Karşıyakaprichádza električka. Nehovorte, že ste nepočuli! v dnešnej dobe Karşıyaka Vytrvalo sa povráva, že športový dopravný prostriedok, ktorý prevádzkuje obec a poskytuje bezplatnú službu seniorom v tržnici, bude vyradený z prevádzky. Hovoríme to aj pri tomto spôsobe dopravy Karşıyaka, pridáva na svojej príťažlivosti a KarşıyakaZohráva úlohu pri posilňovaní „moderného“ imidžu . Z vonku prichádzajú ľudia, aby sa povozili v tomto aute.
Auto bolo preč 4 dni. V bazáre to najviac pocítili starší. Išlo na opravu. K.Yaka je cez víkendy preplnená. KarşıyakaTento dav rýchlo rozpustíte, kým miestni obyvatelia odídu do letných letovísk. Po celom bazáre uvidíte ľudí, ktorí si užívajú chvíle v reštauráciách a kaviarňach.
Hovoríme, že by bola škoda, keby sa táto dvojitá brada K.Yaka, ktorá dlhodobo zvyšuje slávu ulice Istiklal v Istanbule, odstránila.
V Nazilli bol vlak, ktorý roky premával pre pracovníkov továrne Basma: „Gıdı-gidı“ Po mnohých rokoch si tento vlak vyhrnul rukávy, aby bol čoskoro opäť uvedený do prevádzky.
teraz KarşıyakaĽudia s „dvojitou bradou“ majú aj „dvojitú bradu“. Ľudia hovoria "štekliť štekliť". "Jowla" človeka je oblasť tesne pod bradou. Je to len dvojitá brada. Priviezli nám známy golfový kočík a umiestnili ho na začiatok dlhého bazáru. Zaplní sa ľuďmi, ktorí vydávajú zvuky ako „Štekli-štekliť“ a ide až na druhý koniec bazáru, jeden po druhom, a vracia sa tou istou cestou. Má miesto aj pre desať ľudí. Nie je možné ísť stáť. Nosí starších ľudí. Načierno jazdia aj mladí. Vzdialenosť je 700 metrov. Mladí ľudia a dospelí väčšinou jazdia na tomto gidı gıdı. Pre seniorov nie je rad. Putujete okolo a obdivujete výhľad. Sú aj takí, ktorým sa vôbec nechce vystúpiť. Pretože nie s lístkom. Zadarmo, zadarmo, zadarmo, zadarmo, zadarmo.
Na tieto brady som narazil v Nazilli. Vagóny by ťahal za sebou rušeň, ktorý viezol robotníkov tkáčovne. Tieto vozne sa občas vykoľajili. Chodil po zemi a potom sa nejakým spôsobom vrátil na trať. Po tomto gırgıriye, pretože upadol do týchto vtipných situácií, pomenovali toto "štekliť - štekliť". Keď lokomotíve dôjde dych, pokúsia sa vystúpiť a roztlačiť ho...
Zakryte to, aby som zomrel!
Guvernér okresu Nazilli Okur hovorí: "Tickle Train tiež objasnil históriu." Dozvedeli sme sa, že vlak s názvom „gidı gidı“, ktorý slúžil na prepravu pracovníkov bývalej tlačiarenskej továrne Sümerbank v okrese Nazilli v Aydın, bude opäť uvedený do prevádzky.
Pozornosť vzbudil projekt mestského zastupiteľstva na opätovné uvedenie „štekacieho vlaku“ do prevádzky v kampuse Sümer, ktorý v súčasnosti využíva Fakulta ekonómie a administratívy Univerzity Adnana Menderesa Nazilli.
Guvernér okresu Nazilli Okur povedal, že „vlak gidi gidı“ je jedným z dôležitých symbolov Nazilli a povedal: „Vlak gidı gidı viezol do roku 1995 tisíce pracovníkov pracujúcich v továrni na tlač Sümerbank v Nazilli. Tento vlak viezol aj Atatürka, ktorý 9. októbra 1937 prišiel do Nazilli, aby otvoril továreň, do Sümerbank Printing Factory. „Šteklivý vlak vniesol svetlo aj do histórie,“ povedal.
Vlak, ktorý mal 4 drevené vagóny a malú uhoľnú lokomotívu, absolvoval poslednú jazdu v roku 1995. Teraz konečne, samospráva mesta Izmir B. Karşıyaka Stlačil tlačidlo električiek Konak.
Alaybey-Karşıyaka- kilometrová trasa 9.7 medzi zastávkami Mavişehir a 15 a električkovou traťou 17 s dvoma vozidlami bude fungovať ako spiatočný let. Karşıyaka Električka začne od Alaybey a sleduje pobrežie k mólu Bostanlı, potom İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak a Cahar Dudayev Boulevard a prídu do skladov İZBAN Çiğli Suburban Station. V rozsahu projektu Karşıyaka na spojenie móla s bazárom sa plánuje nadjazd alebo podchod. Električková trať zabezpečí dopravu do mesta İZBAN, trajekty a autobusy.
Keď sa povie električky, vybavia sa nám tie v Istanbule. V Izmire prichádzajú na rad vozidlá s gumenými kolesami, ako sú autobusy a vlaky. Moje srdce je, že je to ako v Istanbule.
Buďte prvý komentár