Tunelový tunel bez rozbitia

Ovit Tunnel nie je bez Kırık: Projekt storočia Keď je ovitový tunel jedným z najdôležitejších vstupných pilierov, stále nie je jasné, kedy bude postavený. „Bez zbytočných pecí“, ktorí hovoria, by Generálne riaditeľstvo diaľnic malo začať stavbu tohto tunela čo najskôr zdôrazniť.
Keď je dokončená stavba Erzurum Güncel-Erzurum-Rize, ovitový tunel, ktorý bude najdlhším tunelom na svete, pokračuje v záhade zlomeného tunela plánovaného ako vstupná brána. Pobrežie Čierneho mora v regióne, ktoré je považované za najdôležitejšie z tunelov na dosiahnutie juhovýchodu a vzdialenosti od cesty na skrátenie vzdialenosti, nie je jasné, keď sa začne tunel. “Generálne riaditeľstvo diaľnic„ Priorita nie je “s vysvetlením ponuky zlomeného tunela, Tunel je považovaný za jeden z najdôležitejších pilierov.
V Kırıku nie je žiadny zvuk
S tunelmi, ktoré majú byť postavené medzi Erzurum a Rize, budú cesty, ktoré sú uzavreté pre dopravu, otvorené v mesiaci 9, ale vzdialenosť ciest sa zníži. Druhý Ovit sen, ktorý bol vytvorený Abdulhamidom II a realizovaný po 130 rokoch, bol menej ako 2 rokov. Projekt bude zmysluplnejší s dokončením Dallikavak a Broken Tunelels uvažované pri vstupe do ovitného tunela. Generálne riaditeľstvo diaľnic Dallikavak Tunnel však malo byť dokončené, zatiaľ čo Broken Tunnel sa nemohol zbaviť žiadnych formálnych postupov. Hovorí sa, že súd Kırık Tunnel, ktorý bol prvýkrát vydaný Generálnym riaditeľstvom diaľnic a následne zrušený z dôvodu, že „nepatrí medzi prioritné potreby správy sonuç, je uzavretý. Erzurum Metropolitan Municipality Council Člen Tahsin Bayramoglu, ktorý hovorí, že firma, ktorá vyhrala súd, vzniesla námietky proti rozhodnutiu o zrušení tunela, vyhrala súd a povedala: „Robiť tunel je rovnako dôležité ako Ovit“.
Zlomená predná noha
Jedným z najdôležitejších pilierov tunela Ovit, ktorý prezident Recep Tayyip Erdoğan považuje za projekt storočia, je to, že zlomený tunel je tak dôležitý, pretože je to jediný tunel, ktorý skracuje vzdialenosť medzi tunelmi, ktoré sú vo výstavbe v regióne. Tunel, ktorý má byť postavený medzi Erzurum a Ispir, podstatne skráti vstup do Ovitu. Tunel 140 kilometrov 40 kilometrov, ktorý skráti cestu Erzurum-İspir približne o 7 kilometrov a odtiaľ bude zabezpečený vstup Ovit. Berúc do úvahy skutočnosť, že iné tunely boli postavené na udržanie ciest uzavretých kvôli prírodným podmienkam, Broken Tunnel sa javí ako najdôležitejší spôsob prepojenia juhovýchodného a čiernomorského pobrežia. Projekt storočia je predným vstupom tunelového tunela Ovit zlomený čo najskôr pre občanov Rizeli a občanov Erzurumu. Napriek tomu, že na výstavbu tunela pod regionálnym riaditeľstvom Erzurum ešte nebol stanovený dátum, predpokladá sa, že začne v najbližších rokoch.
Ov Ak to nie je rozbité, Ovit je len tunel “
Poslanci Tahsin Bayramoğlu, tunel tuňáka ovce, by mali byť považovaní za premiestnenie na túto tému a na 30 za tunel s ovocím počas celého roka. Bayramoğlu povedal, bu Táto dôležitá dopravná trasa, ktorá spojí pobrežie Čierneho mora s Erzurumom, prevezme hlavnú architektúru plného rozvoja v každej oblasti z hľadiska obchodu, vzdelávania, cestovného ruchu a zdravia. Tunel oviec, o ktorom sme už roky snívali a tvrdo pracovali, vďaka Bohu, je veľmi málo. Aj naďalej pracujeme rovnakým spôsobom v tuneli Dallikavak, ale sme hlboko rozrušení, že ešte stále nie je vybudovaný rozbitý tunel, ktorý je rovnako dôležitý ako tieto a dokonca skracuje cestu na tejto dopravnej ceste. Sen ovitného tunela spojiť Čierne more a juhovýchod je možný len za prítomnosti tohto tunela. V opačnom prípade len vodiči robia pohodlnú cestu z Ispiru do Rize. To nebol náš sen. Tieto dva dôležité tunely museli byť dokončené v rovnakom čase. Ale nebolo. Dozvedeli sme sa, že súd rozhodol v prospech spoločnosti, ktorá ponuku prijala. Dúfam, že výstavba tohto dôležitého tunela sa začne čo najskôr a náš sen sa bude realizovať úplne
V poslednej dobe členovia Erzurum Metropolitan Municipality Council v tejto oblasti vyjadrili svoje pripomienky. Podpredseda parlamentu Fevzi Polat vyhlásil, že tunely, ktoré majú veľký význam pre Erzurum a regionálny obchod, budú prerokované čo najskôr a že výstavba rozbitého tunela je nevyhnutná a tunel ovzdušia môže týmto spôsobom dokončiť svoju víziu.