Pre Eskişehir je história míľnikom pre železnicu: Pre Eskişehir je „história“ míľnikom pre železnicu! V roku 1958 Eskişehir Cer Workshop. Organizuje sa pre nové a veľké ciele pod názvom Eskişehir Railway Factory. Týmto cieľom je vyrobiť prvú domácu lokomotívu a v roku 1961. Pamätník cti tureckých robotníkov a inžinierov neustále vykuruje v továrni. Tento má 1915 koní. Váži 97 ton. Prvá turecká parná lokomotíva schopná dosiahnuť rýchlosť až 70 km/h je Karakurt. Dnes Karakurt prežíva svoj hrdý dôchodok v Tülomsaşovej záhrade. Druhým pamätníkom hrdosti v tej istej záhrade je auto Devrim.
Premiér Erdoğan otvoril linku Ankara-Istanbul YHT. Erdogan hovoril na otvorení. „Eskişehir, ktorý je mestom priemyslu, univerzity a kultúry, sa stal centrom dopravy a mestom vysokorýchlostných vlakov. Železničná továreň Tülomsaş vyrobila prvú parnú lokomotívu Karakurt. Teraz táto továreň začne vyrábať naše vysokorýchlostné vlaky. Projekty sú pripravené. „Eskişehir teraz v roku 2017 vyrobí turecký národný vysokorýchlostný vlak...“ hovorí. Je také dôležité, že Tülomsaş postavil prvý národný vysokorýchlostný vlak v Turecku; Dôverovať tejto misii je cennejšie ako všetky projekty. Stavba najmodernejšieho rýchlovlaku od Tülomsaşa, ktorý je priekopníkom, je vlastne „novým míľnikom“. Začatie tejto práce a odovzdanie tejto úlohy Eskişehiru je pre eskişehirskú železnicu veľmi cenné.
Na druhej strane je to odmena za úsilie, ktoré Eskişehir venoval tureckej železnici. Nesmieme zabudnúť ani na Behiça Erkina, ktorého hrob je v Enveriye. Medzitým by sa nemal prehliadať bývalý minister dopravy Binali Yıldırım, ktorý vynaložil veľké úsilie na oživenie železníc. Má veľké úsilie. Snáď sa tieto snahy vyplatia. Dúfajme, že železnice nebudú v budúcnosti privatizované a vždy zostanú „národné“. Vysokorýchlostný vlak prechádzajúci cez Eskişehir. Istanbul. Je dôležité, aby bol v bode, ktorý ho spája s Ankarou. Veľmi cenné je aj to, že sa tu koná otvárací ceremoniál. Čo však Eskişehirove oči skutočne iskrí, je Tülomsaşova iniciatíva postaviť vysokorýchlostný vlak. O týchto štúdiách sme informovali mnohokrát. Teraz už len ostávalo, aby premiér vyhlásil, že „za tým bol štát“. A aj to sa stalo…
Lokomotíva Karakurt
Pre Eskişehir je „história“ míľnikom pre železnicu! V roku 1958 Eskişehir Cer Workshop. Organizuje sa pre nové a veľké ciele pod názvom Eskişehir Railway Factory. Týmto cieľom je vyrobiť prvú domácu lokomotívu a v roku 1961. Pamätník cti tureckých robotníkov a inžinierov neustále vykuruje v továrni. Tento má 1915 koní. Váži 97 ton. Prvá turecká parná lokomotíva schopná dosiahnuť rýchlosť až 70 km/h je Karakurt. Dnes Karakurt prežíva svoj hrdý dôchodok v Tülomsaşovej záhrade. Druhým pamätníkom hrdosti v tej istej záhrade je auto Devrim.
Prečo som to teraz napísal? Premiér Erdoğan otvoril linku Ankara-Istanbul YHT. Erdogan hovoril na otvorení. „Eskişehir, ktorý je mestom priemyslu, univerzity a kultúry, sa stal centrom dopravy a mestom vysokorýchlostných vlakov. Železničná továreň Tülomsaş vyrobila prvú parnú lokomotívu Karakurt. Teraz táto továreň začne vyrábať naše vysokorýchlostné vlaky. Projekty sú pripravené. „Eskişehir teraz v roku 2017 vyrobí turecký národný vysokorýchlostný vlak...“ hovorí. Je také dôležité, že Tülomsaş postavil prvý národný vysokorýchlostný vlak v Turecku; Dôverovať tejto misii je cennejšie ako všetky projekty. Stavba najmodernejšieho rýchlovlaku od Tülomsaşa, ktorý je priekopníkom, je vlastne „novým míľnikom“.
Národná hrdosť TÜLOMSAŞ
Začatie tejto práce a odovzdanie tejto úlohy Eskişehiru je pre eskişehirskú železnicu veľmi cenné. Na druhej strane je to odmena za úsilie, ktoré Eskişehir venoval tureckej železnici. Nesmieme zabudnúť ani na Behiça Erkina, ktorého hrob je v Enveriye. Medzitým by sa nemal prehliadať bývalý minister dopravy Binali Yıldırım, ktorý vynaložil veľké úsilie na oživenie železníc. Má veľké úsilie. Snáď sa tieto snahy vyplatia. Dúfajme, že železnice nebudú v budúcnosti privatizované a vždy zostanú „národné“. Vysokorýchlostný vlak prechádzajúci cez Eskişehir. Istanbul. Je dôležité, aby bol v bode, ktorý ho spája s Ankarou. Veľmi cenné je aj to, že sa tu koná otvárací ceremoniál. Čo však Eskişehirove oči skutočne iskrí, je Tülomsaşova iniciatíva postaviť vysokorýchlostný vlak. O týchto štúdiách sme informovali mnohokrát. Teraz už len ostávalo, aby premiér vyhlásil, že „za tým bol štát“. A aj to sa stalo…
Buďte prvý komentár