Spoločnosť YHT bude napojená na Marmaray: Otvorenie úseku kilometrov 533 z celkovej dĺžky kilometrov 266 sa uskutoční po dokončení prebiehajúcich signalizačných, cestných a trakčných skúšok.
Čas cesty medzi Istanbulom a Ankarou sa uskutoční na prvom mieste cez Arifiye a bude trvať asi 3,5 hodín. Po dokončení úseku Geyve-Sapanca sa čas na linke skráti na 3 hodín.
Podľa informácií, ktoré dostal korešpondent AA, bola otvorená celková trať 533 Ankara-Istanbul YHT, trať 245, kilometreter Ankara-Eskişehir, úsek 2009'da, Ankara-Eskişehir. Po dokončení úseku kilometrov 266 medzi Eskişehirom a Istanbulom budú nasledovať skúšobné jazdy, návestné, cestné a trolejové skúšky vykonané s Piri Reis Train.
Testy sa budú postupne zvyšovať pri rýchlostiach 60, 80, 100, 120. Maximálna prevádzková rýchlosť trate bude 250 kilometrov a testovacie jazdy budú založené na 275 kilometroch za hodinu. Okrem toho sa dokončia tzv. Testy signalizácie dopravného testu.
Ankara-Istanbul YHT linka bude zahŕňať Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze a Pendik.
Linka bude pripojená k Marmaray na 2015
Po dokončení vyššieho štandardu medzi Geyve a Sapanca, ktorý bol neskôr navrhnutý po uvedení linky do prevádzky, sa čas cesty medzi Ankara-Istanbul (Pendik) skráti na 3 hodinu 15 minút a čas cesty medzi Ankara-Gebze sa skráti na 3 hodín. Hranicu medzi Geyve a Arifiye budú používať konvenčné vlaky. Po dokončení druhej časti projektu bude cesta medzi Istanbulom a Ankarou trvať 3 a cesta medzi Ankare a Pendik bude 2 a 45 minút.
V prvej etape bude poslednou zastávkou linka Pendik, ktorá sa rozšíri na stanicu Söğütlüçeşme. Linka YHT Ankara-Istanbul bude prepojená s mestami Marmaray na 2015 a Halkalıdosiahne. Uskutočnia sa denné expedície 16. Po pripojení k Marmaray sa každý 15 uskutoční každú minútu alebo pol hodinu.
78 percento železničného podielu v osobnej doprave
Zavedením liniek YHT v Ankare a Istanbule sa očakáva, že 10 zvýši svoj podiel v osobnej doprave na 78. Linka YHT v Ankare v Istanbule má za cieľ slúžiť približne tisíckam cestujúcich 50 za deň a miliónom cestujúcich 17 ročne.
Umelecká štruktúra 755 bola postavená na línii Ankara-Istanbul. Úsek medzi Köseköy a Gebze sa uskutočnil s grantom EÚ vo výške 150 miliónov EUR. Náklady na linku od 4 miliárd dolárov do 2 miliárd dolárov pozostávajú z kreditov.
Flexibilná cenová aplikácia pre vstupenky
Lístky na rýchle vlaky v Ankare v Istanbule budú z autobusu drahé, lacnejšie ako lietadlo. TCDD vykonala niekoľko technických štúdií na túto tému. Počiatočné výpočty odhalili cenu medzi 70-80 líra. Toto číslo sa však znova zreviduje. Flexibilné ceny lístkov budú v určitých dňoch a časoch lacnejšie.
Buďte prvý komentár