Türeli z CHP priniesla do programu komisie nekončiace sa cesty v Izmire

Členka CHP Türeli zaradila do programu komisie nekončiace cesty v Izmire: námestník Izmiru, skupina CHP pre plán a rozpočet TBMM SözcüSu Rahmi Aşkın Türeli uviedol, že v súvislosti s verejnými investíciami bol İzmir zanedbávaný. Türeli povedal: „Izmir nemôže získať podiel, ktorý si zaslúži z verejných investícií. Najmä cesty, ktoré pokračujú v práci, musia byť dokončené čo najskôr. Izmir je poľnohospodárske aj priemyselné mesto. Sektor služieb a doprava majú veľký význam z hľadiska kombinácie hospodárskych činností. “
Türeli sa ujala slova v súvislosti s rozpočtom ministerstva dopravy, námorných vecí a komunikácií vo Výbore pre rozpočet a rozpočet TBMM počas rokovaní o rozpočte ústrednej vlády na rok 2015 a návrhu zákona o záverečnom účte z roku 2013 a o účtovníctve Turecka. Poslanec Türeli, ktorý zaradil práce zaradené do plánu verejných investícií pre İzmir na program komisie, vyjadril na začiatku svojho vystúpenia svoje názory na vybudovanie vlnolamu v oblasti známej ako Çandarlı alebo severoegejský prístav. Türeli uviedol, že stavba vlnolamu trvá už dlhší čas, “uviedla Türeli:„ Hovorí sa však, že model infraštruktúry typu „vybudovať-prevádzať-preniesť“ sa bude uplatňovať na infraštruktúru a nadstavbové práce, ktoré nie je možné dokončiť, ale nejde o žiadny rozvoj. “ povedal. Berúc na vedomie, že proces výberového konania na projekt nemohol byť vykonaný správne, Türeli uviedla, že výberové konanie bolo prihlásené 5. novembra 2013, avšak neboli doručené žiadne ponuky a od dátumu výberového konania už nebola otvorená žiadna nová ponuka. Türeli pripomenul, že v Akčnom pláne prioritných transformačných programov, ktorý ohlásil predseda vlády Ahmet Davutoğlu, by sa prvá fáza prístavu mohla dokončiť v roku 2018. Türeli uviedla, že železničné spojenie s prístavom Çandarlı bude dokončené do konca roka 2018, a uviedla: „Zatiaľ neexistuje ani projekt prieskumu. V tejto súvislosti došlo k vážnemu oneskoreniu a v prípade tendra sa nenašiel žiadny uchádzač. Ak bude mať tento projekt prioritu, prostriedky sa odoberú, nasmerujú tam a doplnia sa. ““ hovoril.
UKONČUJÚCE VÝSKYT IZMIRU
Türeli, 2014 ročný investičný program, pokiaľ ide o diaľnice, preskúmal investície Izmiru, uviedol, že obraz v tejto oblasti je veľmi vážny. Türeli zdôraznil, že dokončenie premietaných ciest vo vnútorných častiach mesta je dôležité z hľadiska prepojenia vonkajších okresov s centrom mesta a medzi sebou. Berúc na vedomie, že existujúce cesty sú veľmi neprimerané a dátum dokončenia premietaných ciest sa nepretržite predlžuje, uviedol, že Cesty, ktoré je potrebné dokončiť, nie je možné dokončiť. “
Türeli poskytla nasledujúce informácie o prebiehajúcich veľkých cestných projektoch v Izmire: „Stavba obchvatu Bergama sa začala v roku 2011. Výška projektu je 34 miliónov lír. Doteraz neboli vykonané žiadne štúdie. Dokončenie 10-kilometrovej cesty je plánované v roku 2017. Cesta Torbalı-Ödemiş-Kiraz mala byť dlhá 91 kilometrov. S výstavbou cesty sa začalo v roku 1998. Výška projektu je približne 243 miliónov lír. V rámci investičného programu na rok 2014 neboli pridelené žiadne finančné prostriedky. Dokončenie sa plánuje na rok 2017. Križovatka Torbalı-Tire Belevi; Stavba cesty plánovanej na 13 kilometrov sa začala v roku 2012. Výška projektu je 17,5 milióna lír. Štúdia sa nerobí. Dokončenie cesty sa predpokladá v roku 2017. Separácia İzmir-Çeşme, separácia Seferihisar-Selçuk-Kuşadası; Plánovaná 80 kilometrov dlhá cesta sa začala stavať v roku 2011. Náklady na projekt sú približne 117 miliónov lír. Očakáva sa, že bude dokončená v roku 2017. Oddelenie Izmir-Torbalı, oddelenie Menderes-Seferihisar-Selçuk, bolo naplánované na 45 kilometrov. Výška projektu je 50 miliónov lír. S výstavbou cesty sa začalo v roku 2011. Dokončenie sa plánuje na rok 2017. Cesta Aliağa-İzmir bola naplánovaná na 40 kilometrov. S výstavbou cesty sa začalo v roku 2008. Náklady na projekt sú približne 71 miliónov lír. Doteraz sa minulo 21 miliónov lír. Očakáva sa, že bude dokončená v roku 2017. Výstavba križovatky İzmir-Turgutlu - provincia Kemalpaşa - Torbalı sa plánuje začať v roku 2013. Náklady na projekt cesty boli stanovené na približne 83 miliónov lír. Doteraz sa neurobili žiadne práce. Dokončenie cesty sa plánuje v roku 2017. “
Zástupkyňa CHP Türeli tvrdila, že İzmir je zanedbávaný z hľadiska verejných investícií, a uviedla: „İzmir nemôže z verejných investícií získať požadovaný podiel. Izmir, najväčšie turecké mesto üçüünc; má poľnohospodárske mesto, priemyselné mesto aj prístav. V tejto súvislosti by nebolo správnym riešením uvažovať iba o Izmire. Tento región budete myslieť spolu s Manisou, Denizli a Aydınom. V tomto regióne boli postavené prvé železnice v osmanskom období. Prečo? Aby sa niektoré poľnohospodárske výrobky prepravovali a vyvážali z prístavu. Nezabúdajme, že v 19. storočí sa İzmir umiestnil na prvom mieste vo vývoze a na druhom mieste v dovoze v Osmanskej ríši po Istanbule. ““ hovoril.