Bol vyrobený prvý elektrický Trambu v Turecku: bol vyrobený prvý turecký Trambus. Trambus, vozidlo verejnej dopravy modernej doby, vyhovuje potrebám obcí pre ekologické, rýchle a spoľahlivé dopravné systémy.
Trambus ponúka mnoho výhod v oblasti verejnej dopravy ako elektricky poháňaná, vysokokapacitná, nízkoenergetická nízkogeneračná nová generácia vozidiel novej generácie, navrhnutá pre pohodlie cestujúcich, ekonomickú spotrebu energie a pohodlie cestujúcich. Trambus, ktorý vyniká nízkymi počiatočnými investičnými nákladmi, poskytuje pohodlnú a bezpečnú prepravu cestujúcich.
Turecký prvý trambus of
V Trambuse sa používajú gumové kolesá, ktoré získavajú svoju trakčnú energiu z dvojitého drôteného trolejového vedenia. Trambus, ktorý skutočne postupuje v integrácii s mestskou dopravou, poskytuje teda výhodu v investičných nákladoch, pretože nie je potrebný železničný systém. Koordinátor železničných systémov a projektový manažér spoločnosti Trambus Halil Söyler, ktorý ako prvý poskytol informácie o trambuse dodanom metropolitnej obci Malatya; „Trambus bude dobrou alternatívou pre mestá, ktoré nemajú železničné systémy, a bude tiež schopný pracovať integrovane so železničnými systémami. Systémy Trambus sú s niektorými vlastnosťami podobné električkovým a metrobusovým systémom. Električky môžu pracovať s prioritou signalizácie v zmiešanej doprave a na vyhradených cestách. „Je možné zabezpečiť kapacitu cestujúcich v blízkosti električkových systémov podľa charakteristík vozidla, ktoré sa uprednostňujú.“
Nízka cena a vybavenie
Hoci sa rozpočty môžu líšiť v závislosti od premenných, ako sú vlastnosti, systémy, počet vozidiel, typ a dĺžka projektu, investičné náklady na km sú medzi 1,2 a 1,5 miliónmi eur v Trambus, náklady na trate v Tram medzi 5 a 7 miliónmi, metro a ľahká trať V konštrukcii viadukt-tunela systému podľa 30 miliónov eur na 70-80 miliónov eur. Preto skutočnosť, že požiadavky na ceny vozidiel a infraštruktúru (železničné, krovové, signalizačné atď.) Sú v systémoch Trambus menšie, poskytujú veľkú výhodu pri počiatočných investíciách do inštalácie. Z tohto dôvodu je tou správnou voľbou používať trambusový systém ako elektrické vozidlo v iných častiach, ako sú hlavné tepny v metropolitných mestách av hlavných a bočných tepnách v ostatných metropolitných mestách.
Okrem toho Trambus poskytuje nižšie náklady na údržbu, pretože má dlhšiu dobu údržby ako konvenčné vozidlá a ak sa používajú dlhé vozidlá, poskytuje menšie personálne náklady.
Trambus nástroj; Oceľový, kataforézový povlak s vysokou pevnosťou je uvedený ako plus vozidla. Trambus je vybavený systémom s dvomi pohonmi.
Úspora energie
Systém elektrického pohonu, ktorý je technológiou používanou firmou Trambus, predstavuje rozdiel v pláne energie a zeleného riešenia. V porovnaní s konvenčnými vozidlami s celkovou hmotnosťou do 40 ton je 75 výhodou v úsporách energie. Spotreba paliva Trambusu je jedna z 4-5 (až 20-25%) podľa nákladov na palivo pre konvenčné dieselové vozidlá.
Vysoká kapacita cestujúcich s Trambusom
Vozidlá Trambus majú vyššiu kapacitu ako bežné vznetové motory rovnakej dĺžky, pretože motor a hnacie ústrojenstvo nezaberajú viac miesta a dĺžka vozidla môže dosiahnuť až 25 metrov. Ak sa stojace osoba 2 vypočíta na m8, vozidlo 18,75-meter sa zmení na cestujúceho 180-190 (sediaci človek 40-50) a vozidlo 24,70-meter sa zmení na cestujúceho 260-270 (osoba 50-60).
Ekologický
S rastom obyvateľstva v mestách vedie hospodársky rast a rastúci príjem na obyvateľa k zvýšeniu vlastníctva a mobility automobilov. Nárast počtu vozidiel a znečistenia životného prostredia možno vyriešiť len zvýšením možností verejnej dopravy v rastúcich mestách. Systémy Trambus, ktoré sú šetrné k životnému prostrediu, sú citlivé na životné prostredie tým, že pracujú na princípe nulových emisií, pretože sú elektrické.
Výber obcí Trambus
Khalil uviedol, že prvá metropolitná oblasť Malatya v Turecku vydá 12, ktoré dodajú nástroj Trambus; „Vysoký výkon a efektívnosť spoločnosti Trambus spája ideálne dopravné riešenia pre operátorov, vodičov aj cestujúcich. Preto majú miestne samosprávy veľký záujem o vozidlá Trambus. Navyše v prípadoch, keď je nová výstavba ciest náročná a sú potrebné zmeny v infraštruktúre, je Trambus v porovnaní so systémami ľahkej železnice ideálnym riešením, “hovorí.
V porovnaní s inými vozidlami verejnej dopravy, ktoré sa dnes používajú, Trambus; kapacita cestujúcich, spotreba energie, environmentálne povedomie a moderná tvár.
Buďte prvý komentár