Izban Vyjadrenie TCDD: (İZBAN) Obec nevykonala železnicu a signalizáciu; Vyrobené spoločnosťou TCDD. Jeho obnovu vykonáva aj TCDD.“
Generálne riaditeľstvo TCDD uviedlo, že železnicu a signalizáciu İZBAN v Izmire realizovalo TCDD, nie obec, a jeho obnovu zabezpečí TCDD.
V písomnom vyhlásení TCDD bolo uvedené, že v izmirskej tlači sa v posledných dňoch objavili správy o İZBAN a že sa považovalo za potrebné urobiť k tomu vyhlásenie.
Vo vyhlásení sa uvádza, že İZBAN je jedným z najunikátnejších projektov realizovaných v spolupráci so správou železníc, miestnou samosprávou a centrálnou vládou v železničnom systéme nielen v Turecku, ale aj vo svete, a že TCDD prispôsobilo cestnej infraštruktúry k modernému manažmentu predmestí, určilo rozšírenie İZBAN ako politiku a poznamenalo sa, že bola implementovaná.
„Ako sa uvádza v správach, koľajnice a signalizáciu nestavala obec, ale TCDD. Vo vyhlásení bolo uvedené, že „obnovu vykonáva aj TCDD“ a bolo oznámené, že dopyt po železničnom systéme verejnej dopravy a potreby obyvateľov Izmiru boli zo strany TCDD akceptované ako primárna potreba a požiadavky boli splnené. Vo vyhlásení sa uvádza, že skúsenosti organizácie s prímestským riadením, ktoré presahujú polstoročie, boli zdieľané s miestnou samosprávou založením İZBAN AŞ a že celoštátna vlaková sieť bola tiež uvedená do prevádzky systému mestských železníc a pokračovalo sa takto :
„Prvou povinnosťou TCDD je prevádzkovať všetky druhy vlakov v národnej železničnej sieti. Prax vzdania sa nákladnej, osobnej, regionálnej alebo prímestskej prevádzky v prospech iných znamená, že TCDD neplní svoju povinnosť. Ak vnútroštátne a regionálne vlaky nebudú prevádzkované v Izmire, rovnaký dopyt sa presunie do Ankary, Istanbulu, Manisy, Konye, Aydınu, Adany atď. Na programe dňa bude aj v provinciách, TCDD nebude môcť viesť vlaky v národnej sieti; Tým pádom nebude schopný vykonávať svoju prácu.
Stručne povedané, problém uvedený v správach nie je použiteľný. Navyše naši cestujúci v regionálnych vlakoch a vnútroštátnych vlakoch s odchodom a príchodom do Izmiru nechcú prestupovať a chcú, aby sa ich vlastné vlaky dostali do centra mesta. V štúdii uskutočniteľnosti vykonanej IMM pred začatím projektu sa predpokladalo, že v rokoch 2015-2020 bude jazdiť vlak každých 12 minút. Táto predpoveď dosiahla v roku 2013 interval vlakov 10 minút. TCDD robí potrebné prípravy, aby mohol vlak premávať každé tri minúty.
Buďte prvý komentár