Do Konaku, nie tunel, ale cesta pre chodcov

Chodník pre chodcov do Konaku, nie tunel: Starosta mesta Konak Sema Pekdaş, ktorý sa zúčastnil Sympózia miest obývateľných obyvateľmi, povedal, že namiesto tunelov, ktoré odsudzujú ľudí na výfukové plyny, sú potrebné chodníky pre chodcov, po ktorých môžu pohodlne chodiť ženy, deti, invalidi a starší ľudia. .
Sympózium pre obývateľné mestá, ktoré organizovali Izmir Development Agency (IZKA) a EMBARQ (Asociácia udržateľnej dopravy) a tohtoročnou témou boli „Cesty na bicykli a pešo“, sa konalo v Izmir Architecture Center. Starosta Konak Sema Pekdaş, starostka Urla Sibel Uyar, námestníčka starostu Buca Beril Özalp a predseda komory mestských plánovačov İzmir Özlem Şenyol Kocaer sa zúčastnili na zasadnutí sympózia s názvom „Keď sa dotkne ruka ženy“, organizovaného s podporou EGİKAD, ako rečníci. V paneli, ktorý moderovala predsedníčka EGİKAD Betül Elmasoğlu, sa hodnotil fenomén miest na bývanie a žien.
ĽUDIA BY MALI AJ POHODLNE CHODÍŤ
Starostka mesta Konak Sema Pekdaş vo svojom prejave, v ktorom zdôraznila dôležitosť perspektívy žien v miestnych samosprávach, uviedla, že ako miestne správkyne majú viac povinností. Pekdaş uviedol, že ženy majú veľa problémov, povedal: „Jednoducho, existuje problém, ako by mali byť dlažobné kocky, keď chodíte na vysokých opätkoch. Ženy by mali chodiť po uliciach, chodiť do práce, chodiť do kina či divadla slobodne, v pokoji s vlastnou identitou. Preto by mali vedieť chodiť. Keďže mestá, kde sa žije, sú mestá, ktoré poskytujú pešiu dopravu; V prvom rade musíme vytvoriť cesty, ktoré sú vhodné pre ženy. Nielen ženy; Mali by sme vedieť, že v meste žijú deti, zdravotne postihnutí ľudia, starší ľudia a mnoho rôznych vrstiev spoločnosti. „Je našou povinnosťou usporiadať ulice a chodníky podľa týchto potrieb,“ povedal.
ODPOVEĎ TUNELU
Starosta Pekdaş tiež kritizoval tunely Konak, ktoré realizovalo ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií a spôsobili zničenie historických štvrtí mesta Konak, a uviedol, že v mestách, kde sa dá žiť, sú potrebné skôr chodníky pre chodcov ako motorové vozidlá. Pekdaş argumentoval tým, že ľudia z Izmiru sú odsúdení na výfukové plyny s tunelom, ktorý sa má postaviť, a povedal: „S tunelmi Konak prechádzajú diaľničným spojením cez centrum mesta. Robia to bez toho, aby boli zaradení do plánov mesta, bez toho, aby sa pýtali samosprávy, s tým, že „urobil som to a hotovo“ a dokonca bez toho, aby urobili verejnú súťaž. Toto je chápanie, ktoré odsudzuje centrum mesta na motorové vozidlá, stopy po pneumatikách a uhlíkový plyn. "Na jednej strane nazývame pešie cesty pre mestá, kde sa dá žiť, na druhej strane staviame spojovacie diaľnice s centrami miest a dlhými tunelmi ničíme našu podzemnú históriu," povedal.
Z FONDU SA NEPOSKYTUJE ŽIADNY PODIEL
Pekdaş zdôraznil, že miestne samosprávy musia byť posilnené, a uviedol, že rozhodnutia centrálnej vlády týkajúce sa miest spôsobujú zmätok v moci. Pekdaş ako príklad ukázal, že prostriedky vyzbierané na obnovu kultúrnych hodnôt im guvernérstvo nevyplatilo; „Tento fond vytvorený z našich daní nie je daný Izmiru. Aj keď sedíme na veľmi bohatom historickom poklade, nemôžeme získať peniaze z tohto fondu, aj keď ich veľmi naliehavo potrebujeme. Sme závislí na dvoch perách centrálnej vlády. O výške našich budov rozhoduje centrálna vláda. „Túžim po modeli, ktorý hovorí „nie“ všetkým týmto a zameriava sa na miestnu demokraciu a miestny rozvoj,“ povedal. Starostka Urly Sibel Uyarová tiež povedala, že ženy by mali byť odvážnejšie. Uyar, ktorý chcel, aby ženy organizovali, poskytol informácie o projektoch, ktoré realizovali v Urle.