Kadıköy - Aké minibusy, o ktorých sa hovorilo, že boli zrušené pri otvorení metra Kartal: Prišli správy, na ktoré čakajú obyvatelia Istanbulu. Štúdia o minibusoch sa skončila. Kalendár je o rok neskôr ...
Kadıköy - bolo dokončených 80 percent práce na traťových mikrobusoch, o ktorých sa tvrdí, že boli odstránené po otvorení metra Kartal; Vďaka projektu, ktorý sa uskutoční o rok neskôr, obyvatelia Istanbulu budú môcť ľahko dýchať.
V Istanbule v súčasnosti pôsobí 7 3 riadkov mikrobusov. Denná záťaž minibusov pre cestujúcich je takmer 15 milióny. Okrem toho vodič z týchto vozidiel vyberie chlieb u XNUMX XNUMX náhradných vodičov.
Pri pohľade na čísla prichádzajú na miesto konania minibusy, ktoré prepravujú značnú časť osobnej dopravy v Istanbule, kvôli neprimeranosti pravidiel.
Centrum pre koordináciu dopravy v metropolitnom meste Istanbul (UKOME) a istanbulská komora mikrobusov začali štúdiu zameranú na nápravu situácie v minibusoch a na ukončenie teroru v doprave minibusmi.
PLÁNOVANIE SÚVISIACE S LINKOM 3
V rámci začatej práce sa prvý pilotný región stal cestou E-5 na Anatolianskej strane Istanbulu. Pre 3 rôzne trate, ktoré pracujú na trase, sa plánuje nové plánovanie a zlepšenie.
Linky, ktoré sú predmetom plánovania, sú Gebze-Harem, Yakacık-Kartal a Kadıköy- Bolo to určené ako orol. Celkom 276 z nich je v Gebze-Harem, z ktorých 70 je na tratiach. Kadıköy- V Kartale a 40 z nich sú Yakacik - Kadıköy V rade je 386 vozidiel.
ZMENY POSLEDNÝCH STANÍC
Práca, ktorá sa dlhodobo zaoberá, sa skončila. Podľa plánovania je teraz posledná zastávka mnohých minibusov Kadıköy Bude to. Napríklad; Kadıköy - Posledná zastávka určitej časti mikrobusov na trati Kartal bude v regióne, kde sa nachádzajú zariadenia Ulusoy v Küçükyalı. Rovnaká prihláška bude platiť pre mikrobusy Yakacık - Kartal. Zatiaľ čo súčasné plánovanie je zamerané na zníženie hustoty mikrobusov na E-5, KadıköyZaťaženie minibusom sa tiež zníži.
GEBZE - ODSTRAŇOVANIE ZÁVAD HAREMU V HAREME
Gebze-Harem je jedinou linkou, ktorej plánovanie nebolo v realizovaných štúdiách dokončené, pretože v niektorých pracovných vozidlách je kvôli práci na trati E-5 zavedených 34 podmienok ŠPZ. Pokiaľ ide o problém, v ktorom sa vykonávajú spoločné práce medzi mestom Izmit a mestom Istanbule v Istanbule, na programe je opäť 34 podmienených mikrobusov. Predpokladá sa, že niektoré vozidlá na tejto trati sa presunú na Izmit.
JEDEN TYP OBLEČENÍ
Práca nebude obmedzená na plánovanie trasy. Inovácie sa budú vykonávať v mnohých bodoch, od veku použitého vozidla, vybavenia a dokonca aj kostýmu mikrobusu. Minibusy budú zodpovedné za hygienu svojich vozidiel. Postará sa o svoje vlasy a brady. Namiesto tých krásnych je na programe aj príchod uniforiem, napríklad vodičov autobusov.
Vodiči budú podrobení výcviku
V sektore, v ktorom je obsluhovaných 15 70 vodičov a 30% jeho zamestnancov je známych ako základná škola a XNUMX% sú absolventi stredných škôl, budú vodiči vyškolení v otázke štýlu, čo je jeden z hlavných problémov, na ktoré sa zákazníci sťažujú.
10 AGE LIMIT prichádza do vozidiel
Zavádza sa aj niekoľko noriem pre použité vozidlá. Tisíce vozidiel 7 pôsobiacich v tomto odvetví sa dostanú na vekovú hranicu 10. Vyžaduje sa tiež klimatizácia vo vozidlách. Podľa pokynov, ktoré sa majú usporiadať podľa potešenia vodiča, sa klimatizácia bude prevádzkovať v súlade s ročným obdobím. Existujúce vozidlá budú môcť vyhovovať novým normám maximálne 1 rokov.
1 JE ŽIVOT PO ROKU
Nové plánovanie sa má realizovať po 1 roku. Koray Öztürk, predseda Istanbulskej minibusovej komory, uviedol, že nejde o naše plánovanie, ale o konečné rozhodnutia, pričom sa uvádza, že na jednotlivých tratiach nie je presun na jednotlivé trate. Po dokončení práce budú konečné rozhodnutia prijaté na UKOME. “ hovoril.
Buďte prvý komentár