Projekt metra Kocaeli je starostovi blízky: vo všeobecnosti akceptujem a milujem starostu metropolitnej samosprávy Kocaeli İbrahima Karaosmanoğlua ako staršieho brata. Táto osobná láska k prezidentovi mi nebráni v tom, aby som ho kritizoval vo veciach, ktoré považujem pri výkone svojej práce za nesprávne alebo nesprávne. Viem, že si je istý, že v mojich kritikách nie je žiadne očakávanie ani úmysel, a nebude urazený.
Niekedy dlho sám sohbetMáme možnosť robiť veci. Prezident minulú stredu popoludní premárnil čas. Už dlho sme sa takto súkromne nerozprávali. Prišiel do novín. čaj sohbetPonorili sme sa do toho.
Primátor niekedy signalizuje problémy, ktoré ho zaujímajú a chce, aby sa dostali do mestskej agendy a prediskutovali, bez toho, aby ich príliš hrubo podčiarkol. Som hrdý na to, že jeho rozhodnutie postaviť ma do stredu záležitostí, o ktorých chce byť v agende mesta a diskutovať, vychádza z dôvery. Stredajšie stretnutie bolo trochu takéto.
Sohbet Zatiaľ čo som sa pokúšal vtiahnuť témy do politického časopisu, on často kreslil tému do pozadia „metra“. Povedal:
Kocaeli rastie veľmi rýchlo. Každý rok pribudne 50 tisíc nových obyvateľov. Prekročili sme 1 milión 700 tis. V roku 2023 prekročíme 2.5 milióna. Mesto s 2.5 miliónmi obyvateľov je veľké mesto vo svetovom meradle. Prieskumy robíme neustále. Poznáme problémy mesta a ľudí. Ľudia si nás vyberajú, pretože nás milujú a dôverujú nám. Prieskumy však tiež ukazujú, že mestskí ľudia majú vážne problémy s dopravou. Chce, aby sa tento problém vyriešil."
Toto rozhodnutie prezidenta je mimoriadne správne. Dopravný problém v tomto meste je možné do určitej miery znížiť inštaláciou nadjazdov a prechodov tam, kde je to potrebné. Najväčší problém je ale v tom, že človek, ktorý chce ísť v premávke sám na svojom súkromnom aute čo i len o dva kroky, uviazne v zápche. Toto je smutná situácia. Hlavným problémom, hlavným problémom je problém verejnej dopravy. Starosta Karaosmanoğlu priznáva, že tento problém nevedia vyriešiť, že verejná doprava v našom meste je nekvalitná aj drahá, ľudia trpia problémami a sťažujú sa. Zaumienil si vyriešiť tento problém v tomto päťročnom období. Jeho veľkým snom je postaviť „Metro“... Inými slovami, preniesť bremeno verejnej dopravy pod zem. Pokračoval:
V skutočnosti som s premiérom Erdoğanom pred 4 – 5 rokmi nastolil otázku metra potrebného pre Kocaeliho. Povedal mi, že metro je veľmi drahá investícia a že na Kocaeliho je priskoro. Možno mal vtedy pravdu. Teraz je však pre Kocaeliho metro rozhodne nevyhnutnosťou. Na jednej strane som rozbehol štúdie uskutočniteľnosti a spoločné projektové štúdie. 1 kilometer metra stojí v priemere 50 miliónov TL. Ide o náklady presahujúce možnosti metropolitnej samosprávy. Štátna podpora je nevyhnutnosťou: teraz si myslím, že metro je pre Kocaeliho nevyhnutnosťou na každej platforme, na každom stretnutí, ktoré mám v Ankare. Väčšinu metra Kocaeli dokážeme postaviť do roku 2023. Musíme urobiť. "V tejto otázke potrebujem podporu celého mesta."
Toto je veľmi srdečný rozhovor s prezidentom Karaosmanoğluom. sohbetChcel by som po prvýkrát vniesť do mestskej agendy tému, ktorú cítim a považujem za veľmi dôležitú, a podeliť sa o ňu s verejnosťou.
Ako viete, projekt Električky sa pred voľbami 30. marca ukázal ako najambicióznejší projekt metropolitnej samosprávy pre Izmit. Dokonca z Bursy bola privezená kabínka električky a umiestnená v Anıtparku a pred voľbami sa táto kabínka električky stala predmetom sporov v miestnej politike. Keď prezident začal vysvetľovať problém metra, povedal som: „Najskôr by ste mali začať s električkou.“ Karaosmanoğlu povedal také veci, že som mal pocit, že je pripravený vzdať sa tohto električkového biznisu, ak by vedel, že zo strany mestskej verejnosti a jeho politických oponentov nebude veľa kritiky. Prezident sa k tejto téme vyjadril takto:
Projekty súvisiace s električkou sú pripravené. Nakoniec chcem správu od univerzity a vedcov, v obraze pred nami sú problémy. Musíme ísť električkou cez Peší chodník. Vedci však tvrdia, že všetky platany na okraji chodníka môžu o 15 až 20 rokov kvôli tejto električke vyschnúť. Pod chodníkom sú tiež obrovské investície do infraštruktúry. Pre električku ich treba odtiaľ odstrániť a dať niekam inam. Náklady sa veľmi zvyšujú. Ak sa Pešia cesta stratí, tie stáročné platany zmiznú a budú to také obrovské náklady, možno bude racionálnejšie zamerať sa na problematiku metra namiesto tejto problematiky električiek. "Myslím si, že nie je pravidlom, že každý projekt sľúbený počas volebných období sa určite zrealizuje."
Áno, z týchto slov som to pochopil. Vážený pán prezident, „Tento biznis s električkou nie je dobrý biznis. „Vzdajme sa toho a celý náš dôraz položme na Metro,“ hovorí.
Myslím, že je to veľmi logické. Projekt metra Metropolitan Municipality pokrýva v prvej fáze 34-kilometrovú trasu medzi Yarımcou a Uzuntarlou. Prezident povedal: „Začnime s tým. Ak postavíme 2 kilometre metra každý rok, do roku 2023 do značnej miery vyriešime dopravný problém v meste: Nebolo by lepšie, keby sme ľudí z centrálnej banky vozili električkou na autobusovú stanicu, nebolo by lepšie, keby sme išli metrom z centra Derince? na autobusovú stanicu alebo metrom do Umuttepe?
Pre Izmita sú chodníky, najmä historické platany pozdĺž chodníka, príliš cenné na to, aby sa dali za niečo obetovať. Uvedomuje si to aj starosta Karaosmanoğlu. Všetci spolu môžeme vydržať túto vec s metrom. Dnes je mestská doprava taká problematická a preťažená. Premýšľajte o 10 rokoch. Nebudeme môcť nikam ísť.
Vieš čo chcem?..Viem, že tento článok číta každý, koho zaujíma politika a urbanistické problémy v tomto meste. Dnes alebo zajtra by mali vystúpiť najoprávnenejšie mená opozičných strán v našom meste a zástupcovia najväčších mimovládnych organizácií v tomto meste a povedať: "Metropolitný magistrát by mal dať ruky preč od električky." Nechajte ho zo všetkých síl pracovať pre metro. "Nebudeme robiť lacnú politiku tak, že povieme: 'Sľúbili ste električky pred 30. marcom. Prečo to neurobíte? Oklamali ste verejnosť'." Myslím si, že pre Izmita a Kocaeliho dôjde k historickému kroku. Prezidentovi sa uľavilo. Zbavíme sa tohto šialeného biznisu s električkami a prijmeme opatrenia pre metro, ktoré bude mať do roku 2023 dokončený aspoň 30-kilometrový úsek.
Spýtal som sa pána prezidenta: „Poďme do metro biznisu, ale čo ak vo voľbách v roku 2015 skočíte do kresla parlamentu a necháte nás na pokoji? Opýtal som sa. "Nič také," povedal. „Obyvatelia tohto mesta ma zvolili za primátora metropoly na päť rokov. Z tejto pozície neodídem skôr ako po piatich rokoch. "Rozmyslíme si to neskôr."
Tu sú veľmi špeciálne a dôležité informácie z prvého a najuznávanejšieho zdroja. Prezident je metrom veľmi nadšený. Sefa Sirmen už 20 rokov hovorí, že jediným riešením je Metro. Poďme všetci spoločne objať toto lano metra. Inak po 3-5 rokoch stále nebudeme môcť ísť z Yenidoğanu do M. Alipaşa v tomto meste.
Buďte prvý komentár