Projekt Kanal Istanbul zrušený

Cena kanálu Istanbul bola zrušená: Bol zrušený projekt Kanal Istanbul, o ktorom sa predseda vlády Erdogan v miestnych voľbách nikdy nezmieňoval?

Pred komunálnymi voľbami, ktoré sa konali 30. marca, sa na mítingoch strany AK diskutovalo o 3. mostnom projekte v Istanbule, Marmaray a mešite Çamlıca, a nehovorilo sa ani o projekte Kanal Istanbul, ktorý sa nazýval „Bláznivý projekt“ a ktorý spôsobil reakciu opozície najmä s ochrancami životného prostredia.

Dnes bol uverejnený spravodajský článok pod podpisom Erhana Öztürka v novinách Sabah, ktorý je známy svojou blízkosťou k vláde strany AK. V správach sa uvádzalo, že v Istanbule budú lietať 4 obrovské artefakty. Nezostalo však bez povšimnutia, že medzi týmito dielami nebol ani Kanal Istanbul.

Tu sú správy ...

Najvyšší most vo svete
Výstavba mosta Yavuz Sultan Selim medzi Poyrazköy na anatolskej strane a Garipçe na európskej strane pokračuje v plnej rýchlosti. Pätky mosta, ktorého základy boli položené v septembri 2013, sú dokončené. Okrem stúpajúcich nôh mosta medzi hmlovými mrakmi sa v spojovacích oblastiach vykonávajú 24-hodinové horúčkovité práce. Pri stavbe, ktorej dokončenie sa plánuje na máj 2015, prekročili mostné ramená na stavbách v Poyrazköy a Garipçe 200 metrov. Po dokončení bude 59. Bosporský most, ktorý bude mať so šírkou 3 metrov titul najširšieho visutého mosta na svete, najvyšším mostom na svete s hlavným rozpätím od veže po vežu 1408 metrov a výškou nôh veže 320 metrov.

PROJEKT CEZ EURÓPU
Nohy mosta budú stúpať rovnobežne asi 60 metrov. Pôjdu po trase, ktorá sa k sebe priblíži od 60 metrov do 320 metrov, zbiehajúc sa na vrchole. Nohy 3. mosta teda pri pohľade z diaľky poskytnú vzhľad krovu. Tretí projekt letiska pokračuje napriek všetkým pokusom o blokovanie v plnej rýchlosti. Projekt, ktorý sa bude zaraďovať medzi najväčšie letiská na svete, po jeho dokončení hostí ročne 3 miliónov cestujúcich. Turecko prinesie dôležitú križovatku pre 150. letisko na svete, dokončenie je naplánované na rok 3. Letisko bude navrhnuté tak, aby bolo na sebe nezávislých šesť tratí, rovnako ako Istanbulská liga gigantov Turecko, ktorá má vložiť „rozbočovač“, ktorý bude stredobodom.

EXECUTÍVNA ZASTAVENÁ ODSTRÁNENÁ
V uplynulých mesiacoch sa na štvrtý správny súd v Istanbule obrátili štyria ľudia z dôvodu, že nový projekt letiska v Istanbule zničí poľnohospodárske oblasti, nepriaznivo ovplyvní prirodzený život, urýchli zmenu podnebia, zničí lesné oblasti a poškodí povodia pitnej vody, požiadal o pozastavenie a zrušenie jeho vykonania. Po rozhodnutí súdu o pozastavení výkonu kladného rozhodnutia EIA z 4. januára krajský správny súd, ktorý je súdom vyššieho stupňa, minulý týždeň zrušil rozhodnutie o „pozastavení výkonu“. Predseda vlády Tayyip Erdogan tiež oznámil pracovný harmonogram tretieho letiska v minulých dňoch. Erdogan povedal: „Viete si predstaviť, že bude postavené najväčšie letisko na svete, medzi prvými tromi. Toto nebudú môcť zablokovať. Pretože je blokovanie nezákonné, je v rozpore so zákonom. Dáme ich von a naše buldozéry tam budú búchať. Dátum dávam koncom apríla a začiatkom júna “.

37 THOUSAND 500 OSOBNÁ KAPACITA MOSQUE
Minarety mešity Çamlıca, ktorá sa chystá na hrubú stavbu knižnice a konferenčných sál, sa po 1.5 mesiaci zvýšia. Stovky robotníkov pracujú vo dne v noci pre mešitu postavenú na vrchu Camlica. Mešita, ktorá má dať nový vzhľad siluete Istanbulu na vrchu Çamlıca, je postavená na pozemku s rozlohou 57 500 metrov štvorcových. 3 40 ľudí sa bude môcť súčasne modliť v mešite, ktorá má parkovisko pre 2 vozidiel, konferenčnú sálu pre tisíc ľudí, knižnicu s rozlohou 750 3 metrov štvorcových, umeleckú galériu s rozlohou 435 tisíc 10 metrov štvorcových, múzeá a umelecké dielne s rozlohou 950 tisíc 37 metrov štvorcových. V rámci mešity Camlica bude tiež botanická záhrada, turistické chodníky, vyhliadkové a odpočinkové miesta. Tí, ktorí prídu do mešity po turistických chodníkoch, budú môcť po modlitbe kráčať bosí po poľnej ceste. Celkové náklady na projekt sú 500 miliónov lír. Výška kupoly mešity, ktorá bude pre bohoslužby otvorená v roku 135, dosiahne 2016 metra. Celkovo bude na 70.45 minaretov postavených 6 povzbudení.

DVA STOREY HIGHWAY
Tunel Eurázia pokrýva trasu dlhú 14.6 kilometra. Zatiaľ čo 5,4 kilometrová časť projektu bude postavená pod morským dnom, bude vybudovaný dvojpodlažný tunel, zatiaľ čo na oboch stranách budú prebiehať práce na rozširovaní a zlepšovaní ciest na celkových 9.2 kilometroch. Práce začali s tunelovým raziacim strojom vyrábaným v Nemecku s názvom Yıldırım Bayezid, ktorý pokračuje. Bayezid postupuje kopaním pôdy a vytváraním vnútorných stien asi 25 metrov pod morským dnom.

DVE STRANY BOSFORU SA KOMBINUJÚ S OBROVSKÝM SKOKOM
Práce na projekte tunela Eurázia, ktorý zníži čas cesty medzi Göztepe a Kazlıçeşme zo 100 minút na 15 minút, základňu ktorej položil premiér Erdoğan vo februári minulého roka, pokračujú v plnej rýchlosti. S dokončením projektu v roku 2015 budú obe strany Bosporu po prvý raz spojené cestným tunelom.