Marmaray-2. Pracovné miesta sa zastavili v spoločnosti Etap v dôsledku zvýšenia nákladov: firma OHL, Sirkeci-Halkalı, Predmestské linky Gebze-Haydarpasa na zlepšenie projektu, s odvolaním sa na zvýšenie nákladov, zastavili prácu.
Ministerstvo dopravy v oficiálnom písomnom vyhlásení uviedlo, že projekt nebude pozastavený a bude dokončený v júni 2015. Konzorcium AMD Rail, vrátane Doğuş Construction, zvíťazilo vo výberovom konaní na zlepšenie trate, ale z rovnakého dôvodu ukončilo zmluvu a požiadalo o medzinárodnú arbitráž.
Ministerstvo dopravy tiež uviedlo, že Gebze-Halkalı Urobil vyhlásenie o zlepšení prímestských liniek. S tým, že projekt nie je spochybnený, bolo zdôraznené, že spoločnosti Ohl-Dimetronic sú naďalej zmluvne viazané. Bolo oznámené, že projekt bol podpísaný v októbri 26 a skončí v júni 2011.
Byrokrati ministerstva dopravy zdôraznili, že tento projekt bol financovaný zo zdrojov EÚ a že výberové konanie, výberové konanie a oceňovanie sa uskutočňovali výlučne v rámci právnych predpisov EÚ. Konzorcium AMD zvíťazilo v prvom výberovom konaní, ale cena je nízka z dôvodu, že žiadali o arbitráž, pripomínajúc úradníkom, druhýkrát španielska spoločnosť OHL vyhrala ponuku. Táto firma však tiež spomalila prácu tým, že citovala zvýšenie nákladov, čo naznačuje, že úrady v blízkej budúcnosti nebudú zastavovať prácu, pričom povedia, že rokovania budú pokračovať.
179 MILION EURO ROZDIEL MEDZI DVOJMI Aukciami
V rámci projektu Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Vo februári sa v 2006 prvýkrát konalo zlepšovanie výstavby predmestských tratí, elektrických a mechanických systémov. AMD Railway Consortium, skladajúce sa z francúzskeho Alstomu, japonskej Marubeni a Türk Doğuş Construction, vyhralo výberové konanie s ponukou 863 miliónov 373 tisíc eur. Jún 2007'de miesto bolo dodané do práce. AMD však oznámila ukončenie zmluvy v marci 2010 na základe zmluvy; Ministerstvo dopravy však odpovedalo, že dôvody, pre ktoré bol dodávateľ predložený, boli neplatné. AMD potom požiadal o arbitráž ICC v 13 Júl 2010. Úradníci ministerstva informovali, že rozhodcovský proces stále pokračuje. Po odstúpení konzorcia AMD zvíťazila španielska spoločnosť OHL s 1 miliardami 42 miliónov eur. V porovnaní s prvou aukciou tak vzrástla cena 179 miliónov eur.
Keď projekt ukončí ministerstvo na konci 2015, do Marmaray sa začlenia predmestské linky a linky metra. Gebze-Halkalı čas cesty sa skráti na 105 minút. Marmaray 48 je naplánované na dokončenie v 2 mesiacoch. Existujúce prímestské trate 43.4 kilometrov na ázijskej strane a 19,6 kilometrov na európskej strane by sa zlepšili a premenili na povrchné metro s pridaním tretieho riadku.
Buďte prvý komentár