Nepretržitá komunikácia vo vysokorýchlostnej trati

Neprerušovaná komunikácia na linke vysokorýchlostných vlakov: Avea dokončila pokrývačské práce na linke vysokorýchlostných vlakov Ankara - Istanbul (YHT), ktorá bude dnes uvedená do prevádzky. Linka bola pre cestujúcich Ave pripravená na nerušenú hlasovú a mobilnú internetovú komunikáciu. Vďaka tejto investícii budú môcť zákazníci Avea poskytovať nepretržitú komunikáciu, a to aj v tuneloch na linke Ankara-Istanbul YHT.

Avea dokončila potrebné prípravy na nepretržitú komunikáciu s obyvateľmi Ave na linke Ankara-Istanbul High Speed ​​​​Vlak (YHT), ktorá bude dnes uvedená do prevádzky. Avea rozšírila oblasť pokrytia na vlakovej trati a v rámci vylepšení vykonala všetky investície a práce s infraštruktúrou a systémovými inštaláciami; Cestujúcim na celej linke zabezpečila nepretržitú hlasovú a mobilnú internetovú komunikáciu.

Zavedením systému GSM-R operátormi v Turecku získala Avea možnosť využívať novú technológiu na linke YHT a jej cieľom je poskytovať svojim zákazníkom nepretržitý hlasový a internetový prístup na linke YHT medzi Eskişehirom a Istanbulom, ktorá bude uvedený do prevádzky.

Riešenie je možné použiť aj na vlakovej linke Istanbul – Ankara YHT.

Avea dokončila svoju prácu na vytvorení oblasti pokrytia vrátane tunelov na linke Ankara-Istanbul YHT. V dôsledku terénnej inštalácie a prenosových prác vykonaných pre 2G a 3G veže budú môcť používatelia Avea pokračovať v komunikácii v rámci tunelov.

Celková dĺžka vysokorýchlostnej trate Ankara-Istanbul, ktorá bola dokončená s celkovou investíciou 5.6 miliardy lír, bude 533 km a maximálna rýchlosť vlaku bude 250 km. Vysokorýchlostná linka Ankara-Istanbul, ktorá má ročne prepraviť v priemere 7,5 milióna cestujúcich, má 9 zastávok: Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze a Pendik.

Okrem toho 2-kilometrová trať Ankara-Eskişehir YHT, ktorá je prvým krokom projektu pozostávajúceho z 10 etáp a 245 samostatných úsekov, Ankara-Eskişehir a Eskişehir-İstanbul, bola postavená nezávisle od predmetnej trate, dvojkoľajová a s vysokými štandardmi, vhodný pre rýchlosť 250 km/h a bol dokončený v roku 2009. Do prevádzky bol uvedený v roku .