USA nedokázali dobehnúť Čínu a EÚ v oblasti vysokorýchlostných vlakov: USA, ktorých cieľom je zrýchlenie vlakov v krajine a minú 11 miliárd dolárov, nedokázali v tejto oblasti zastihnúť Čínu a EÚ.
Obama, ktorý sa od nástupu do úradu usiluje o moderovanie a zrýchlenie vlakov v krajine, zatiaľ tento plán nedokázal uspieť.
Hoci sa v rámci projektu, ktorý bol kritizovaný opozíciou od 2009u, vynaložilo 11 miliárd dolárov (35 miliárd), USA v tejto oblasti nedokázali zachytiť Čínu a Európsku úniu (EÚ).
Tento projekt, ktorý začal mať rýchlejšie vlaky a ešte nebol úspešný, je už nejaký čas terčom kritiky v krajine. Vláda, ktorá v júli požiadala Kongres o projekt na ďalší projekt v hodnote 10 miliárd dolárov, niektorí odborníci obviňujú z nesprávnych krokov.
Jedným z nesprávnych prijatých rozhodnutí je rozdelenie zdrojov vynaložených na projekt a časť z nich na modernizáciu existujúceho systému. Podľa odborníkov môžu vlaky v starej lokalite, kde sa prevádza časť rozpočtu, ísť rýchlosťou maximálne 110 míľ za hodinu (177 km).
„SPÄŤ EÚ A ČÍNY“
Namiesto toho by sa celý rozpočet mal minúť na výstavbu nového systému. Odborníci tvrdia, že rýchlosť Spojených štátov, EÚ a Číny je značne pozadu.
Vďaka najdlhšej vysokorýchlostnej železničnej sieti na svete s km 11,028 cestujú vysokorýchlostné vlaky v Číne priemernou rýchlosťou 200 km za hodinu. Rýchly prenos v niektorých členských štátoch EÚ môže dosiahnuť 320 km za hodinu.
Buďte prvý komentár