Železničné trate v Kazachstane 13 dosiahli tisíc kilometrov

V Kazachstane dosiahli železničné trate 13 tisíc kilometrov: Celková dĺžka domácich železničných tratí v Kazachstane, deviatej najväčšej krajine na svete, dosiahla rozlohu tisíc kilometrov.

Kazachstan, jedna z hlavných tranzitných krajín medzi Áziou a Európou, kde v minulom roku cestovalo vlakom 20 miliónov cestujúcich, má tranzitné postavenie na železnici.

V Kazachstane existujú samostatné medzinárodné dopravné koridory 4 vrátane transeurópskeho železničného severného koridoru, juhovýchodnej Európy, juhovýchodnej Európy, koridoru európskej Ázie a Kaukazu a severného a južného koridoru. Celková dĺžka domácich železníc v Kazachstane, deviatej najväčšej krajine na svete. tisíc kilometrov.

V krajine, kde bol vyhlásený nový program regionálneho rozvoja, si diverzifikácia hospodárstva vyžaduje veľké investície do sektora železničnej dopravy. Kazachstan, jedna z hlavných tranzitných krajín medzi Áziou a Európou, kde v minulom roku cestovalo vlakom 20 miliónov cestujúcich, má tranzitné postavenie na železnici.

Kazašská železničná národná spoločnosť (Kazahstan Temir Joli - KTJ) minulý mesiac s Ruskou federáciou a Spoločenstvom nezávislých štátov, ktoré je najväčšou bankou pôsobiacou v dlhodobých železniciach pri výstavbe obchodných transakcií a na jej výstavbu bola podpísaná dohoda o financovaní.

KTJ v poslednom roku 3,6 vybudovala v tejto krajine v rámci krajiny kilometrovú trať 5, ktorú Sberbank pridelila na predbežné náklady vo výške 1.641 miliárd dolárov na tieto železničné projekty.

Na druhej strane, 110 začal od júla používať vysokorýchlostné vlaky „Tulpar-Talgo hızlı“ vyrobené v Španielsku na domácich letoch 2013 v Kazachstane, ktoré majú ročnú históriu železničnej dopravy.

  • Koridor medzinárodnej dopravy

Kazachstan, ktorý nie je spojený s morom, pokiaľ ide o jeho hospodárske a geografické vlastnosti, je do veľkej miery závislý od dopravného systému pri dodávaní ropy a plynu.

Kazachstan, ktorý je jednou z dôležitých tranzitných krajín medzi Áziou a Európou, má tranzitné postavenie na železnici.

Na území Kazachstanu; Severný koridor Trans Ázia, juhovýchodná Európa, južný koridor, európsky dopravný koridor Kaukaz - Ázia a severojižný koridor vrátane samostatného medzinárodného dopravného koridoru 4.

  • Severný koridor trans Ázie

Severný koridor Trans Ázia spája Čínu, ktorá je najväčším vývozcom na svete po Európskej únii, s európskym kontinentom.

11, tiež známy ako hodvábna cestná železnica, je severozápadným koridorom Trans Asia, ktorý je tisíc kilometrov; Vedie z Chongqingu, najväčšieho mesta v juhozápadnej Číne, do Duisburgu v severozápadnom Nemecku. Trať, ktorá bola uvedená do prevádzky v 2011, prechádza autonómnou oblasťou Xinjiang Uyghur a dosahuje Kazachstan a Rusko, Bielorusko, Poľsko a Nemecko.

Hewlett Packard, medzinárodná počítačová spoločnosť so sídlom v Kalifornii v USA, minulý rok vo vyhlásení uviedla, že prenáša milióny notebookov 4 z celosvetovej železničnej trate.

Prezident KTJ Asgar Mamin nedávno uviedol, že nosnosť železničnej trate Silk Road sa v 2013 zvýšila o 84.

  • Železničná trať sever - juh

Výstavba ďalšej časti severojužnej železničnej trate spájajúcej Kazachstan s Turkménskom a iránskym prístavom Bender Abbas, ktorý bol oficiálne otvorený krátko predtým, sa dostane do regiónu Gürgen v severovýchodnom Iráne. nemohla byť dokončená.

Kazachstan do hlavného mesta Azerbajdžanu Baku z gruzínskeho Tbilisi a Baku dosiahnuť Ahilkelek cez mesto Kars-Tbilisi-Kars železničnej trati v Turecku od mesta pozorne.

Oficiálne vyhlásenia ministerstva zahraničných vecí Kazachstanu zdôraznili, že železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, ktorá sa má dokončiť v druhej polovici 2015, bude významným prínosom pre regionálny obchod, a nie je prekvapujúce, že Kazachstan bude v blízkej budúcnosti k tejto trati pripojený.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*