Hlavný účel mýta v Nemecku sa objavil

V Nemecku bol odhalený hlavný účel mýta: V Nemecku sa pochopilo, že hlavným cieľom spoplatňovania mýta bolo sledovať cestnú premávku ľudí, vedúci Federálneho trestného úradu, šéf Ziercke BKA, uviedol, že zozbierané informácie sa môžu použiť na boj proti zločinu.
Polemika o mýte, ktorá v Nemecku prebieha už dlhý čas, nadobudla nový rozmer. Jörg Ziercke, prezident Federálneho trestného úradu (RDA), poznamenal, že chce tieto informácie použiť na boj proti trestnej činnosti, pričom poznamenáva, že pri plánovanej platbe mýta budú zaznamenané čísla poznávacej značky automobilov. Ziercke uviedol, že vo výnimočných prípadoch môžu tieto informácie použiť na vyšetrenie závažných trestných činov.
Prezident BKA Ziercke povedal, že je presvedčený, že zločinci môžu byť identifikovaní a chytení rýchlejšie pomocou informácií zhromaždených na diaľniciach. Ziercke napríklad oznámil, že vodič nákladného vozidla, ktorý strieľal na iné vozidlo, bol zadržaný z aplikácie na výber mýta.
PROTI MINISTRA DOPRAVY
Federálny sociálny minister kresťanskej sociálnej demokracie (CSU) Alexander Dobrindt, ktorý navrhol projekt diaľničného mýta a trval na jeho trvalej implementácii, uviedol, že je proti Zierckovmu návrhu a že je to úplne nemožné.
Dobrindt v rozhovore pre Süddeutsche Zeitung uviedol, že mýtne informácie sa budú zaznamenávať iba na tento účel, nie do BKA alebo inej bezpečnostnej agentúry. Je zrejmé, že informácie zozbierané v zákone o cestnom mýte, ktoré pripravilo spolkové ministerstvo dopravy, sa nebudú využívať na sledovanie trestných činov.
V pripravovanom projekte sa zistilo, že výber mýta sa vykoná elektronickým zaznamenaním evidenčných čísel. Združenia a opozičné strany bojujúce za ochranu súkromných informácií boli proti.
Johannes Caspar, vedúci oddelenia ochrany súkromných informácií v štáte Hamburg, pre noviny Passauer Neue Presse uviedol, že zaznamenávanie evidenčných čísiel ŠPZ elektronickým systémom je možné použiť na vytvorenie „akčných profilov“ vodičov, pričom tento postup kritizuje. Dopravná politika s CSU, sesterskou stranou Kresťanskodemokratickej únie CDU sözcüV reakcii na Casparovu kritiku Ulrich Lange uviedol, že táto prax sa u nákladných vozidiel uplatňuje už roky a nikoho to netrápi. Lange tvrdil, že tí, ktorí sa obávajú profilovania pohybu s týmito informáciami, by mali brať do úvahy aj stopy, ktoré zanechali ich mobilné telefóny.