Ku koncu v tuneli Plavčík

Ku koncu tunela Cankurtaran: Betónové práce vykonávané po tom, ako sa rozsvietilo svetlo v tuneli Cankurtaran, ktorý bude po dokončení jedným z najdlhších tunelov v Turecku, boli dokončené na 70 percent.
Proces vŕtania v 690 10-metrovom úseku tunela Cankurtaran, ktorý bol vybudovaný ako alternatíva k 400-metrovému priechodu Cankurtaran na diaľničnej trase Hopa-Artvin, ktorá spája Čierne more s Iránom cez Erzurum a je v tuhej zime nepriechodná podmienok, bola ukončená 16.
Betonárske práce v tuneli Cankurtaran, ktorý bol vybudovaný v dvoch rúrach a ktorého základy položil 29. októbra 2010 Binali Yıldırım, vtedajší minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, prebiehajú bilaterálne z okresov Borçka a Hopa. Guvernér Artvin Kemal Cirit vo svojom vyhlásení pre korešpondenta AA uviedol, že tunel Cankurtaran bude vybudovaný ako 5-tisíc 200 metrov dlhý dvojitý tubus medzi štvrťami Artvin's Hopa a Borçka a že pôjde o jeden z najdlhších diaľničných tunelov v Turecku. keď je jeho stavba dokončená.
Guvernér Cirit uviedol, že betonáž a podperné práce v tuneli rýchlo pokračujú: „Proces vŕtania v tuneli bol ukončený v marci v oboch rúrach. Prebiehajúce betonárske práce v oboch rúrach sú ukončené na 70 percent. Teraz máme možnosť povedať; Najmä naši vodiči kamiónov a občania cestujúci so svojimi vozidlami prejdú pohorím Cankurtaran poslednýkrát túto zimu. „Dúfam, že po dokončení tunelových prác začne tunel Cankurtaran slúžiť našim vodičom koncom roka 2015,“ povedal.
„Tunel je zázrakom tureckého inžinierstva a kontraktácie“
Guvernér Cirit zdôraznil, že tunel je zázrakom tureckého inžinierstva a kontraktácie a povedal: „Turecko je krajina s cieľmi. Výstavba tunelov v súlade s cieľmi našej krajiny ukazuje bod, ktorý turecký strojársky a dodávateľský priemysel dosiahol. Tunel Cankurtaran, ktorý skráti prepravu medzi Borckou a Hopou o 12 kilometrov, tiež spojí Čierne more na juhu cez Erzurum s Iránom. „Zníži to cestnú dopravu medzi Hopou a Borçkou z 30 kilometrov na 18 kilometrov,“ povedal.
Cirit uviedol, že po uvedení tunela do prevádzky sa pasáž Cankurtaran, ktorá spôsobuje veľké poruchy dopravy najmä v zimných mesiacoch kvôli snehu a námraze, stane minulosťou. Guvernér Cirit vysvetlil, že Artvin je „mesto tunelov“, povedal:
„Artvin má ťažkú ​​geografiu. V tejto neľahkej geografii je v našom meste približne 62 tunelových stavebných prác DSI aj Generálneho riaditeľstva diaľnic. Niektoré z nich boli uvedené do prevádzky, niektoré pokračujú. Najdôležitejším z týchto tunelov je tunel Cankurtaran, ktorý bude s dĺžkou 10-tisíc 400 metrov najdlhším tunelom v Turecku.“