Dopravné centrum v Istanbule

Centrum na dokončenie prevádzky v Istanbule: Laboratórium inteligentných dopravných systémov založené na univerzite Boğaziçi hľadá riešenie preťaženia mesta. Podľa odborníkov, aby sa cesta zvyšuje premávku vozidiel. Metro by malo byť vykonané. Keď je most zaseknutý, mýto by sa malo zvýšiť.
Študenti Univerzity Boğaziçi hľadajú riešenia pre pobúrenie v Istanbule. V rámci projektu Trafik Traffic Control Center Laboratories for Universities Project, spoločne organizovaného Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), členovia fakulty pracujú v laboratóriu Intelligent Transportation Systems Laboratory založenom na Univerzite Bogazici, aby našli riešenia preťaženia. Boğaziçi Univerzitný stavebný inžinier fakulta Asst. Doc. Dr. Podľa Ilgına Gökaşara je kľúč k premávke v Istanbule ukrytý v mostoch. Gökaşarove zistenia a riešenia pre istanbulskú premávku sú nasledovné:
Prečo je v Istanbule taká prevádzka?
Existujú veľmi jednoduché dôvody pre dopravné zápchy. Jedným z nich je zmena jazdných pruhov. Druhou je zbytočné zastavenie.
Aké sú vaše riešenia?
Efektívne využitie inteligentných dopravných systémov ... Čo je to inteligentný dopravný systém? Napríklad informácie o tom, ako dlho sa ľudia môžu z mobilných telefónov dostať do bodu, odkiaľ chcú ísť, odkiaľ sú, informácie o tom, ako dlho bude trvať, kým sa dostanú do tohto bodu, na všetkých značkách ukazujúcich, či je cesta otvorená alebo uzavretá ...
Budú varovania fungovať?
Naše štúdie ukazujú, že keď ľudia dodržiavajú tieto známky, 100 percent cestovania sa zvyšuje. Najrýchlejší tok dopravy sa dosahuje na úrovni 30 v súlade so znakmi, ktoré naznačujú tento typ budúcej práce.
Rovnako ako chaos, ktorý zažil, keď bol jazdný pruh uzavretý počas vylepšovacích prác na moste FSM.
Uskutočnila sa vážna chyba, preklenutie mosta bolo uvoľnené. Aby sa predišlo dopravným zápcham, ľudia by nemali byť v tomto moste povzbudzovaní. Inými slovami, namiesto voľného prechodu by sa mali zvýšiť priechody na moste MFŠ a ľudia by mali byť povzbudzovaní k námornej doprave.
Najväčším dôvodom preťaženia je, že ľudia uprednostňujú namiesto verejnej dopravy súkromné ​​autá ... Ako možno podporiť verejnú dopravu?
Jedna z týchto laboratórnych štúdií sa týka práve tejto témy ... Máme vynikajúce údaje z Akbilu. Na individuálnej báze vieme, odkiaľ ľudia idú. Vieme, ktorá hromadná doprava je po metrobuse potrebná. Tu je potrebné urobiť, aby ľudia po vystúpení metromusom plynulo nasadili na druhé vozidlo verejnej dopravy ... Riešenie pre istanbulskú dopravu je v metre.
Ako možno dosiahnuť najrýchlejšiu úľavu v istanbulskej premávke? Takže, v ktorom okamihu, ak sa nájde riešenie, bude prevádzka relaxovať?
Mosty ... Ak môžete naplánovať mostnú dopravu plánovane, všetka istanbulská doprava sa vážne odbremení.
Mohli by byť spôsoby rozšírenia riešením?
Nie. Pretože keď sa cesta rozširuje, zvýšite počet ľudí, ktorí ju požadujú. Neberie tú cestu, ale bude široký. Čím viac ciest vytvoríte, tým viac vozidiel vstúpi do premávky.