Nostalgickú električku opäť nasadili na koľajnice v Sarajeve: V Sarajeve, hlavnom meste Bosny a Hercegoviny, kde sa uskutočnila prvá električková doprava v Európe, bola nasadená presná replika električky, ktorá absolvovala prvú jazdu pred 129 rokmi. koľajnice opäť s obradom.
V Sarajeve, hlavnom meste Bosny a Hercegoviny, kde sa uskutočnila prvá električková doprava v Európe, opäť na koľajnice nasadili „nostalgickú“ električku, ktorá je presne taká, ako električka, ktorá uskutočnila prvú električkovú dopravu v roku 1885.
V rámci podujatí k 100. výročiu XNUMX. svetovej vojny sa konala slávnosť pred odchodom ručne vyrobenej električky, ktorú postavila spoločnosť GRAS zodpovedná za verejnú dopravu v Sarajeve zo železničnej stanice v Sarajeve.
Možnosť cestovať v meste električkou s názvom „Nostalgia“ budú mať občania až do 9. septembra. V električke, ktorej interiér zdobia fotografie Sarajeva, Viedne, Budapešti a Prahy spred 100 rokov, bude aj audio turistický sprievodca v angličtine a bosniančine.
Maďarský veľvyslanec v Sarajeve Jozsef Pandur, jeden z organizátorov projektu, vo svojom vyhlásení pre AA uviedol, že je veľmi spokojný s realizáciou projektu.
Pandur povedal: „S týmto projektom sme chceli vrátiť ľudí o storočie späť a pripomenúť im čas pred prvou svetovou vojnou. „Symbolom toho obdobia bola električka v Sarajeve,“ povedal.
Salih Manyiç, strojník električky, poznamenal, že v GRAS pracuje dlhé roky a že nie každý vodič v podniku môže túto električku používať. Manyiç vyjadril svoje šťastie pri používaní električky a poukázal na to, že električku postavili majstri GRAS s manuálnou zručnosťou.
- Prvá električka v Európe
Bosna a Hercegovina, ktorú v roku 1463 Mehmed Dobyvateľ pripojil k osmanským krajinám, sa v roku 1878 dostala pod vládu Rakúsko-Uhorska. Rakúsko-Uhorsko, ktoré prevzalo správu v Bosne, realizovalo v krajine rôzne projekty. Jedným z projektov bola „Prvá električka v Európe“.
Rakúsko-uhorskí predstavitelia, ktorí sa obávali, že električka nebude prijatá verejnosťou v ich vlastnej krajine a nebude môcť jazdiť podľa plánu, rozhodli, že električka absolvuje svoju prvú jazdu v Sarajeve, nie vo Viedni.
Práce sa začali v Sarajeve v roku 1884 a skončili v roku 1885. Prvá električka, vyrobená z dreva a ťahaná bielym koňom, absolvovala svoju prvú jazdu 28. novembra 1885 po tom, čo bola na koľajniciach.
Dĺžka koľajníc tejto električky, ktorá bola nasadená po prvý raz v Európe, bola 3,1 kilometra. Električka absolvovala cestu z ulice Ferhadiye na železničnú stanicu s 28 cestujúcimi za 13 minút. Keďže koľajnice boli jednosmerné, kôň prichádzajúci na poslednú zastávku bol priviazaný na druhý koniec električky a takto sa jazdilo. Kone ťahajúce električku sa menili a odpočívali každé dve jazdy.
Desať rokov po roku 1885, keď sa začala používať prvá konská električka, dostalo Sarajevo svoju prvú elektrickú električku. Trvalo však dlho, kým si Sarajevčania na túto električku zvykli. Verejnosť sa v týchto električkách, ktoré nazývali „elektrické monštrá“, dlho zdráhala. Tieto električky, ktoré sa začali používať v roku 10, boli v roku 1895 nahradené novými električkami s prezývkou „Washington“.
V Sarajeve sa stále organizuje električková doprava vo vzdialenosti 20 kilometrov medzi Ilıcou a Başçarşı. Najvyťaženejšiu verejnú dopravu zabezpečujú tieto električky.
Buďte prvý komentár