Železničná doprava sa zastavila, ale investície pokračujú: Železničná doprava, na ktorú sa kladie dôraz, pretože je bezpečnejšia a ekonomickejšia ako cestná doprava, aby sa zvýšil export na Blízky východ, jeden z dôležitých trhov Turecka, sa zastavila v dôsledku civilného vojny a nepokojov v regióne.
Práce na pretkaní juhovýchodnej Anatólie, tureckej brány do regiónu, železnými sieťami pokračujú bez prerušenia.
Podľa informácií, ktoré korešpondent AA dostal od Generálneho riaditeľstva Štátnych železníc Tureckej republiky (TCDD), vlakové spoje z Turecka, ktoré začali v roku 2009, poskytujú pohodlnú dopravu pre podnikateľov do Sýrie, Iránu a Iraku od hraničných brán v Gaziantepe. İslahiye, Kilis Çobanbey a Mardin Nusaybin.Nútilo ma to dýchať.
V poslednom čase v dôsledku občianskej vojny a politických nepokojov v týchto krajinách množstvo nákladu prepravovaného vlakmi postupne klesalo. Vlaky, ktoré už 2 roky nemôžu odviezť žiadny náklad do Iraku a Sýrie, naďalej vozia náklad do Iránu.
Zatiaľ čo náklad privezený na stanicu Mardin Nusaybin z rôznych liniek v krajine bez cla prijíma úradníci TCDD v mieste príchodu, nakladajú sa na cestné vozidlá a posielajú do Zakho a Erbilu cez Haburskú hraničnú bránu. bolo hlásené, že tento druh dopravy sa zastavil, najmä v posledných mesiacoch.
- Krajiny v číslach
V roku 2009 bola najväčšia nákladná preprava uskutočnená do Sýrie, a to 410-tisíc 945 ton, v roku 2010 222-tisíc 865, v roku 2011 181 428 a v roku 2012 14 713 ton tovaru.
S letmi, ktoré sa začali v roku 2, bolo do Iraku odoslaných 2009, 445 tis. 15, 304 tis. 32 a 625 tis. 32 ton tovaru, kde nebolo možné uskutočniť zásielky z dôvodu zvyšujúcich sa vnútorných nepokojov v posledných 261 rokoch, ako napr. .
V Iráne, kde sa zásielky stále realizujú, aj keď v obmedzenom počte, železničnou dopravou, ktorá začala s 2009-tisíc 29 tonami v roku 59, sa v roku 2010 vyviezlo 19-tisíc 29 ton, v roku 2011 35-tisíc 765 ton, v roku 2012 65-tisíc 32 ton , a 2013 tisíc 51 ton v roku 602. Za 2014 mesiacov roku 8 bolo zrealizovaných 36 tisíc ton prepráv.
- Prebiehajúce investície
TCDD pokračuje vo svojej práci a investíciách s cieľom zabezpečiť, aby železničná doprava, ktorá bola negatívne ovplyvnená nepokojmi a občianskou vojnou v regióne, mohla uspokojiť dopyt, ktorý vznikne po dosiahnutí politickej stability, aspoň čiastočne, a vytvorení obchodu infraštruktúry.
V tejto súvislosti pokračujú prebiehajúce štúdie v Gaziantepe, Şanlıurfa, Şırnaku a Mardine s nákladmi na prieskum a projekt 2 miliardy 282 miliónov 558 tisíc lír.
V rámci projektov plánovaných na ukončenie v rokoch 2015 až 2017 sa doteraz minulo 51 miliónov 253 tisíc lír.
Buďte prvý komentár