Tu sú cestné služby

Tu sú služby, ktoré budú z ciest odstránené: Do roku 2018 je na programe zrušenie služieb premávajúcich na linkách metra a železničnej siete. Avšak iba 55 40 vozidiel kyvadlovej dopravy v Istanbule, ktorých je 5 12 a XNUMX XNUMX pre zamestnancov, je v rámci siete železničného systému; Ich podiel na prevádzke služieb je len XNUMX %

Oznámenie, že v rámci transformačného programu dôjde k deaktivácii služieb na pracoviskách na tratiach metra a koľajníc, sa obrátilo zrakom na centrálne obchodné oblasti. Vplyv projektu, ktorého cieľom je odľahčiť dopravu a obmedziť spotrebu nasmerovaním cestujúcich na vysokokapacitný systém verejnej dopravy, sa pri dnešných údajoch zdá byť zatiaľ obmedzený. Až tak, že kým 55-tisíc z 40-tisíc obslužných vozidiel v Istanbule slúži zamestnancom a 15-tisíc slúži študentom, len 5-tisíc z nich je pre podniky a inštitúcie na tratiach železničného systému. Inými slovami, služby plánované na odstránenie majú len 12-percentný podiel na celkovej návštevnosti.

10% Z NICH POSKYTUJE SLUŽBY ŠTÁTU

Ali Bayraktaroğlu, prezident Asociácie dopravcov v Istanbule (İSTAB) a İlkem Turizm, uviedol, že sektor služieb vo veľkých mestách závisí od problému verejnej dopravy, povedal: „Odstránenie služieb pred dosiahnutím požadovaného bodu vo verejnej doprave nie je ľahká úloha. ." Bayraktaroğlu povedal, že väčšina zamestnancov spoločností na trase železničného systému býva na miestach vzdialených od tejto trate a pokračoval takto: „Trasa metra Maslak. Pracuje tam približne tisíc servisných vozidiel. Ak zarátame regióny ako Esentepe, Mecidiyeköy, Levent, Merter, Ümraniye, celkovo je to len 5 tisíc vozidiel. Na druhej strane, najmenej 10 percent servisných vozidiel v Istanbule slúži vládnym inštitúciám. IETT a IMM sú zahrnuté v týchto inštitúciách. Tento biznis sa zrodil z núdze. Podobné praktiky sú v USA, Japonsku a Anglicku.