Investície by sa mali zvýšiť v sektore logistiky

Mali by sa zvýšiť investície do logistického odvetvia: Mali by sa zvýšiť investície do logistického priemyslu. 2 Pokračujte v Turecku, 90 miliárd dolárov, s veľkými a viac ako 2 XNUMX malými, dokonca ste vyzvali k zvýšeniu investícií do rozvoja logistického priemyslu, ktorý hostí spoločnosti
Logistický priemysel
Investície by sa mali zvýšiť v Turecku, čo by malo byť vyvolané zvýšením objemu investícií až na 90 miliárd dolárov pre ďalší rozvoj logistického priemyslu, v ktorom sídlia veľké i malé spoločnosti nad 2 tis.
Predseda Východoafrického spoločenstva vývozcov (DKIB) Ahmet Hamdi Güraoğan vo vyhlásení uviedol, že zvýšenie konkurenčnej výhody medzinárodného obchodu má veľký vplyv.
Gürdoğan uviedol, že medzinárodné dopravné a logistické služby sú hlavnými faktormi, ktoré zvýšia pridanú hodnotu vytvorenú medzinárodným obchodom a operáciami, a že do popredia sa dostali logistické centrá, ktoré minimalizujú logistické náklady spoločností, podporujú ekonomický a sociálno-ekonomický rozvoj a zohrávajú dôležitú úlohu vo vývoji regiónu, v ktorom vznikli.
Gürdoğan vyjadril, že verzia globálneho indexu logistickej výkonnosti Svetovej banky z roku 2014 bola zverejnená 21. marca 2014, a uviedla: „V správe indexu logistickej výkonnosti za rok 2014 (LPI) je Nemecko hodnotené ako krajina s najlepším indexom logistickej výkonnosti na svete, Somálskom. sa stala krajinou s najnižším skóre. Rovnako ako v predchádzajúcich verziách, aj v správe z roku 2014 sa ukázalo, že krajiny s vysokými príjmami sa dostali do čela 10 najlepších krajín sveta. Keď sa v priebehu rokov skúmajú indexy podľa krajín, aj keď sú Švédsko, Nórsko a Luxembursko krajinami, ktoré z hľadiska nakládky a vykládky neobsahujú veľkú premávku, sú podľa indexu LPI považované za krajiny s vynikajúcou logistikou vo svete.
Singapur, Nemecko a Holandsko sú na prvom mieste.
Ak Turecko nasledovalo kurz horskej dráhy, v roku 2014 ukazuje na 2014 bodov a kleslo na 3,50 30 rokov, odmietlo si objednať. Hodnotenie je založené na všetkých susedných krajinách, ktoré sú väčšinou krajinami mimo Turecka. “ Gurdogan, poukazujúc na to, že cieľom Turecka je do roku 2018 vstúpiť do prvej dvadsiatky rebríčka, „v roku 20 predstavuje vývoz 2023 miliárd dolárov, čo znamená, že náš podiel na celkovom svetovom vývoze za 500 rokov sa musí zvýšiť asi na tri.
Ztrojnásobenie vývozu je prirodzene krajinou, ktorá musí každý deň zvyšovať svoju logistickú váhu. Vďaka svojej geografickej polohe a mladému a dynamickému obyvateľstvu sa však naša krajina môže stať dôležitou logistickou základňou na svete.
Turecko, Balkán, Stredný východ, Kaukaz a stredomorské spoločnosti strojnásobujú tempo rastu nových trhov a hospodárnejšie a ekologickejšie prostriedky rýchleho poskytovania služieb, “uviedol.
- „Potreba logistických dedinských oblastí narastá.“ Berúc na vedomie, že nevyhnutnosť logistických dedinských oblastí sa každým dňom zvyšuje, aby sa urýchlil rast v logistickom sektore a štruktúra, ktorá dokáže konkurovať svetovým krajinám, pokračoval Gürdoğan nasledovne: pre plynulejší tok dodávateľského reťazca, efektívnejšie využitie skladu, vozidiel a pracovných síl a vyššie príjmy z hľadiska obratu. Súčasná situácia v Turecku spočíva v realizácii ekonomického rozsahu, teda potenciálu pre globálny logistický trh v tom zmysle, že vidíme jeho podiel. Nakoľko je však naša krajina krajinou, ktorá je z hľadiska geostrategických aj geopolitických charakteristík medzi svojimi regiónmi, má potenciál úspešne plniť svoju úlohu dopravného a transferového centra alebo dopravného uzla. ““ Gürdoğan zdôraznil, že v logistickom sektore v Turecku sídli viac ako 90 2 veľkých a malých spoločností s objemom 2013 miliárd dolárov, „Gürdoğan uviedol:„ Aj keď toto odvetvie zažíva relatívne problémové dni kvôli recesii po hospodárskej kríze v Európe a problémom na Blízkom východe. Pokiaľ ide o nové trhy, uzavrel rok 10 s tempom rastu približne 36 percent. Na druhej strane, logistické služby zakúpené zvonku tvoria približne 40 percent tureckého trhu s veľkosťou 8 miliárd dolárov. Objem logistického priemyslu vo svete dosiahol 90 biliónov dolárov, po sledovaní stabilného priebehu krízy vo výške 3 miliárd libier Turecka došlo k približne trojnásobnému nárastu kapacity logistického odvetvia, čo je objem nasledujúcich 3 rokov.