Starosta Kocamaz opísal systém jednokoľajky: Starosta metropolitnej obce Mersin Burhanettin Kocamaz uviedol, že „systém jednokoľajok“, ktorý skúmali v nemeckom Düsseldorfe a japonských mestách Chiba, zatiaľ nie je dostupný v Turecku, ale je to preferovaný systém a že projekt možno implementovať v Mersine.uviedli, že to vyhodnotili.
Starosta Kocamaz na druhom zasadnutí novembrového riadneho zasadnutia Metropolitnej mestskej rady Mersin informoval členov rady o plánovanom systéme jednokoľajovej dráhy v Mersine, ktorý preskúmali v nemeckom Düsseldorfe a japonskej Chibe medzi 9. 14. novembra 2014. Kocamaz uviedol, že inšpekčná návšteva Monorail je dôležitá z hľadiska získavania informácií: „Keďže o tejto téme nemáme žiadne znalosti, preskúmali sme systém Monorail v Nemecku, ktorý bol prvýkrát uvedený do prevádzky v roku 1898 a posledný systém v Japonsku na mieste. Skúmali sme príklady tu v Mersine, pretože boli vhodné pre vzdialenosť, o ktorej sme si mysleli, že budú. Mestské cesty nepriťahujú dopravu. „Nemáme šancu rozširovať cesty,“ povedal.
Starosta Kocamaz poznamenal, že projekt má program a proces ministerstva, povedal: „Ministerstvo dopravy má list, v ktorom je napísané „pripravte projekty, určte trasu“. Momentálne zisťujeme realizovateľnosť projektu. Existuje predstava, že projekt zrealizuje buď naša samospráva formou stavať-prevádzkovať-prevod, alebo verejní dopravcovia v meste, aby im nevyschli zdroje príjmov. Je potrebné neodkladať túto prácu a využiť výhody technológie. Technológia v Japonsku je veľmi pokročilá a je podobná technológii, ktorú nám ponúka Turecko. V Turecku neexistuje jednokoľajka, ale Istanbul, Kocaeli, Bursa a Izmir zvažujú realizáciu projektu jednokoľajky na zníženie hustoty dopravy. "Keďže nie je možné rozširovať cesty, v Turecku je preferovaný systém jednokoľajky," povedal.
Kocamaz uviedol, že požiadavka samosprávy v starom dopravnom pláne bola na električku, ale spoločnosť Boğaziçi uviedla, že éra električiek pominula a mal by sa vybudovať systém ľahkej železnice, a povedal: „Ministerstvo dopravy dáva stavebné povolenie pre tento projekt. na každé miesto s počtom obyvateľov nad 400 tisíc. Preskúmali sme aj hlavný plán dopravy v Mersine. Robilo sa to bez toho, aby sme šliapali po zemi, lebo sčítania sa nerobili, robili sme to pri nástupe do funkcie. "Treba to bezodkladne vyriešiť," povedal.
Buďte prvý komentár