Pri nehode, pri ktorej zahynulo 12 osôb, sa dopustili chyby vodič a bariérový dôstojník: V správe delegácie odborného experta, pri ktorej zahynulo 12 osôb v dôsledku nárazu osobného vlaku do kyvadlového autobusu v MERSİN, bol bariérový dôstojník Erhan Kılıç (28) a vodič služby, Fahri Kaya (30), boli zavinení.
Po tom, čo boli 20. marca zatknutí Fahri Kaya a Erhan Kılıç v súvislosti s nehodou na železničnom priecestí v okrese Adanalıoğlu, prokurátor, ktorý vyšetrovanie viedol, pripravil obžalobu. Podľa prvého znaleckého posudku v obžalobe sa uvádza, že bariérový úradník Erhan Kılıç je na vine 60 percent, TCDD 30 percent a vodič služby Fahri Kaya 10 percent, zatiaľ čo Kılıç a Kaya boli obvinení z prečinu usmrtenia a zranenia. nedbanlivosťou 15 rokov .. Bol podaný súdny spor so žiadosťou o väzenie v maximálnej výške
ÚČTOVNÍK TCDD
Tretieho pojednávania o prípade, ktoré sa konalo na 1. najvyššom trestnom súde v Mersine, sa zúčastnili zadržaní obžalovaní a príbuzní a právnici tých, ktorí prišli o život. Počas pojednávania bola na železničnom priecestí, kde k nehode došlo, prečítaná nová správa z prieskumu vypracovaná znalcami vrátane sudcu súdu. V správe sa zdôraznilo, že zadržaní obžalovaní boli „v podstate chybní“. Okrem toho bolo poznamenané, že TCDD, ktorá bola obvinená z obvinenia ako 30-percentná, bola zodpovedná iba za náhradu škody.
Právnici príbuzných zosnulého, ktorí sa zúčastnili na pojednávaní, uviedli, že neprijali časť TCDD, kde by TCDD mohla byť zodpovedná iba za náhradu škody, a uviedli:
„Ako sa v listoch TCDD zaslaných do spisu chápe, že vozne patriace spoločnosti Reysaş, ktorá sa nachádza na okraji železničného priecestia a sú uvedené, aby bránili vo výhľade, sme toho názoru, že úradníci TCDD sú takisto nedbanliví a závady. Žiadame trestné oznámenie o zodpovedných osobách. Okrem bariérového úradníka pracujúceho za minimálnu mzdu by mali byť stíhaní aj ďalší dôstojníci. Okrem toho majú zodpovednosť aj diaľnice a obce. ““
2 NEPOSKYTUJE VADY
Pracovník pre bariéru Erhan Kılıç uviedol, že bol odborným posudkom v šoku, a uviedol: „Obvinenie neprijímam. Služobné vozidlo bolo veľmi rýchle, k nehode došlo v okamihu, keď vošiel do zvodidla. Bránil sa tým, že nešliapol na brzdy a nepozeral doľava ani doprava “.
Právnik služobného vodiča Fahri Kaya Kadri Kutluay povedal: „Proti správe sme vzniesli námietky. Považujeme klienta za zavinenie, nie zásadne. Bolo by lepšie, keby boli vagóny zoradené doľava, kým sa uskutočnil objav a uskutočnil sa objav. Z týchto dôvodov neprijímame hlásenia o chybách. „Na zabránenie nehody stačilo iba zavretie bariéry.“
SPIS BUDE ODOSLANÝ V ŠPECIÁLNEJ ÚRADE
Pri rozhodovaní o pokračovaní väzby obžalovaných bola súdna rada zaslaná spisu na oddelenie dopravnej špecializácie v Ankare a preskúmala informačné dokumenty v spise a videozáznamy z miesta činu a spýtala sa, či obžalovaní Erhan Kılıç a Fahri Kaya boli zavinenie a to, ako boli chybné.rozhodol sa požiadať o hlásenie. Pojednávanie, na ktorom boli zamietnuté žiadosti oboch obvinených o prepustenie, bolo odročené.
12 OSOBA JE DEAD
Sinan Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, večer Mehmet, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun a Halil Demir prišiel o život, vodič Fahri Kaya a Servet Celik a Ugur Ates boli zranení vo vozidle
Buďte prvý komentár