Je Trabzon-Erzincan železnica snom? Nurettin Özgenç, predseda Združenia pre malé a stredné podniky (KOBİDER), zažíva v Istanbule radosť z rýchlovlakov. 8. Turecko na svete, 6. európske, je hrdá na to, že je krajinou vysokorýchlostných vlakov. Predseda vlády Erdogan uviedol, že dnes nielen prežívajú radosť z vysokorýchlostnej vlakovej trate, ale spájajú hlavné mestá aj so železnými sieťami.
Posledný 12 už roky realizuje dôležité projekty v pozemnej, námornej a leteckej doprave a v železničnej preprave sa začalo prelomové obdobie. Opustený až do osudu mnohých rokov a železnice prišli do konca investície pre vládu strany AK opäť ožila.
Podľa informácií poskytnutých spravodajcom agentúry Electronic News Agency (e-ha), zatiaľ čo sa železnice zmenili na štátnu politiku, železniciam sa pridelili značné zdroje. S cieľom zvýšiť podiel železníc v doprave sa realizovali dôležité projekty jeden po druhom. Turecko, predtým stretol s nepredstaviteľnou rýchlosťou vlaku. Popri projektoch výstavby vysokorýchlostných železníc pokračuje intenzívne aj v rýchlych a konvenčných železničných stavbách.
Erdogan; Zdôraznil, že duchovní architekti Anatólie a ich priestorov sa približujú, povedal: „Dnes je ten deň, keď sa Aziz Mahmut Hüdai a Yunus Emre, Nasreddin Hodja, Mevlana, Hacı Bayram Veli a Gazi stretávajú pri práci v Üsküdare. .
Tiež hovoríme; Železnice, ktoré si vek vyžaduje, by malo využívať aj naše mesto Trabzon, ktoré dobyl sultán Fatih Mehmet, kde sa narodil Sulejman Velkolepý, a Yavuz sultán Selim. A mal by spojiť Ahiho Evrena Dedeho, jedného z duchovných architektov Trabzonu, a obyvateľov súfizmu Haçkalı Baba s Haci Bayram Veli a Aziz Mahmut Hüdai.
70 ROKOV ŽELEZNIČNÉHO TRVANIA V TRABZÓNE
Vysokorýchlostný vlak je snom predkov. Uvedomujeme si, že niektoré mestá sú v súčasnosti dopravným mestom a nedokázali sme si ani predstaviť vysokorýchlostný vlak. Vysokorýchlostný vlak bol v mene našej krajiny vynikajúcou prácou. Turecko má výnimočné dodacie lehoty v oblasti železničnej dopravy.
Prebiehajú projekty vysokorýchlostných vlakov, ako aj projekty vysokorýchlostných vlakov. Ukončilo sa výberové konanie na prvú fázu vysokorýchlostného železničného projektu Sivas-Erzincan.
Bilecik-Bursa, Ankara-Izmir, Ankara-Sivas vysokorýchlostné železnice a Konya-Karaman, vysokorýchlostné železničné trate Sivas-Erzincan v krátkodobom horizonte s populáciou takmer polovice vysokorýchlostnej železničnej siete v krajine 17 budú navzájom prepojené.
Projekt vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep v budovách Konya-Karaman a Adana-Gaziantep medzi stavebnými prácami v iných oddeleniach pokračuje.
Premiér Erdoğan zdôraznil, že železnice sa dostanú do 14 metropolitných miest, a pokračoval nasledovne: „Naše služby budú pokračovať bez prerušenia. Eskişehir, Konya je v poriadku, teraz sú v poriadku aj Bilecik, Sakarya, Kocaeli a Istanbul. Ďalej je to Bursa, ďalšie je linka Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. Túto líniu rozširujeme na Erzincan a Erzurum. Okrem toho existuje linka YHT Ankara-Afyon-Uşak-Manisa-İzmir. Všetky tieto sú vo výstavbe. Keď dokončíme tieto projekty, spojíme náš Istanbul s celkovo 17 provinciami pohodlne z YHT.
V tejto súvislosti dal Burse dobré správy o vysokorýchlostnom vlaku. „Dúfam, že do Denizli prichádza vysokorýchlostný vlak, začali sme práce na projekte vysokorýchlostných vlakov v Antalyi a Denizli,“ uviedol. Sľúbil tiež vysokorýchlostný vlak do Şanlıurfa.
„Rozhodli sme sa spojiť Şanlıurfa s Ankarou, Istanbulom, Karamanom a Gaziantepom vysokorýchlostným vlakom. Dúfam, že náš projekt je pripravený a s touto prácou začneme v nasledujúcom období. “ ale podrobne nespomenul železničný projekt Trabzon - Erzincan.
PREČO JE DÔSLEDOK ZOSTATKU PROJEKTU ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY TRABZON ERZINCAN?
Po dokončení a výstavbe vysokorýchlostných a vysokorýchlostných železničných projektov sa skutočnosť, že je možné uskutočňovať každodenné cestovanie medzi mestami, stali z miest takmer navzájom predmestiami. Sme si vedomí dôležitosti, ktorú majú železnice. Avšak z dôvodu pochopenia „začatia prác je polovica dokončenia“ „Železničného projektu Trabzon-Erzincan“, ktorý je jedným z najdôležitejších projektov, ktorý ovplyvní budúcnosť východného čiernomorského regiónu, prvé zváranie na železnici ešte nebolo možné uskutočniť.
Je zrejmé, že štúdie uskutočniteľnosti projektu železničnej trate Trabzon-Erzincan boli ukončené a napriek dobrým správam, že tento projekt bude čoskoro vyhlásený, nenastane výrazný pokrok.
V rámci žiadosti z 22. 03. 2014 s číslom 107720 sme položili nasledujúce otázky ministerstvu dopravy, námorných vecí a komunikácií, ktoré je najkompetentnejším orgánom v súvislosti s etapou „projektu železníc Trabzon-Erzincan“, ktorú vyhlasujú vládni úradníci;
- Existuje taký projekt?
- Ak áno, kedy?
- 320 kilometer Projekt železničnej trate Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon je v akej fáze?
V e-maile prijatom z bilgi@udhb.gov.tr dňa 3 na oficiálnu žiadosť sme podali v troch položkách, „……. Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan-Diyarbakır. plánuje sa dlhá železničná trať. Práce na realizačných projektoch linky pokračujú. ““ Bola poskytnutá abstraktná odpoveď. Konkrétna odpoveď však nebola, kedy a v akej fáze sa uskutoční?
Keď sme nemohli získať jasnú odpoveď na naše otázky týkajúce sa projektu, ktorý má pre východný čiernomorský región veľký význam, tentokrát sme sa obrátili na Výbor pre hodnotenie informácií o získavaní informácií (BEDK) predsedu vlády a komunikačné centrum (BİMER) predsedu vlády (BİMER) s číslom 27.06.2014 zo dňa 487789, ale táto aplikácia má tiež doteraz. neprišla žiadna odpoveď.
KEDY NABÍDKA ŽELEZNIČNÉHO PROJEKTU TRABZON-ERZİNCAN?
Sociálno-ekonomická hodnota mesta Trabzon, ktoré je jedným z popredných miest našej krajiny, čo sa týka počtu obyvateľov aj pridanej hodnoty, sa zvýšením prepojenia so železničnou sieťou zvýši. V tejto súvislosti je odrazom vedy, metód a racionálneho myslenia, symbolom modernizmu, najvhodnejšia a najefektívnejšia železnica z hľadiska kvality služieb osobnej a nákladnej dopravy, ktorá je pre Trabzon a okolité provincie nevyhnutná.
Najdôležitejšou položkou projektu TRABZON je ŽELEZNICA.
Na realizáciu projektu železnice Trabzon-Erzincan by sa mal vytvoriť verejný reflex. Aby sa železničný projekt Trabzon-Erzincan dostal do fázy výstavby, musí odhodlanie pokračovať tak, ako je. Je potrebné zdôrazniť, že tento projekt je pre Trabzon nepostrádateľný vytváraním širokej verejnej mienky a malo by sa zabezpečiť, aby každý segment zahrnul železničný projekt do svojich budúcich programov. Platba by mala byť zahrnutá do rozpočtu, aby bolo možné čo najskôr uskutočniť stavebný tender. Trabzonská verejnosť by to mala povedať aj ako pokračovateľ železničnej otázky. Železnica Trabzon-Gümüşhane-Erzincan, ktorá je jedným z najdôležitejších projektov, ktoré ovplyvnia budúcnosť Trabzonu a regiónu, by sa mala zrealizovať čo najskôr.
Železnice sú pre východný čiernomorský región nepostrádateľné. Železnice sú problémom Turecka, čo je najdôležitejšou povinnosťou vlády. Náš národ si vybral a naliehavo čaká na realizáciu projektu železnice Trabzon-Erzincan tým, že požiada politickú vládu, ktorá priviedla zvolenú vôľu k moci, aby dodržala svoje slovo. Ako KOBİDER je naším cieľom dostať túto otázku do programu, udržať nažive dopyt po železnici a zahrnúť ho do svojho procesu.
Všetci sme počuli o veľké hrdosti a šťastia, ktoré realizovať obrie projekty v odvetví dopravy v Turecku. Gratulujeme našim manažérom a tímu k týmto krásnym projektom.
Buďte prvý komentár