Plán trasy kanála Istanbul bol stanovený: Trasa kanála Istanbul, ktorý sa nazýva bláznivý projekt Istanbulu, sa vyjasnila. Bláznivý projekt Istanbulu, ktorý ohlásil premiér Tayyip Erdoğan pred miestnymi voľbami v roku 2009, trasa kanála Istanbul a nové osady a rezervné oblasti, ktoré sa majú na tejto trase vybudovať, sú jasné. Karacaköy, z oblasti predtým identifikovanej ako Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, bolo opustené kvôli veľkému počtu pozemkov, ktoré mali byť vyvlastnené v časti spojenej s Čiernym morom cez priehradu Evcik.
SMER PROJEKTU JE JASNÝ
Kanál bude na trati Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy. Mapa nových obytných oblastí bola zverejnená v úradnom vestníku 30. apríla pod názvom Mapa oblasti európskeho vedľajšieho projektu provincie Istanbul. S novým nariadením sa rezervná oblasť rozširuje na Karaburun. V tejto súvislosti sa začali štúdie na základe máp zaslaných obci Arnavutköy. Kanál Istanbul je postavený na ploche 6 tisíc 865 hektárov, čo je 68 miliónov 865 tisíc metrov štvorcových. Počíta sa, že v oblasti bude žiť 1 milión 120 tisíc 280 ľudí. Projekt, ktorý bude stáť 40 miliárd dolárov, zamestná tisíce ľudí.
- Podrobnosti o kanáli Istanbul, kde spolu s letiskom vznikne úplne nové mesto, sú nasledovné:
NÁKLADY SA ZNÍŽILI: Najdôležitejším dôvodom pre výber tejto trasy v projekte je, že 80 percent pôdy na osi kanála je verejný pozemok a nie je tam žiadna lesná pôda. Znížia sa tak náklady na projekt, najmä poplatok za vyvlastnenie. Rezervné a komerčné oblasti v regióne a vo väčšine ostatných regiónov budú vybudované podľa modelu budovať-prevádzkovať-prestup, ako je 3. letisko.
2 NOVÉ MESTÁ: „Rezervovaná oblasť 44“ bude zriadená na 442 1 280 dekároch pôdy, počnúc od Küçükçekmece a prechádzať cez Başakşehir. Druhé mesto bude postavené na 29-tisíc 68 dekároch pozemkov v regióne Arnavutköy. Kým sa začali prieskumné práce, na ploche 865 miliónov XNUMX tisíc metrov štvorcových vzniknú len obytné a komerčné plochy.
RIZIKOVÉ OBLASTI SA PRESUNUJÚ: Okresy s vysokým rizikom zemetrasenia budú presunuté do zriadených rezervných oblastí. V Arnavutköy a Kemerburgaz sa vytvoria nové mestá, najmä preto, že regióny Zeytinburnu, Bakırköy, Küçükçekmece, Bağcılar, Esenler, Güngören, Gaziosmanpaşa zostávajú oblasťami transformácie miest.
PRACOVNÉ MIESTA PRE 410 TISÍC ĽUDÍ: V novom meste sa vytvoria pracovné príležitosti pre približne 410 tisíc ľudí. 100 tisíc v letisku a high-tech priemysle; 50 tisíc na univerzite, zdravotníctve, technologickom parku; 10 tisíc v administratívnych oddeleniach; 100 tisíc vo financiách a službách; Celkovo bude zamestnaných 50-tisíc ľudí, 100-tisíc v cestovnom ruchu a 410-tisíc vo všeobecných oblastiach.
JAZERO BUDE OŽIVENÍ: Kanál Istanbul bude prechádzať štvrťami Küçükçekmece – Başakşehir – Arnavutköy a spájať Čierne more a Marmarské more. Jazero Küçükçekmece, ktoré sa vďaka projektu stalo nepoužiteľným, opäť ožije.
RIEŠENIE SUCHA: Priehrada Sazlıdere bude v rámci projektu deaktivovaná. Dôraz sa bude klásť na projekt Melen Stream, ktorý má vyriešiť istanbulský problém s vodou. Zabráni sa tak prípadnému suchu v Istanbule.
PREDAJ POĽNOHOSPODÁRSKEJ PÔDY ZASTAVENÝ
Okrem projektu 3. letiska, pre ktorý premiér Tayyip Erdoğan položí základy v júni, sa urobil nový krok týkajúci sa regiónu Arnavutköy, kadiaľ bude prechádzať väčšina kanála Istanbul. Obežníkom zaslaným na riaditeľstvo katastra nehnuteľností Arnavutköy boli predaje spoločnej poľnohospodárskej pôdy v regióne zastavené. S cieľom zabrániť špekuláciám s pôdou a kontrolovať poľnohospodárske oblasti budú môcť dedinčania aj investori kupovať a predávať pôdu len s jedným podielom. Predaj viacerých titulov bol zmrazený až do oznámenia projektu.
V TRI ŠTVRŤÁCH BOL UMIESTNENÝ VTÁK ŠŤASTIA
Najdôležitejšie vyvlastňovacie a vyvlastňovacie práce na kanáli Istanbul, ktorý je 25 metrov hlboký a 150 metrov široký, sa vykonajú v štvrtiach Altıntepe, Güvercintepe a Şahintepe v okrese Başakşehir, ktoré sa nachádzajú medzi jazerom Küçükçekmece a priehradou Sazlıdere. Pred kanálom budú tri štvrte, ktoré pozostávajú výlučne z nelicencovaných a nezastavaných domov. Ceny sa už strojnásobili alebo štvornásobili. Nárast cien pozemkov sa trochu zastavil opatrením ministerstva „Výmera územia“. Pozemky budú zahrnuté do rezervnej oblasti s poplatkom za vyvlastnenie, ktorý sa určí.
100-ROČNÉ PLÁNY INFRAŠTRUKTÚRY SÚ PRIPRAVENÉ
Minulý rok na Svetovom vodnom fóre vedci povedali: „Povrchové vody by mali byť spojené s nádržami a kanálmi. Návrhy „Dávajte pozor na podzemné vody“ boli účinné pri umiestnení kanála Istanbul na túto os. İSKİ, DSI a samosprávy zašlú na budúci týždeň ministerstvu životného prostredia a urbanizácie svoje 50- až 100-ročné plány týkajúce sa prenosového vedenia, tunela, zberačov odpadových vôd, čistiarní a projektov infraštruktúry a nadstavieb, ktoré sa majú postaviť na osi kanála. Kanál Istanbul, ktorý bude prechádzať hneď vedľa 3. letiska, prispeje k regiónu aj z hľadiska cestovného ruchu.
Buďte prvý komentár