Most Canakkale prvýkrát v pláne

Most Çanakkale bol prvýkrát zahrnutý do plánu rozvoja: Most Dardanely, ktorý je na programe dlhé roky, bol prvýkrát zahrnutý do oficiálnych dokumentov. Podľa plánu rozvoja v mierke 1/100 tisíc, ktorý pripravilo Ministerstvo životného prostredia a urbanizácie pre Balıkesir-Çanakkale a vrátane Bozcaady, ktorý sme včera priniesli na program, bude nový most postavený medzi obcou Kocaveli v okrese Lapseki a obcou Sütlüce v r. Gelibolu.
Most, ktorý spojí dve strany prielivu ÇANAKKALE, bol zahrnutý do nového plánu rozvoja v mierke 1/100 tisíc, ktorý pripravilo ministerstvo životného prostredia a urbanizácie pre Balıkesir-Çanakkale. Výstavba mosta, ktorý je súčasťou plánu rozvoja, ktorý úplne zmení tvár regiónu Marmara, je na programe už roky. Most však nikdy predtým nebol zahrnutý do oficiálneho plánu. Podľa nového plánu rozvoja bude most postavený medzi obcou Kocaveli v okrese Lapseki Çanakkale a obcou Sütlüce v Gelibolu. Dĺžka nového mosta bude 3-tisíc 700 metrov.

Tu sa bude stavať most
OBYVATEĽSTVO SA ZVÝŠI 3-KRÁT
Ak bude most dokončený, napojí sa na diaľnicu Izmir-Istanbul, ktorá je v súčasnosti vo výstavbe a ktorá sa dostala do Balıkesiru. Regióny Lapseki a Gallipoli, kde boli vybudované opory mosta, sú podľa poznámok územného plánu už vyhlásené za mestské rozvojové územia. Tieto regióny budú tiež nepriamo otvorené rozvoju. Podľa plánu je očakávaný počet obyvateľov regiónov Çanakkale a Balıkesir v roku 2040 4 milióny 578 tisíc. Toto číslo zodpovedá takmer trojnásobku 2012 milióna 1 tisíc obyvateľov, ktorý mal región v roku 654. Odborníci sú toho názoru, že región takýto vysoký populačný nárast nezvládne.
Spôsobí to ekologické problémy
Prezident komory mestských plánovačov Bursa Hakan Karademir uviedol, že Bosporský most ÇANAKKALE spôsobí vážne ekologické problémy: „Pobrežia Gallipoli a Lapseki, kde sa nachádzajú opory mosta, sú v pláne uvedené ako „mestské rozvojové oblasti“. Keď sa kdekoľvek u nás postaví most, okolie mosta sa okamžite otvára rozvoju. Rovnaká situácia v súčasnosti existuje pre most cez Bospor Çanakkale. Plán 1/100 tisíc počíta s otvorením oblastí, kde sa nachádza Bosporský most Çanakkale, pre rozvoj. Naše výpočty ukazujú, že Bosporský most Çanakkale bude mať dĺžku približne 3 tisíc 700 metrov. "Most takejto dĺžky spôsobí vážne ekologické problémy."
Ktoré oblasti otvára plán pre rozvoj?
Gokceada
V novo pripravovanom pláne bola veľká časť južného pobrežia Gökçeada vyhlásená za turistický región. V južnom pobrežnom regióne Gökçeada možno postaviť nové hotely a nové turistické budovy. Niektoré poľnohospodárske oblasti v blízkosti oblasti, kde sa nachádza centrum mesta Gökçeada, boli tiež vyhlásené za mestské rozvojové oblasti. V týchto priestoroch sa dá postaviť aj bývanie.

Tenedos
Južný pobrežný región Bozcaada sa otvára rozvoju pod názvom mestská rozvojová oblasť. V tomto regióne, ktorého súčasťou je aj Aquarium Bay, môžu byť postavené nové budovy. Východné pobrežie ostrova sa otvára pre rozvoj pod názvom „zóna turistických zariadení“. V tomto regióne sa dajú postaviť aj turistické hotely.

priemyselná oblasť
V rámci plánu sú niektoré regióny Balıkesir a Çanakkale označené ako priemyselné oblasti. Najvýraznejším regiónom spomedzi regiónov uvádzaných ako priemyselné oblasti je Bandırma. V pláne je oblasť s rozlohou približne 4800 hektárov v rámci hraníc Bandırmy znázornená ako priemyselná zóna. Priemyselná zóna tejto veľkosti, ktorá má v celej krajine vzácnu veľkosť, má schopnosť ovplyvniť nielen Bandırmu, ale celý región Marmara.