Eskişehir a železničný systém: V stredu predniesol TÜLOMSAŞ, generálny riaditeľ, pán AVCI, pozoruhodné vyhlásenia k „PROJEKTOM ŽELEZNIČNÉHO SYSTÉMU“ a „PROJEKTU VYSOKORÝCHLOSTNÉHO VLAKU“, ktoré sa majú implementovať v Eskişehire.
Okrem toho sú materiály TÜLOMSAŞ a TÜLOMSAŞ zásobované materiálmi, strojnými zariadeniami a pracovnými silami, ktoré sú združené na výrobu určeného výrobku v požadovanej kvalite, v požadovanom čase, pri najnižších nákladoch alebo s najvyšším ziskom, pre projekty železničných systémov a vysokorýchlostných vlakov.
TÜLOMSAŞ intenzívne pracuje na potrebnom plánovaní výroby s cieľom pravidelne vykonávať všetky procesy súvisiace s výrobou a prijímať opatrenia, ktoré sú vhodne spojené, aby mohli efektívne fungovať v projektoch železničných systémov.
TÜLOMSAŞ určuje a udržiava, čo, kedy, ako, kde a kým, so svojimi výrobnými plánmi a programami, v projektoch železničných systémov a vo výrobe vysokorýchlostných vlakov. Zmeny v plánoch sa môžu uskutočniť v dôsledku zmien v čase alebo náhlych zmien v plánovanom období.
Samozrejme, TOLUMSAŞ urobí svoju časť. Rovnakú tmu a obeť by však mali preukázať všetky segmenty Eskişehir v projektoch týkajúcich sa železničných systémov. Vzhľadom k tomu, hrozné tvrdenie, Eskişehir, bod priniesol v každej oblasti je zrejmé.
Okrem toho, v Eskişehir by mala inteligencia a logika dominovať cvičeniu, nie zmyselnosti. Osobné, ideologické a politické myšlienky a spory by nemali predstavovať prekážku pre Eskişehir konať spoločne v projektoch súvisiacich so železničnými systémami.
TULOMSAŞ je odhodlaný implementovať „NÁRODNÝ PROJEKT VLAKOV“, ktorý obsahuje vysokorýchlostné vlakové súpravy, dieselové vlakové súpravy novej generácie (DMU), elektrické súpravy novej generácie (EMU) a nákladné vozne novej generácie. Z tohto dôvodu, ak sa chce Eskişehir podieľať na týchto projektoch a urobiť z Eskişehir výrobné centrum železničných systémov, musia všetky orgány v provincii konať spoločne a chrániť TÜLOMSAŞ a URAYSİM.
Do praxe ho v Eskişehir zaviedli univerzity TÜLOMSAŞ, Anadolu a ESOGÜ a približne 250 spoločností prostredníctvom „RAIL SYSTEMS CLUSTERING“. V tejto oblasti bol pripravený „strategický dokument a strategický akčný plán“. Projekt, ktorý bol predložený Štátnej plánovacej organizácii, bol prijatý pod podmienkou jeho revízie v januári 2011, bol zverejnený v Úradnom vestníku 14. januára 2012 a projekt, ktorý bol zahrnutý do investičného programu, bol oficiálne zahájený. Vďaka tomuto projektu schválenému ministerstvom rozvoja bude Eskişehir centrom železničných systémov.
Vytvorili sa procesy vysokorýchlostného vlaku, elektrických súprav a výroby nákladných vozidiel a kontrolných testov, projektová skupina 4 a koordinačná skupina projektu 33 pre prácu v rámci skupín a začali sa práce. Pracovníci 280 1056 budú pracovať, vrátane vedca 520, inžiniera 1, technického a administratívneho personálu 856.
Eskişehir sa v projektoch zhostí dôležitých úloh a bude tiež významne prispievať. Eskişehir bude v projektoch národných vlakov zastúpený TÜLOMSAŞ a Rail Systems Cluster a National Rail Systems Research and Test Center (URAYSİM). TÜLOMSAŞ, ktorá od svojho založenia významnou mierou prispela k železničným systémom, bude jedným z hlavných dodávateľov.
Projekt National Ten, TCDD a Istanbulská technická univerzita v partnerstve; ako TCDD a projektový manažér národného vysokorýchlostného vlaku, \ t
Zúčastnil sa aj na klastri železničných systémov Eskişehir (RSK).
V projektoch Rail Systems bude Eskişehir aj akvizíciou spoločnosti TÜLOMSAŞ. Na druhú stranu, Turecko, založená v Eskişehir ako prvý koľajnica Systems Cluster je, pretože by to prispieť k tomuto projektu, a to aj v železničnom systéme v projekte Eskisehir, rozvoj podnikov zaoberajúcich sa výrobou, povedie k vývoju nových pracovných miest pri vytváraní a výrobné kapacity ,
Projekty národného vlaku a vysokorýchlostného vlaku tiež prispejú k rozvoju dodávateľského priemyslu. V skutočnosti, TÜLOMSAŞ, dodávateľ rozvoj priemyslu program bol poverený. V tejto súvislosti; Príspevok sub-priemyslu bol približne 55 vo výrobe lokomotív a 80 vo výrobe vozňov. Hlavne elektrické / elektronické, liatie a zváranie konštrukcie atď Naše sub-odvetvia v sektoroch boli neustále podporované. V rámci Programu rozvoja dodávateľského priemyslu bolo v uplynulých siedmich rokoch presunutých do nášho dodávateľského priemyslu približne 150 miliónov TL zdrojov a bolo zamestnaných približne 1000 ľudí.
Pod vedením TULOMSAS, železničné systémy Eskisehir môžu byť výrobným centrom. Pokiaľ sú všetky časti mesta, najmä provincie, metropolitné a subregióny a ESO zodpovedné za ochranu a realizáciu projektov súvisiacich so železničnými systémami v maximálnej možnej miere, finančne a morálne…
Buďte prvý komentár