z Bakırköy KadıköyŠtvrtý most k Bosporu je plánovaný na vybudovanie metra. Neprimeranosť projektu Metrobus nasmerovala orgány na železničné systémy. Z mesta Istanbul Metropolitan, Bakırköy-İncirli, Kadıköy- Konzultačná služba začala novú štúdiu pre 28 km trasu metra, ktorá sa rozšíri na Sogutlucesme. Očakáva sa, že metro, ktoré sa plánuje postaviť súbežne s linkou Metrobus, prechádza severne od mosta Bospor.
Skutočnosť, že projekt metrobusu, ktorý bol realizovaný s cieľom poskytnúť riešenie dopravného problému v krátkodobom horizonte, bol nedostatočný vzhľadom na vysoký dopyt Istanbulu, nasmeroval Istanbul Metropolitan Municipality na projekty železničného systému s cieľom vytvoriť zakorenené riešenie. V súťažných podkladoch sa neuvádza, či bude metro prekročené mostom alebo tunelom. Vzhľadom na geografické podmienky a vysoké náklady je možnosť premostenia mostov vyššia. Kadir Topbas, starosta metropolitnej samosprávy Istanbulu v Istanbule, uviedol, že by urobili linku metra paralelne s metrobusom na predvolebných námestiach a že by mohli používať metrobus na mostných mostoch.
BBB Directorate of Transport Planning, İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme Projekt železničného systému li, začal verejnú súťaž na poradenskú službu. Zatiaľ čo sa úradníci IBB vyhli vyhláseniu, spoločnosť 20 bola pozvaná do výberového konania, ktoré sa uskutoční v deň august 2014, a boli pozvaní na žiadosť o predkvalifikáciu uchádzačov, ktorí majú dostatok skúseností.
SHORT LIST bude vytvorený
Tí, ktorí sú určení ako výsledok predkvalifikačného hodnotenia, budú zaradení do zoznamu podľa kritérií špecifikovaných v špecifikácii predkvalifikácie a bude vytvorený krátky zoznam. Výberové konanie sa uskutoční za účasti tých, ktorí budú vyzvaní na predloženie ponúk „medzi určitými uchádzačmi“. Nový most bude postavený na sever od Bosporského mosta pre nové metro, podľa náčrtu v súťažných podkladoch. Začiatok mosta na európskej strane bude v oblasti, kde sa budovy TRT nachádzajú na hrebeňoch Kuruçeşme. Na Anatolskej strane sa plánuje prejsť okolo paláca Beylerbeyi, asi 250 metrov na sever od Boğazköprüsü. Ďalší most by mal byť vybudovaný pre metro, aj na Zlatý roh. Podľa spomínaného náčrtu bude postavený nový most v smere na Eyüp, ktorý je na moste Haliç.
PRÁCA TRASY A NÁKLADOV
Alebo Projectncirli le Edirnekapı l Gayrettepe-Sogutlucesme Železničný systém Technická špecifikácia projektu popisuje účel práce nasledovne:
Ar Dopravný prieskum a traťové prieskumy traťových úsekov metra, ktoré sa majú pripravovať, komparatívne prieskumy trasy na vhodných mierkach pre vypracované alternatívy trasy, určenie vhodných trás a umiestnení staníc v súlade s výsledkami štúdie, príprava predprojektov stanice, určenie prevádzkových scenárov, príprava plánov rekonštrukcie zvolenej trasy, Získanie finančných a ekonomických štúdií uskutočniteľnosti mali
Trvanie prípravy nových projektov metra v dĺžke približne 28 kilometrov je 365 dní. V koridore určenom pre trať metra budú určené súčasné a budúce cestovné požiadavky a pripravia sa štúdie trasy.
V rámci verejnej súťaže bude spoločnosť İncirli ergah Edirnekapı l vyrábať rôzne alternatívy pre trasu metra Gayrettepe-Söğütlüçeşme. Pre zariadenie metra a stanice budú pripravené približné náklady.
TRI ROZMERNÁ ANIMÁCIA
Pre potrebné oblasti trasy metra budú identifikované všetky trasy a potrebné priestory stanice a bude vypracované právo na vyvlastnenie, informácie o majetku, aktuálny stav budovy a informácie o umiestnení plánu.
V záverečnej časti technickej špecifikácie, ktorú pripravili zástupca manažéra Faruk Vahapoğlu, šéf Yunus Emre Ayözen a technický personál Hakan Akça, sa uvádza: „Propagačné animácie projektu sú 3-rozmerné zvukové animácie, z ktorých každá má 3 minúty, popisujúci celý projekt (vrátane jeho bezprostredného okolia) a použitý vo fáze výroby.“ Bude doručený ADMINISTRATÍVNE spolu so všetkými digitálnymi súbormi. Ku každému z nich sa natočí aktuálne video a použije sa turecký voice-over.
Buďte prvý komentár