Istanbulčania čakajú na otvorenie prímestských liniek: Po vysokorýchlostnom vlaku sa všetky oči upierajú na mestské linky.
2013'da uzavreté prímestské linky stále fungujú. Haydarpaşa-Pendik v júni 2015, Kazlıçeşme-Halkalı bude otvorená v marci 2015. Istanbulská doprava bude tiež uvoľnená, ak budú linky otvorené v čase oznámenia.
Prímestská vlaková linka medzi mestami HAYDARPAŞA a Pendik bola po poslednom spoji 19. júna 2013 uzavretá. Z dôvodu rekonštrukčných prác na trati, ktorá bola plánovaná ako integrácia s projektom Ankara-Istanbul High Speed Train (YHT), ktorý bol nedávno uvedený do prevádzky, boli koľajnice na trati demontované a železnica čiara sa zmenila na diaľnicu. Zatiaľ čo prímestská linka, ktorej výstavba sa plánuje za 24 mesiacov a bude obnovená až po Söğütlüçeşme na Anatolskej strane, sa plánuje opäť uviesť do prevádzky v júni 2015, stanice na trati, z ktorých mnohé majú historickú pamiatku V rámci projektu obnovy sa plánuje aj obnova.
Predstavitelia TCDD uviedli, že linka bude mať 3 cesty, uviedli: „Medzi dvoma cestami je stredná platforma a stredná platforma s eskalátormi. Okrem toho sa buduje cesta pre vysokorýchlostný vlak a spája sa s Marmarayom. Medzi Gebze a Söğütlüçeşme budú 3 cesty. „Jeden je pre rýchlovlaky a nákladné vlaky, ďalšie dva sú pre prímestské vlaky,“ hovorí. Úradníci poznamenávajú, že na staré historické stanice sa uskutočnili výberové konania a boli vydané povolenia, k tejto téme hovoria nasledovné:
NIE JE ODPAD
„Stanice budú obnovené a privedené späť na rovnakú starú úroveň. Neexistuje žiadny kolaps ani nič podobné. Nevieme, čo sa stane v budúcnosti. Niektoré z nich budú použité ako stanice. Napríklad lístky na vysokorýchlostné vlaky sa budú predávať v mestách Bostancı, Maltepe a Erenköy. Odchádza iba stanica Kızıltoprak. Staničná budova stále zostáva na svojom mieste. Feneryolu zostáva, no stavia sa tam samostatná miniatúrna stanica. Historické miesta zostanú. V súčasnosti prebiehajú práce na infraštruktúre. Práce na infraštruktúre sa vykonávajú rýchlo, s 24-hodinovou smenou. Po ukončení týchto prác sa uskutoční položenie koľajníc, nastavenie signalizácie trate, potiahnutie káblov a vybudovanie trolejového vedenia. Aj tak nezaberú veľa času. Je potrebné vybudovať pevnú infraštruktúru. Preto sa infraštruktúre pripisuje veľký význam. "Keď bude vybudovaná infraštruktúra, bude ľahké postaviť železnicu."
Občan hľadá
İlhan Aktaş, ktorý prevádzkuje novinový stánok na železničnej stanici Erenköy, povedal: „Ľudia boli predtým nahnevaní, pretože vlak meškal. Teraz však chápu hodnotu vlaku a chcú, aby sa otvoril čo najskôr. Občania hľadajú vlak. A živnostníci nemôžu podnikať. Od zatvorenia stanice nie sme schopní platiť dane a nájomné. Zarábali sme na cestujúcich vo vlakoch. "Očakávame, že sa otvorí čo najskôr," povedal.
Musí byť stena pre hluk
OBČAN Nejat Kuzgunkaya uviedol, že predmestie bude určite dobré a povedal: „Rýchly vlak je momentálne odpojený od Pendiku. Občania sa odtiaľ môžu odviezť autobusmi alebo mikrobusmi. KadıköyIdú do alebo Üsküdar. Ak sa ale táto prímestská linka otvorí, doprava bude pohodlnejšia a rýchlejšia. Bude to dobré aj pre dopravu. Taktiež v minulosti tu bol veľký hluk, keď tadiaľ prechádzali vlaky. Budova, v ktorej sme sedeli, sa triasla. V zahraničí sa stavajú vysoké múry, kde prechádzajú vlaky, aby sa predišlo hluku. „Ak sa to urobí tu, ľudia sediaci na trase železnice nebudú rušení zvukom,“ povedal.
Kazlıçeşme-Halkalı bude uvedený do prevádzky v marci
Kazlıçeşme, jedna z najstarších a najrušnejších železničných tratí v ISTANBULEHalkalı linka bola zatvorená v marci 2013, aby ju integrovala do projektu Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı 24-mesačné obdobie predpokladané pre linku uplynie v marci 2015. Jeho cieľom bolo uprednostniť oblasť od železničnej stanice Kazlıçeşme, ktorá je poslednou stanicou na európskej strane a poskytuje možnosti prestupu do regiónov ako Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro, prostredníctvom prestupov IETT do Bakırköy. Tento rok sa plánuje pridať 5 km úsek medzi Kazlıçeşme a Bakırköy do Marmaray. V tomto úseku budú obnovené stanice Zeytinburnu a Yenimahalle. Železničná stanica Bakırköy bude obnovená a na južnej strane bude postavená nová budova. Je potrebné vykonať veľkú infraštruktúru, aby sa linka medzi Kazlıçeşme a Zeytinburnu zvýšila na 3. V regióne Veliefendi medzi Zeytinburnu a Yenimahalle sa nachádzajú stavby ako križovatky potokov a diaľničné podjazdy. Plánuje sa zvýšenie počtu liniek na 2 linky doplnením ďalších stavieb vedľa týchto objektov, ktoré umožňujú prejazd 3 liniek. Halkalı-Kazlıçeşme bude po dokončení výstavby predmestí prepojené s mestami Marmaray a Gebze'den HalkalıBude možné dosiahnuť 105 minút.
Buďte prvý komentár