Investícia do obrovskej železnice v Aydıne: Na konci druhého zasadnutia mestského zastupiteľstva v Efeleri v auguste bol s členmi rady podelený o projekt z 3. regionálneho riaditeľstva TCDD.
V oficiálnom liste zaslanom obci Efeler 3. regionálne riaditeľstvo štátnych železníc uviedlo, že k existujúcej železničnej trati Izmir-Aydın-Denizli bude pridaná druhá trať, a požiadalo, aby sa pri týchto prácach použili implementačné plány rozvoja v mierke 1/1000. Požiadavka 3. oblastného riaditeľstva štátnych železníc na rozvojové plány obce Efeler na výstavbu druhej trate na existujúcej železničnej trati Izmir-Aydın-Denizli otvorila železničnú trať v meste na diskusiu. Členovia CHP, strany AK a MHP vyjadrili na zhromaždení Efeler spoločný názor, aby železničná trať prechádzajúca mestom prechádzala z juhu. V dôsledku odstránenia trate prechádzajúcej mestom bude nová železničná trať začínať z Incirliova a prechádzať južnou časťou mesta a bude opäť napojená na starú trať v Serçeköy. Železničná trať v meste sa plánuje využívať ako „trasa mestskej ľahkej železnice“.
“REVOLUČNÝ PROJEKT”
Özakcan uviedol, že projekt je revolučný a povedal: „Táto požiadavka a projekt pochádzajúci z 3. regionálneho riaditeľstva Generálneho riaditeľstva TCDD je pre Aydına revolúciou. Verím, že presunutie železnice prechádzajúcej cez Aydın mimo mesto, tak ako v predloženom zámere, bude spoločným projektom, ktorý všetci prijmeme. Verím, že tento projekt by mali podporiť všetci naši ľudia, najmä členovia zastupiteľstva, bez ohľadu na politickú stranu. "Na tejto problematike chcem spoločne pracovať aj v nasledujúcich obdobiach," povedal.
ZÓNOVÝ MANAŽÉR YUKSEL OZNÁMIL PROJEKT
Manažérka pre plánovanie a urbanizáciu obce Efeler Ayla Yüksel informovala členov rady o projekte a jeho výhodách pre Aydın: „V správe o vysvetlení plánu sa v správe o vysvetlení plánu uvádza, že v našej krajine je železničná a námorná fyzická infraštruktúra nie je dostatočne rozvinutá, prepravná potreba je zaťažená najmä cestnou sieťou a medzi druhmi dopravy je nevyvážený a neefektívny vzťah.“ S cieľom v rámci plánu tento nedostatok v čo najväčšej miere odstrániť, pretože spôsobuje problémy v dopravnom systéme, do plánu bol zahrnutý železničný projekt Aydın-Çine-Güllük, ktorého traťové štúdie vypracovalo Generálne riaditeľstvo DLH, vypracovaný pre región, a tiež úsek existujúcej medzimestskej železničnej trate v Aydıne. centrum mesta medzi štvrťami Kardeşköy-Urnurlu. Bola označená ako „trasa systému mestskej električky“. Pre medzimestskú železničnú trať medzi osadami Serçeköy v tomto úseku bola určená južná trasa súbežne s miestom osídlenia mesta Efeler a medzimestská trasa bola oddelená od mestských sídelných oblastí.
Presunutím medzimestskej železničnej trate na juh je teda cieľom eliminovať negatíva v systéme, ktoré vytvárajú negatívne fyzické bariéry v rámci mesta a spôsobujú problémy v bezpečnosti dopravy. Projekt výstavby druhej trate na existujúcej železničnej trati medzi Aydınom a Denizli, ktorý vypracovalo Generálne riaditeľstvo štátnych železníc, je v rozpore s platnými rozhodnutiami o pláne životného prostredia a sťaží presun existujúcej trasy, ktorá sa plánuje transformovať na systém mestskej ľahkej železnice na juh a prostriedky vyčlenené na tento proces by sa mali presunúť na juh.. Dá sa jednoznačne konštatovať, že je tu nadradený verejný záujem míňať peniaze týmto smerom. "Vyhodnotilo sa, že je potrebná efektívna spolupráca miestnych samospráv, príslušných inštitúcií a mimovládnych organizácií na posunutie tejto trate na juh namiesto rozvoja existujúcej železničnej trate, ako to predpokladá Environmentálny plán v mierke 1/100.000 XNUMX."
„ZÍSKANÉ PLOCHY JE MOŽNÉ VYUŽIŤ AKO PARKY, CESTY PRE PEŠÍCH A CYKLISTICKÝCH CESTOV A ŠPORTOVSKÉ PLOCHY“
Yüksel uviedol, že v rámci projektu je možné realizovať mnohé projekty, ako sú parky, športové ihriská, chodníky pre chodcov a cyklistov, ktoré sú potrebné vo východo-západnom smere mesta, posunutím trate a pod zemou mestského železničného systému, povedal Yüksel: „Trasa táto trať v meste je približne 10 km. v dĺžke a v priemere 20.00 m. je v hĺbke. Plocha, ktorá sa má získať, je približne 20 ha. teda 200.000 2 mXNUMX. Táto oblasť sa má získať; Napríklad presunutím mestského železničného systému pod zem sa vytvoria voľné priestranstvá, parky, pešia a cyklistická doprava, šport a pod. potrebné v smere východ – západ mesta. "Existujú možnosti využitia na mnohé účely a obsah projektu obsahuje veľmi dôležité príležitosti a potenciál na zlepšenie kvality mestského života," povedal.
Buďte prvý komentár