Štátna pokladnica spláca dlhy spoločnosti Cengiz İnşaat, ktorá sa tiež podieľa na projekte vysokorýchlostných vlakov: Autorka denníka Cumhuriyet Çiğdem Toker uviedla, že dlhy spoločnosti Cengiz İnşaat, ktorá sa zaviazala k projektu vysokorýchlostných vlakov v Ankare, boli zaplatené ministerstvom financií. Toker povedal: „Problém je, že pred štyrmi rokmi minister dopravy Binali Yıldırım povedal, že nebude existovať cent z vrecka štátu Veng a dlhy za projekt, ktorý realizuje Cengiz İnşaat. „platí,“ povedal.
Článok Çiğdema Tokera publikovaný v republike s názvom „Dlh tohto národa voči Cengiz İnşaat“ (30. júna 2014) je nasledovný:
Cengiz Construction dlhuje tento národ
Prezidentské voľby sú nezávislé na vzťahoch s hospodárskou mocou.
Prezident Abdullah Gul sa postupne začal zhromažďovať z kiosku krátko predtým, ako opustil dva veľmi dôležité zákony - s najväčšou pravdepodobnosťou schváliť. Jedným z nich je zákon o riešení, druhým je zákon o batožinách.
Väčšina z tých, ktorí si myslia, že zákon o riešení je predložený do parlamentu dni pred sviatkami, je 10 taktickým krokom proti hlasovaniu kurdských voličov za august. Pravda, ale neúplná.
Pokúste sa zvážiť usporiadanie, ktoré prišlo v zhone a pri rozhovore s členom Výkonnej rady KFK Muratom Karayılanom ANF len niekoľko dní pred tým, ako prišlo (18 jún):
„Tento proces je kritický a citlivý. 1-2 bude jasnejší za týždeň. Ak sa v kabelke AKP v tejto chvíli nachádza niečo, malo by sa odstrániť a praktizovať. V opačnom prípade budú všetci kráčať vlastným spôsobom. “
Nie je potrebné vysvetľovať, že toto varovanie, yürüme chôdza po vlastnej ceste “, znamená„ ukončenie konfliktu “. Stručne povedané, v tomto hektickom zákone bol rozhodujúci nielen pragmatizmus, ale aj motív „strachu oldu“.
Späť na tému. Ako zákon Solutions, ak utváranie politickej budúcnosti Turecka, prezident Abdullah Gul bude druhý zákon tiež obsahuje početné predpisy, ktoré budú určovať hospodársku budúcnosť krajiny podobný potvrdzujú. A to nie je pozitívna hospodárska budúcnosť.
Záruka štátnej pokladnice, ktorá sa má poskytnúť na projekty vysokorýchlostného vlaku, o ktorých som sa zmienil v predchádzajúcom článku, je jednou z týchto položiek.
Nadšenec si bude pamätať: Pred dvoma mesiacmi, v rámci nariadenia o podiele na dlhopisoch, ktoré bolo vydané bez použitia koncepcie záruky štátnej pokladnice, sa rozhodlo, že by sme mali prevziať úverové dlhy veľkých projektov v oblasti infraštruktúry nad miliardu TL 1.
Keď sme napísali závažnosť situácie, ministerstvo financií 29 muselo urobiť vyhlásenie v apríli a uviedlo, že İT SEE a komunálne projekty určite nebudú v krytí dlhov.
TCDD je však ZOBRAZENÝ. Keď Gul podpíše tento zákon, projekty vysokorýchlostného vlaku TCDD sa budú požičiavať prostredníctvom štátnej pokladnice.
Pokiaľ ide o vysokorýchlostný vlak, prvá trasa, ktorá príde na myseľ, je trasa Ankara-Istanbul. 29 Táto dôležitá trasa, ktorá sa plánuje otvoriť v októbri, sa odložila na dlhú dobu kvôli výstavbe tunela okolo Bileciku, známej ako tünel 26 č. N. On mešká. V geologickej štruktúre tunela sa vyskytlo veľa správ.
Vzhľadom na ťažkosti horského tunela Bolu sa mohla diaľnica Ankara-Istanbul otvoriť o mnoho rokov neskôr, ako sa plánovalo.
To nie je problém.
Problém je v tom, že sme podvedení. Pred štyrmi rokmi minister dopravy Binali Yıldırım povedal, že c Z štátneho vrecka İnşaat nebude stáť cent a štátna pokladnica spláca dlhy za projekt, ktorý realizoval Cengiz İnşaat.
Historický pavilón Hüseyin Avni Paşa, ktorý včera dostal od SDIF, je ten, že náš dlh voči Cengiz İnşaat, ktorý horel s podozrením, sa nikdy nekončil.
V tom istom zákone bude mať Cengiz İnşaat úžitok aj z takzvaných malých verejných statkov, ktoré sa predávajú, aj keď sa rozhodnutie o zrušení prijme aj v prípadoch privatizácie.
Pochopíte, že Cengiz Construction, tento národ, bude aj naďalej platiť dlhy mnoho rokov. A podľa zákonov vrecka, ktoré sa vrhlo ako buldozér nad zavedené pravidlá. Krátka životnosť vyhlásenia inštitúcie, ktorá by mala niesť svoju povesť, ako napríklad štátna pokladnica pred menom dlhu, sa môže označiť ako smútok popri váhe dlhu.
Buďte prvý komentár