Vysokorýchlostná železničná trať Antalya-Eskişehir je v novej agende: Námestník AKP Antalya Sadık Badak vo svojom návrhu pre ministerstvo uviedol: „Vysokorýchlostný vlak Antalya-Antalya (YHT), ktorého výstavba je naplánovaná na štyri etapy, bude trvať najmenej dva roky, „Nech je zavedená baladická linka“.
Námestník AKP Antalya Sadık Badak vrátil rýchlovlakovú trať Antalya-Eskişehir späť do programu rokovania o rozpočte na ministerstve rozvoja. Badak predložil zaujímavý návrh na linku YHT Eskişehir-Antalya, ktorá je plánovaná v štyroch etapách a má veľký význam pre hospodárstvo západného Stredomoria. Sadık Badak poukázal na to, že Antalya, Burdur a Isparta sú oblasťou, ktorá je pražená vlastným olejom a vytvára pridanú hodnotu. Sadık Badak uviedol, že Antalya vyvinula možno 2, niekedy 3-násobok miery rozvoja našej krajiny, pokiaľ ide o mieru rozvoja, a Burdur spolu s Ispartou na základe povodia. Povedal, že sa to zlepšilo dvakrát. Badak pripomenul plán investícií do vysokorýchlostných železníc siahajúci do prístavu Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya s odhadovanými nákladmi 2 miliárd TL a poznamenal, že dokončenie projektu z Eskişehiru do Antalye je mimoriadne dôležité.
„ŽELEZNIČNÉ PODMIENKY PRE ANTALYA PORT“
Keď sa pozrieme na pohyb nákladu a dopravy v našom regióne, Badak uviedol, že dokončenie tejto linky z Baladızu do prístavu v Antalyi je oveľa dôležitejšie ako úplné dokončenie tejto linky: „Výroba mramoru v regióne Afyon-Burdur-Isparta, cement Isparta, cement Denizli, Exportný pohyb cementární je nesmierne dôležitý pri ich vykládke do prístavu v Antalyi po železnici. Aj keď je táto infraštruktúra realizovaná bez premýšľania o prevádzkovej fáze, železnica prichádza z bodu, ktorý tam nazývame Balladız, opúšťa Ispartu a Burdur. Ak by sa nová trať stavala až do Baladızu, mali by sme povedať, že túto linku, ktorá je spojená s prístavom, môže prevádzkovať súkromný sektor, a tak zostáva celých 130 kilometrov. “
Buďte prvý komentár