Provinčnej a štátnej cesty Dĺžky v Turecku 63 496 tisíc kilometrov stalo: Turkey štatistický inštitút Oblastné riaditeľstvo (TSI) Manisa predsedníctva, oznámil 2013 provinčné a štátnej cestnej dĺžky v Turecku. Regionálny riaditeľ TurkStat Manisa Mehmet Akyol, podľa údajov z roku 2013 provinčné a štátnej cestnej dĺžky v Turecku sa zvýšil v porovnaní s rokom 2008 2,4 63 percent hovorí, že 496 tisíc kilometrov. Regionálny riaditeľ Mehmet Akyol povedal: „Dĺžky dedinských ciest sa zvýšili o 2008 percent 12,2 tisíc 323 tisíc rokov, 43 tisíc kilometrov dĺžok diaľnic vzrástlo 10,7 tisíc 2 kilometrov, 127 tisíc 11,7 kilometrov predĺžených dĺžok železníc 9 tisíc. Podľa údajov 718 je provincia s najvyššou dĺžkou provinčných a štátnych ciest Konya s 2013 tisíc 3 kilometrov; provincia s najmenej provinčnou a štátnou dĺžkou cesty je Yalova s 45 kilometrami.
V období 2008-2013, provincia s najvyšším nárastom dĺžky provinčných a štátnych ciest bola Istanbul s nárastom 37,3, zatiaľ čo Giresun bol 33,7 s nárastom 2 a Rize s nárastom 21,7, Rize 3. V tom istom období, zatiaľ čo dĺžka provinčných a štátnych ciest provincie 24 sa znížila, provincia 4 sa nezmenila. Nevşehir je provincia s najvyšším poklesom dĺžky provinčných a štátnych ciest so znížením 5,4 percent.
V 2013, provincia s maximálnou dĺžkou dedinských ciest je Trabzon s 12 tisíc 379 kilometrov, zatiaľ čo provincia s najnižšou dĺžkou cesty obce je Yalova s 444 kilometrov. V Istanbule a Kocaeli nie je žiadna dedinská cesta. Počas obdobia 2008-2013, provincia s najvyšším nárastom dĺžky dedinskej cesty bola Ardahan s nárastom 127,7, Osmaniye 64,7 s nárastom 2 a Ordu 58,9 s nárastom 3. V tom istom období sa znížila dĺžka dedinskej cesty provincie 16 a provincia Denizli vykazuje najvyšší pokles s percentom 13,3. V 2013, provincia s najvyššou dĺžkou železnice je Ankara s 653 kilometrov a provincia s najmenšou dĺžkou železnice je Tunceli s 5 km. V období 2008-2013, provincia s najvyšším nárastom dĺžky železnice bola Ankara so zvýšením 110,6, Eskişehir 99,5 s nárastom 2 a Konya s nárastom 98. je zaradený. V tom istom období sa znížila dĺžka železníc provincie 3 (Aydın a Zonguldak) a provincia 2 sa nezmenila. V provinciách 46 v železničnej sieti Turecku nie je k dispozícii.
V provincii 2013 sa dĺžka provinčných a štátnych ciest v provincii Manisa zvýšila na 2008 kilometrov zvýšením 0,3 percent v porovnaní s 1098 a Manisa je najvyššia provincia a štátna dĺžka cesty s touto hodnotou. Je provincie. Manisa, Turecko všeobecne v krajinských a štátnych ciest krajinských a štátnych ciest v provincii sú 15 percent podielu v dlhých dĺžkach. Počas obdobia 1,7-2008 sa dĺžka dedinskej cesty v Manise zvýšila o 2013 percent a dosiahla 9,3 tisíc 5 km. Je provincie. Turecko Manisa dediny cesty po celej dĺžke vidieckych ciest v provincii sú 782 percent podielu na dĺžku. Počas obdobia 14-1,8 neboli pozorované žiadne zmeny v dĺžke železničnej trate a sieť 2008 km má najvyššiu dĺžku trate v Manise. Je provincie. Manisa v Turecku yl dĺžke koľajnice je 2013 percent celkovej dĺžke koľajnice. "
Regionálny riaditeľ Mehmet Akyol, podľa Egejského regiónu v 2013 provinčné a štátnej cestnej dĺžky 2008 rok vzrástol 0,9 percent 7 tisíc 273 kilometrov od uvedenia 7 tisíc 337 kilometrov vysoký, "provinčné a štátne cestnej dĺžky v Egejskom provincie a štátnych ciest v Turecku jeho podiel na dĺžkach je percentuálny podiel 11,6. Počas obdobia 2008-2013 sa dĺžka dedinských ciest v Egejskom regióne zvýšila o 4,9 na 33 tisíc 15 km. V tom istom období sa dĺžky diaľnic zvýšili o 1,9 percent na 264 km, pričom dĺžka koľajníc sa zvýšila o 2,3 percent na 1 725 km. Medzi provinciami v Egejskom regióne počas obdobia 2008-2013, provincia s najvyšším nárastom provinčných a štátnych ciest bola Muğla s 4,7 percentami a provincia s najvyšším poklesom provinčných a štátnych ciest bola afyonkarahisar s poklesom 0,7 percent. V rovnakom období, 5, provincia Manisa, provincia v Egejskom mori mala najvyšší nárast dĺžok provinčných a štátnych ciest. Je provincie. V období 2008-2013, provincia s najvyšším nárastom dĺžky dedinskej cesty bola Aydın s 23,5 percentami a provincia s najvyšším poklesom bola Denizli s 13,3 percentami. V rovnakom období, provincia s najvyšším nárastom dĺžky železnice bola İzmir s 9,1 percent a provincia s najvyšším poklesom bol Aydın s 0,7 percent.
Buďte prvý komentár