Kardemir investície do odvetvia železničnej dopravy: Karabük Iron and Steel Works (Kardemir) generálny riaditeľ Fadil Demirel povedal, že Turecko je ročný dostať 150 tisíc ton koľajníc, povedal, že krajina produkuje o 3 čase núdze.
Demirel, Univerzita Karabük Prof. DR. V rozhovore v konferenčnej sále Bektaş Açıkgöz vysvetlil, že z mesta urobia centrum železničných systémov a že pripravujú infraštruktúru.
Poukazujúc na to, že prechod na hromadnú dopravu považujú za nevyhnutný a že to možno dosiahnuť železničnými systémami, Demirel povedal: „Vydali sme sa za týmto účelom. Najprv sme pripravili infraštruktúru v našej továrni. Potrebujete vyrobiť čistú oceľ pre koľajové systémy. Na svete sú 3-4 továrne, ktoré to dokážu. Vyrábame aj 72 metrov dlhé koľajnice pre vysokorýchlostné vlaky. Naša krajina nakupuje 150 tisíc ton koľajníc. Ročne vyrobíme 450 tisíc ton koľajníc. "Vyrábame približne 3-násobok železničných potrieb našej krajiny," povedal.
- Železničná výroba kolies
Demirel vysvetlil, že po výrobe koľajníc nasleduje výroba výhybiek, a zdôraznil, že prejdú na výrobu kolies a vagónov.
„Vyrobiť železničné kolesá nie je jednoduché, ale naša infraštruktúra je toho schopná,“ povedal Demirel a dodal: „Jedno koleso unesie 27 ton nákladu. Stáva sa to čoraz častejšie pri úderoch, ktoré dostáva. Urobíme to čistou výrobou ocele. Pripravili sme na to infraštruktúru. V tomto ohľade máme seriózny inžiniersky personál. Spolupracujeme s KBU. V Turecku je Rail Systems Engineering k dispozícii iba v KBÜ. "Je to pre nás veľká výhoda," povedal.
Demirel uviedol, že 3 až 4 továrne na svete dokážu vyrobiť tvrdú oceľ, nazývanú „hríb“, ktorou sa koleso odiera o koľajnicu, a že ju vyrobia aj s investíciami, ktoré vložili.
Buďte prvý komentár