Bezvýchodná situácia verejnej dopravy v Izmire: Izmirská metropolitná samospráva urobila ďalšie fiasko a nazvala to „revolúciou v doprave“...
Aký bol tento systém?
Generálne riaditeľstvo ESHOT sa vydalo sloganom „uzol sa rieši v MHD.“ V prvom rade boli zrušené autobusy s dlhými linkami a zavedený prestupový systém, ktorý ich nasmeroval na metro, izbun a trajekt. centrum, KarşıyakaDopravný systém 5 podoblastí patriacich do 42 hlavných regiónov: , Bornova, Buca a Teleferik bol nanovo definovaný. V niektorých okresoch boli totiž zrušené autobusové linky a zrušené zastávky.
Na čo mieril?
Znížiť hustotu dopravy v meste v Izmire, skrátiť čakanie na zastávkach a čas cesty a zvýšiť rýchlejšie alternatívy verejnej dopravy. Zároveň bol zameraný na zmenu dopravných zvyklostí Izmirčanov zvýšením počtu kruhových služieb. Je zameraná na to, aby cestujúci využívali rôzne možnosti namiesto závislosti od jednej linky.
V nedeľu 29. júna 2014 vstúpil do našich životov „Redesign dopravného systému“. Samozrejme, keďže sa prvý deň zhodoval so sviatkom, nebolo to jasne pochopené. V prvý deň práce sa však ukázalo, že; Ako už verejnosť predpovedala, v praxi to bola veľmi náročná a vyčerpávajúca služba.
Cieľ, ktorý teoreticky znie dobre, no v momente jeho realizácie sa z neho stal projekt, ktorý sa pre obyvateľov Izmiru stal nočnou morou. Najmä v zimných mesiacoch, keď sa otvárajú školy, nechceme ani pomyslieť na to, čo bude v daždi a blate.
Výsledkom je úplný chaos...
Mnoho občanov nepozná cieľ a zastávky a autobusy prichádzajú na prestupné miesta s meškaniami. Ľudia čakajú v horúčavách Izmiru minúty, bohužiaľ niektoré linky majú viac cestujúcich, ako je kapacita; Cestovať musia vo forme nánosov rýb. Počas svätého mesiaca ramadán sa nálady stupňujú a nevyhnutne vedú k hádkam.
Vďaka novému prestupnému systému sa čas cesty predĺžil 15-krát, pretože do bodu vzdialeného 5 km, ktorý predtým trval 105 minút jedným autobusom, sa dostanete za 7 minút. Medzitým sa vydáte na mini prehliadku Izmiru, aby ste dosiahli svoj cieľ. Až tak, že nám do života na sociálnych sieťach vstúpili rôzne „Čiapky“, ktoré vtipným spôsobom kritizujú ESHOT a IBB.
Dôležitejším problémom je, že existujú okresy a štvrte, kde bola autobusová doprava úplne zrušená. Karşıyaka Cumhuriyet Mah s počtom obyvateľov 33 tisíc v okrese. jeden z nich. Autobusová doprava bola v tejto obrovskej štvrti zrušená alebo oficiálne zabudnutá. Keď sa reakcia obyvateľov štvrte zo dňa na deň zvyšovala, vpadli do kancelárie riaditeľa a sťažovali sa riaditeľovi štvrte, aby bolo počuť ich hlas. Uviedli, že ak nedôjde k vyriešeniu, neumožnia prejazd ďalšej autobusovej linky cez okolie.
Takzvaný populistický prezident Aziz Kocaoğlu si pamätá a navštevuje predmestie Izmiru len počas volebného obdobia, pričom nerozumie problémom svojich občanov; Odňal mu právo na prepravu a diktoval slovami „urobil som to a hotovo“. Pretože pán prezident považoval za potrebné, aby ľudia žijúci v horných častiach štvrtí odišli niekoľko hodín predtým do práce a boli nútení prejsť veľkú vzdialenosť.
V Izmire žije 1,5 milióna obyvateľov, ktorí denne využívajú autobusy vo verejnej doprave. V meste je 490 tisíc zdravotne postihnutých; Sú tam starí ľudia, mladí ľudia, deti a pacienti. Keď sa v zime otvorili školy, úplne odpadli dlhé linky, ktoré využívali vysokoškoláci len s jedným autobusom. Napríklad teraz musí urobiť 4 prevody, aby išiel do DEU. Ak sa metro alebo Izban pokazí alebo dôjde k meškaniu; Narastie hromadenie, nepohodlie a čakacia doba na staniciach.
Myslím si, že tieto dôležité body boli ignorované; S touto praxou sa začalo v letných mesiacoch, keď bol v meste pokoj.
Všetci ľudia v Izmiru, ktorí používajú verejnú dopravu, sa stali obeťami uvalenia a diktovania tejto slepej uličky, ktorá sa prezentuje ako revolúcia v doprave. Aby sa táto patová situácia čo najskôr vyriešila, budú 8. júla o 18:00 protestovať pred izmirskou metropolou, aby bolo počuť ich hlas.
Demokratická mentalita, ktorá sa pýta verejnosti pri určovaní mien lodí, robí radikálnu zmenu vo verejnej doprave; Nevidel potrebu pýtať sa Alahovho služobníka. Z prístupu samosprávy, ktorý dokáže postaviť len dve stanice metra za 10 rokov; Bolo by snom očakávať úspešné dielo...
Buďte prvý komentár