Slávnostné otvorenie linky metra Aksaray Yenikapı: Davutoğlu sa usadil vatmanovi pri otvorení linky metra Aksaray-Yenikapı: Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Elvan uviedol: „Dnes je to 700-metrové spojenie, ktoré sme uviedli do prevádzky a nová stanica bola otvorená, výstavbou strateného spojenia s letiskami Atatürk, Marmaray a Taksim.
Minister dopravy, námorných vecí a komunikácií Lütfi Elvan uviedol, že linka metra Aksaray-Yenikapı a novootvorená stanica znamenajú výstavbu strateného spojenia s letiskami Atatürk, Marmaray a Yenikapı-Taksim-Hacıosman, a uviedol: „Toto zmysluplné spojenie je v metroch a Marmaray. „Priamo oslovuje našich 900 XNUMX ľudí, ktorí cestujú každý deň.“
Elf, Aksaray a Yenikapi vo svojom prejave na slávnostnom otvorení linky metra, ktorý práve predseda vlády Tayyip Erdogan prijal predsedu vlády ako Ahmet Davutoglu 100 3 rodinných príslušníkov v tureckom Istanbule, sa snažili každý deň uskutočniť svoje sny, Marmaray, Istanbul - Ankara High Speed Uviedol, že produktom tejto lásky je projekt vlakov, priechodný priechod Bosporský priechod Eurázia, diaľnica Istanbul - İzmir a most cez priechod Bay, tretie letisko v Istanbule a most Yavuz Sultan Selim.
Elvan uviedol, že modernizácia istanbulských prímestských liniek, ktoré majú byť integrované s Marmarayom, vysokorýchlostnými vlakmi a istanbulskými metrami a ich transformácia na povrchné metro, je produktom tejto lásky, a uviedol, že je v ich krku, aby urobili všetko, čo je potrebné pre Istanbul ako ministerstvo tejto krajiny. .
„Trasu metra Levent-BU dokončíme koncom roka“
Elfí, „odteraz v Turecku, metro, ľahká železnica, 492 kilometrov vrátane prímestskej železničnej siete mesta. Výstavba mestského železničného systému dlhého 133 kilometrov pokračuje. Pokračujú projektové práce na 54-kilometrovej časti a predbežné projekčné práce na 58-kilometrovej časti. Povedal: „Istanbul predstavuje váhu týchto údajov o 14 metropolitných mestách“.
Elvan uviedol, že keď ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií privedie 64-kilometrový prímestský systém k norme metra, na druhej strane vyvinuli existujúcu sieť metra v Istanbule, pokračujú vo výstavbe linky metra Univerzita Levent-Boğaziçi (BU) a dokončujú ju do konca tohto roka. hlásili, že mierili.
Elvan poznamenal, že proces výberového konania na letisko Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı a metro na letisku Kaynarca-Sabiha Gökçen, ktoré sa zúčastnili na výstavbe ministerstva, pokračuje, a že výberové konania plánujú dokončiť do konca decembra, preniesli to, čo spojili.
17 miliárd líra pre istanbulskú dopravnú infraštruktúru
Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií, Elvan, pokračoval takto: \ t
„Prepojujeme husto osídlené oblasti Istanbulu s dopravnými ťažkosťami s spôsobmi verejnej dopravy pozemnou, námornou a železničnou dopravou. Sprístupňujeme letisko Sabiha Gökçen najkratšou cestou po železnici. Celková výška investícií, ktoré sme dnes do Istanbulského metra investovali, je 6,3 miliárd TL. Inými slovami, ako ministerstvo sme minuli 6,3 kvadriliónov dolárov. V súčasnosti pre Istanbul pokračuje náš investičný projekt v hodnote 7 kvadriliónov. Náš 4 kvadriliónový projekt je vo fáze projektovania a 2 kvadriliónová časť je vo fáze tendra.
Stručne povedané, naše ministerstvo dopravy, námorných vecí a komunikácií pridelilo 17 kvadriliónov lír na dopravnú infraštruktúru v Istanbule. a dosiahol jej značnú časť. 700-metrovým spojením, ktoré sme dnes spustili do prevádzky a otvorili novú stanicu, je výstavba strateného spojenia s letiskami Atatürk, Marmaray a Taksim. Toto zmysluplné spojenie priamo oslovuje našich 900 XNUMX ľudí denne, ktorí cestujú metrom a Marmarayom. ““
Topbaş: „Veľmi krátka, ale veľmi zvláštna línia“
Na svojom úvode Kadir Topbaş, starosta mestského úradu v Istanbule, uviedol, že žiť ako manažér v Istanbule prináša samostatnú zodpovednosť a šťastie, a uviedol, že sú radi, že môžu pokračovať v porozumení služby, ktoré sa začalo prezidentom Erdoğanom.
Prvým prioritným problémom svetových miest je doprava a zvýšená urbanizácia poháňala tento problém Topbaş, zdôraznil, že doprava spôsobí vážne problémy, keď sa neprijmú správne kroky.
Topbaş pokračoval nasledovne:
„Keď sme sa ujali úradu, denná aktivita v Istanbule v roku 2004 bola okolo 11 miliónov a dnes sa zvýšila na 23 miliónov. Nie je možné splniť túto mobilitu pomocou jednotlivých nástrojov. Civilizačná škála mesta závisí od počtu ľudí žijúcich v danom meste verejnou dopravou. Aby naši ľudia mohli využívať verejnú dopravu, musia byť vytvorené kvalitné, pohodlné, rýchle a bezpečné systémy.
Keď sme sa ujali úradu, vytvorili sme hlavné dopravné plány mesta. a teraz postupne realizujeme tie plány, ktoré sme vytvorili. Linka, ktorú dnes otvárame, je veľmi zvláštna. Ako obec sme investovali 32,5 miliárd iba do dopravy, ale je pred nami dlhá cesta a počítame sa na samom začiatku. Táto veľmi krátka, ale veľmi zvláštna linka, ktorú tu dnes otvoríme, prinesie do Istanbulu dôležité pohodlie. S touto linkou, ktorú otvoríme, predstavuje dôležitý pilier nepretržitej dopravy v Istanbule. Táto práca trvala dlho, pretože sme počas práce v Yenikapı dosiahli archeologické pozostatky. V tejto súvislosti bola prepísaná história Istanbulu. Touto linkou, ktorú otvoríme, bude navzájom prepojených 13 okresov.
Buďte prvý komentár