Konečný stav 3. mosta v Istanbule: DHA si pozrel 3. most Bospor, ktorý je vo výstavbe na severe Istanbulu.
2013 3 3 stojí 39,4 za miliardy dolárov. Bosphorus most a severnej Marmara diaľničný projekt na výstavbu mostných veží sa priblížil až do konca. V posledných mesiacoch tohto roku, po výstavbe veže, začne inštalácia nosných káblov. 64 miliónov kubických metrov výkopu (realizácia: 15,5), 40 miliónov kubických metrov výplne (realizácia: XNUMX) prebieha v rámci projektu, výstavba tunela v Rive, kde je dokončený proces vŕtania.
WIND 55 KILOMETER RÝCHLOSŤ RÝCHLOSTI V SPEED AESTHISTIC
'Yavuz Sultan Selim' bude menovaný 3. Konštrukcia veže mosta Bospor sa rýchlo blíži každý deň. Keď je stavba nad vežami presiahne 329 meter od mora. Kým hodinky 285 pracovali nepretržite vo vežiach, zistilo sa, že extrémny vietor čas od času prerušil prácu s nárastom výšky. Keď rýchlosť vetra 24 metrov presiahne 285 kilometrov, uvádza sa, že vežové žeriavy a výťahy boli z bezpečnostných dôvodov zastavené. Obrovské mostné veže je teraz možné vidieť na míle ďaleko.
KONŠTRUKČNÉ MESTO LIKE
Pracovník 6 bin 500 a inžinier 600 pracujú na projekte výstavby obrovského projektu sú podobné malému mestu. 7 deň 24 hodín v týždni pokračovalo neprerušované štúdie o tisíc veľkých buldozérov, zrovnávač, vežový žeriav, ako napríklad veľký stavebný stroj.
400 HECTAR AREA bude spracovaná na stenách
- V rámci projektu Bosporský most a diaľnica Severná Marmara sa vyreže spolu 400 hektárov, aby sa otvorili stromy. 90 je 15 priemyselných stromov. Na druhú stranu, 400 hektárov stromov rezané podľa dohody, namiesto stromov v celkovej ploche 1400 hektárov bude vykonané zalesňovanie práce povedal. Povedal, že sa uskutočnili plantážne práce na lokalite 550 hektár, ktorá sa obnovuje, ako aj lomové oblasti v hlavných regiónoch Kemerburgaz a Ağva, a že práce budú pokračovať aj po určení lokalít na výsadbu.
"MOST" MOST
Po dokončení tretieho mosta Bospor v Istanbule so šírkou 3 metrov sa stane najväčším mostom na svete. Dĺžka 59pruhového mosta na mori bude 8 metrov ako 2pruhová diaľnica a 10pruhová železnica. Celková dĺžka mosta je 1408 tisíc 2 metrov. Vďaka tejto vlastnosti bude most najdlhším visutým mostom na svete s železničným systémom. Výška veže v dedine Garipçe na európskej strane bude 164 metrov a výška veže v Poyrazköy na anatolskej strane bude 322 metrov. Tretí most bude svojou výškou nohy najväčší na svete. Železničný systém na moste bude prepravovať cestujúcich z Edirne do Izmitu. Letisko Atatürk, letisko Sabiha Gökçen a nové 318. letisko budú prepojené so železničným systémom, ktorý bude integrovaný s mestami Marmaray a Istanbul. Diaľnica North Marmara a tretí most Bospor sa budú realizovať s modelom „stavať, prevádzkovať, prenášať“. Projekt, ktorého investičná hodnota je 3 miliardy dolárov, bude prevádzkovať spoločnosť IC İçtaş - Astaldi JV počas 3 rokov, 3 mesiacov a 3 dní a na konci tohto obdobia sa prevedie ministerstvu dopravy.
Buďte prvý komentár