Reštrukturalizácia energetického a výrobného sektora je nevyhnutná pre úspech vo vývoze

Reštrukturalizácia Export energetiky a spracovateľského priemyslu pre úspech Charty: 30 septembra 2014 utorok Turecku štatistického úradu (TSI), podľa augusta 2014 zahraničného obchodu štatistiku, zverejnených v auguste, vývoz v porovnaní s augustom 2013 rokov 2,9%, dovoz vzrástol 7%. Keď sa analyzujú sezónne a kalendárovo upravené série, je vidieť, že vývoz sa znížil o 10,5% a dovoz o 4,3%.

Beykoz Logistics Odborná škola Vedúci oddelenia zahraničného obchodu Asst. Doc. Dr. Evolution nevzat opísal popredia zistili nasledovné diskusiu o dáta: "Dáta Turecka pokračujúci trend v oblasti zahraničného obchodu je dlhá doba v auguste vyplýva, že zvýšenie násilie pokračuje. Turecký zahraničný obchod rástol rýchlejšie ako vývoz, čo je vždy zvyšujúcimi sa to klesá rýchlejšie ako vývoz, zatiaľ čo dovoz sa zníži v čase. Ako je známe, deficit zahraničného obchodu je zdrojom deficitu bežného účtu av auguste sa deficit zahraničného obchodu v porovnaní s rovnakým mesiacom predchádzajúceho roka výrazne zvýšil o 13,5%. Hlavným účelom krajín, najmä tých, ktoré nemajú finančný devízový príjem, je získať devízy. Avšak, Turecka zahraničného obchodu je systematická devízové ​​odliv. "

Dr. Önal uviedol, že existujú dva hlavné zdroje tejto situácie; Závislosť Turecka na zahraničné energiu z nich k prvému, povedal, že existujú štrukturálne nedostatky vo výrobnom sektore, zatiaľ čo druhý. Turecký fosílnych V 2013 podielu na celkovom dovoze na dovoz 22% pohonných hmôt v prvých ôsmich mesiacoch roka 2014 rokov zdôraznil, že 23,3% rodní dopad na životné prostredie výroby energie Turecka, ktorá prešla ľahko žije veľmi seriózny projekt, ale zdôraznil, že podniká kroky na zníženie spotreby energie. Pokiaľ ide o štrukturálne problémy vo výrobnom sektore, "je príčinou viac než vývoz Turecka dovoz neustále v odvetviach orientovaných na vývoz je vysoký podiel dovážaných vstupov. Napríklad Turecka 2013 rokov a 2014 rokov najväčším vývozným artiklom motorových vozidiel v prvých ôsmich mesiacoch roka to ale lisovanie týchto vozidiel takmer v Turecku len karosérie, zatiaľ čo motor je známe len to, že zostava "Vo svojom prejave v popredí a pokračoval:" Turecka problémy sú vždy luxusným spojené so spotrebou; Aké sú komunita dovozom niektorých, luxus ', aby bolo možné získať prístup k tovaru, ktoré sú definované ako zdať zárobky, ktoré možno získať iba z Turecka zahraničného obchodu, "povedal.

 

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*