Gebze-Halkalı prímestská linka ponechaná do roku 2016: Gebze - bude „vylepšená“ v rozsahu pôsobnosti MarmarayHalkalı Prímestské vlaky premávajúce medzi stanicami budú pre zmeny polohy meškať rok. Expedície začnú v roku 2016.
Gebze- Halkalı Projekt úpravy prímestských liniek bude uvedený do prevádzky s oneskorením z dôvodu povinnej zmeny polohy niektorých staníc. Podľa zdrojov blízkych španielskej OHL, ktorá projekt realizovala, vlaková doprava môže začať v roku 2016.
Ministerstvo dopravy, námorných záležitostí a komunikácií nedávno pracovalo na výboroch Gebze Söğütlüçeşme a Kazlıçeşme-Boards, ktoré tvoria časť projektu MARMARAY.Halkalı Prideľuje peniaze na zlepšenie prímestských liniek medzi. Ministerstvo dopravy sa stretáva po stretnutí so španielskou OHL, ktorá sa ujala tendra na zlepšenie prímestských liniek. Podľa informácií, ktoré unikli zo stretnutí, sa projekt kvôli týmto zmenám na chvíľu oneskorí. Podľa zdrojov blízkych OHL môže vlaková doprava začať dokonca v roku 2015 namiesto roku 2016.
K MARMARAY SA PRIPOJÚ PREDMETY A METRO
Po dokončení projektu pribudnú do MARMARAY prímestské linky a linky metra. Gebze-Halkalı Neprerušovaná prevádzka bude realizovaná medzi . Počet liniek na povrchu, ktoré sú 2, sa zvýši na 3, z toho 2 budú slúžiť na prímestskú prevádzku a 1 bude slúžiť na obsluhu medzimestských vlakov a rýchlovlakov. Cieľom je teda efektívnejšia prevádzka vlakov. Keď sa projekt realizoval, Gebze HalkalıDostanete sa tam za 105 minút. Po realizácii všetkých etáp projektu Marmaray bude celková dĺžka trate 76 kilometrov.
GEBZE-PENDIK JE V PLNEJ RÝCHLOSTI
V rámci zmluvy boli na 20 kilometrovej trase medzi Gebze a Pendik ukončené práce na demontáži káblov, signálov, trolejového vedenia, vedenia a odstraňovania podvalov a štrku. Projekčné práce na 11 staniciach, 63 inžinierskych stavbách a trasa trate v tomto úseku sú z veľkej časti ukončené. Výkopové, zasypávacie, inžinierske stavby, oporné múry a stavebné práce na stanici stále pokračujú.
Sme tu v roku 2016, nie je tu nič nové, ale pokračujeme v rozširovaní našich vecí.
Krásne predmestie ste zatvorili v júni 2013. Anatolská strana Istanbulu je zničená na cestách už 3 roky. Vďaka nim trávim v premávke 3x viac času ako normálne. Ak rýchlovlak odchádza z Pendiku, prečo neotvoria časť Gebze-Pendik na tomto predmestí?