V logistike sme oneskorení

Odkladáme logistiku: Predseda Zväzu vývozcov čiernomorského mora EAST A. Hamdi Gürdoğan povedal, že nové trate, nové zariadenia a nové odovzdávacie stanice by sa mali postaviť medzi Ruskom a tureckými republikami a pripomenúť kľúč hospodárskeho regionálneho rozvoja. Zdôrazňujúc, že ​​najdôležitejším problémom regiónu je nezamestnanosť, Gürdoğan povedal: çözüm Riešením je čo najskôr dokončiť železničnú a logistickú infraštruktúru a začať s rozvojom. V cieli 2023 Trabzon most Turecka bude v tomto ohľade kľúčové, "povedal.

Ahmet Hamdi Gürdoğan, prezident Východoeurópskej únie vývozcov čierneho mora (ODİB), uviedol, že medzi Ruskom a Turkickými republikami by sa mali vybudovať nové trate, nové zariadenia a nové prestupné stanice, a tvrdil, že oslobodenie východného Čierneho mora a Trabzonu sa uskutočňovalo prostredníctvom logistickej infraštruktúry.

Gurdogan vo svojom písomnom vyhlásení uviedol, že najdôležitejší problém Trabzonovho riešenia problému nezamestnanosti spočíva v riešení založenia obchodných centier, pričom uviedol, že by sa mali uskutočniť nové linky, nové zariadenia a nové odovzdávacie stanice v Rusku a Tureckej republike.

Gürdoğan zdôraznil, že najdôležitejším cieľom ODİB je železnica, povedal: „V Batumi je železnica a stavia sa tam colný terminál. Uzavreli s nami dohodu. Železnica sa momentálne pripája k Číne. Chceme revidovať túto železnicu ako východnú čiernomorskú a ázijskú železnicu a spojiť ju ako región. Toto je náš nový cieľ “.

Gurdogan uviedol, že Turecko by malo konať, keď urobí zmeny, ktoré urobia susedia, pokračoval: „Musíme konať, aby sme videli zmeny, ktoré urobí strana susednej krajiny. Pretože oslobodenie východného Čierneho mora a Trabzonu prechádza logistickou infraštruktúrou. Ľahko môžeme povedať, že náklad z Európy bude slúžiť ako prepravné centrum tohto regiónu. Najdôležitejším ukazovateľom toho je využitie prístavu Trabzon NATO na prenos jeho nákladov a veľké tonážne turbíny smerujúce do Turkménska z prístavu Hopa do Turkménska cestou, ktorú sme v súčasnosti otvorili. Toto je najväčší ukazovateľ oprávnenosti našej veci. Do prístavov v Turecku sa chystá v roku 2023 s cieľom napojenia na existujúce železnice bude najdôležitejším mostom v Trabzone. “

Gürdoğan zdôraznil, že budúcnosť sveta je v Ázii, povedal: „Najdôležitejším tranzitným bodom do Ázie a na Kaukaz je východný čiernomorský región. Musíme vedieť, aký úžitok nám prinesie prijatie potrebných opatrení v tomto regióne. Hongkong poskytuje príjem zo zahraničného obchodu vo výške 850 miliárd dolárov bez akejkoľvek produkcie. Skutočnosť, že sa nachádzame v strategicky dôležitom regióne, jasne ukazuje, že musíme konať čo najskôr, nielen slovami. „Podpisy ministrov oboch krajín vo všetkých dohodách, ktoré sme uzavreli ako ODİB, sú známkou toho, že konáme, nie slovami.“

ALTERNATÍVNE OTVÁRANIE DVERÍ SECHI JE
Prezident DKİB Gürdoğan vyjadril, že v Ruskej federácii je veľká potreba pracovníkov a že Ukrajina a Poliaci tam stále vykonávajú svoju prácu, uviedol: „My Turci tam robíme iba dočasné práce. V turkických republikách neexistujeme. Po uzavretí Soči zažívame ťažkosti na Novorossisku. Naša situácia tam bola uzavretá. Vykonávame alternatívny prieskum trhu. Dvere Kazbegi-Lars sme otvorili pred rokom v rámci projektu, ktorý sme vyvinuli ako ODİB. Vstúpite teda do Ruska 500 kilometrov za Sarpom. Boli tam urobené určité dohody s orgánmi Osetskej republiky. Na Kaspian môžete ísť po 750 kilometroch. Momentálne máme problém s preukazom. Usilovne pracujeme na vyriešení tohto problému. Naše nákladné vozidlá začali do Kazachstanu chodiť za 4 dni od novej cesty cez Kaspické more, konkrétne hornej cesty Kaspického mora.

Soči otvoriť dvere s tým, že účel alternatívneho Gurdogana, ako výsledok ich práce v tejto súvislosti medzi Tureckom a Ruskom, „zjednodušená žiadosť o colné linky“ pripomína podpísanú dohodu.

Gürdoğan uviedol, že boli zahájené nové projekty Muratlı-Sarpovej brány a boli uskutočnené určité projekty, ktoré sa ich týkajú, a uviedol, že vypracovali projekt s ministerstvom hospodárstva a že uvažujú o zavedení lodí z Volhy a trajektu z Mahackale do Turkménska.

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*