Od Karabuk University Rail Systems Club; Uskutočnil sa 2. panel železničných systémov o „vnútroštátnych vlakoch a domácej výrobe“.
Panel, ktorý sa konal v konferenčnej sále Hamit Çepni; Námestník guvernéra Karabük Erkan Çapar, náš rektor. Dr. Burhanettin Uysal Turecko dráhy Machinery Industry Co. generálny riaditeľ Yildiray Koçarsl orgány železa a ocele a železničných systémov sektoru Pioneers organizácie, univerzity Deans, náš riaditeľ, akademických a administratívnych našich študentov s našimi zamestnancami sa zúčastnili.
2 sa koná vo forme relácie 2 počas dňa pred poludním a popoludní. Predseda Klubu železničných systémov Karabük Kemal Faruk Doğan predniesol úvodný prejav panela pre železničné systémy; „Univerzita Karabuk v 2011 založila oddelenie inžinierskych systémov železníc ako priekopník v oblasti železničných systémov. Táto časť je veľkým krokom, pokiaľ ide o pokrytie nedostatku kvalifikovaného personálu v tomto odvetví. Sme tiež od tejto súvislosti Karabük univerzity a aby zabezpečili, že všetky turecké mladých inžinierov a dosiahnuť vedomie mladého mozgu železničného systému; organizujeme také panely a konferencie zamerané na vznik intelektuálneho prostredia, rozvoj projektov a zvyšovanie povedomia o domácom priemysle a výrobe. Vlaky Mili sú najväčším snom našej krajiny. Je to projekt realizovaný ako najväčší krok tureckého inžinierstva znížením našej závislosti od cudzích krajín a tento projekt tu dnes prediskutujeme. Ďakujem vám za účasť. “
Tayfun Kaya, predseda Združenia železničných inžinierov (DEMÜHDER), ktorý si želá milosrdenstvo s občanmi, ktorí prišli o život pri nehode v Some; Aj keď táto organizácia prispieva do budúcnosti až jedným bodom po železnici, mali by sme vedieť, že trate sú tvorené bodkami a každá malá bodka má v skutočnosti veľmi veľký význam. Ako železniční inžinieri by sme chceli uviesť, že sme si vedomí skutočnosti, že takéto organizácie sa zaoberajú viac ako len zmyslom. Ako skupina priateľov v 2010 na cestách ako skupina je naším hlavným cieľom nájsť informácie v každom z nás; do celku, na pridanú hodnotu. Vedeli sme, že vedomosti sú sila a sila. Novo vznikajúce železničnej inžinierov s vedeckým a efektívnejšie železničnej víziu vo svetle tureckých inžinierov pracujúcich v oblasti železničnej dopravy v poskytovaní ordinačných manželky pomôcť profesijný rozvoj inžinierov, po medzinárodného rozvoja železničnej to, aby sa prispôsobili národné železnice, s cieľom zabezpečiť rozvoj vedeckého centra národného železničného sektora a koncept železničnom staviteľstve v Turecku je náš strategický cieľ. Uskutočnilo sa veľa krokov na realizáciu našej vlastnej železnice s každou časťou. Projekt National Train je jedným z cieľov, ktoré by som chcel počas svojej kariéry najviac prispieť. Veriac, že môžeme nájsť odpovede na otázku, čo môžeme prispieť k projektu National Train ako železniční inžinieri prostredníctvom takýchto panelov; Chcel by som sa poďakovať všetkým, ktorí prispeli k takejto organizácii. “
Náš rektor Prof. DR. Burhanettin Uysal; "Predtým, ako začnem svoj príhovor, by som chcel vyjadriť sústrasť našim občanom, ktorí prišli o život v dôsledku nehody v okrese Soma v provincii Manisa, a moju sústrasť ich smútiacim rodinám." Sme vnúčatami predka, ktorý v 19. storočí položil základy Hejazských železníc s obmedzenými zdrojmi. V minulosti bol položený základ priemyslu železa a ocele, ale železiarsky a oceliarsky priemysel nebol korunovaný akademickými štúdiami. Ak boli základy inžinierstva železničných systémov položené v 19. storočí; Dnes by naša krajina ako jedno z popredných mien železiarskeho a oceliarskeho priemyslu určovala konkurenčný trh. V súčasnej dobe sa skúšky železných koľajníc, ktoré vyrábame, vykonávajú v zahraničí a po dokončení testov sú koľajnice predané štátnym železniciam.
Ako posledný bod, ktorý sme dnes dosiahli, vykonáme testy koľajníc, ktoré vyrábame, v Tureckom prvom a jedinom inštitúte železa a ocele, ktorý bol otvorený v rámci našej univerzity, na univerzite Karabük. Opäť zriadením prvého odboru inžinierstva železničných systémov v Turecku na našej univerzite školíme prvých inžinierov železničných systémov v našej krajine. Nielen vzdelávame, ale aj pripravujeme našich študentov, aby boli lídrami budúcnosti. V skutočnosti ako správa univerzity Karabük školíme aj lídrov budúcnosti. Môžete vycvičiť dobrého inžiniera, dobrého lekára, ale ak nemôžete vycvičiť dobrého vodcu, ak danú osobu nenaučíte stavať hru, môžete hrať úlohu v hre niekoho iného a nemôžete si nastaviť svoju vlastná hra. Ak sa však stanete dobrým quarterbackom, stanete sa svojim vlastným šéfom a lídrom dnes i v budúcnosti. Ako univerzita Karabük sme vždy prijali víziu vzdelávania lídrov budúcnosti a dnes sme vedúcou univerzitou, kde je iniciatíva študentov v popredí. Chcel by som poďakovať pedagógom a študentom, ktorí prispeli k organizácii, a dôležitým inštitúciám železiarskeho a oceliarskeho priemyslu, ktorí si na nás našli čas a zažívali oprávnenú hrdosť na to, že tu dnes bol druhý panel železničných systémov znova. ”
Po úvodných prejavoch 2. Uskutočnilo sa prvé zasadnutie panelu Rail Systems Panel.
KARDEMİR A.Ş., vyjadrujúc, že vďaka železničným systémom zrealizujú cieľ Turecka do roku 2023. İbrahim Tozlu, riaditeľ valcovne Ray; „Minulosť, súčasnosť a budúcnosť železničných systémov bola vyjadrená v úvodných príhovoroch. Druhou najväčšou investíciou v najbližších 10 alebo 20 rokoch budú železničné systémy. V našej krajine existuje infraštruktúra a nadstavba železničných systémov. Nákladná doprava, metro a ďalšie dopravné systémy sú jeden celok. Spolu s národnými vozňami rýchlo napredujeme k tomu, aby sme sa stali štátnymi príslušníkmi vysokorýchlostných vlakov, električkových vozňov a nákladnej dopravy. Čo je to národná a domáca produkcia a dnes tu budeme diskutovať o mnohých problémoch. Ďakujem vám veľmi pekne za účasť. “ hovorí vo svojich prezentáciách; KARDEMIR INC. Informoval účastníkov o svojej vízii a poslaní, jednotkách a výrobných procesoch jednotiek KARDEMİR A.Ş, valcovni profilových profilov, hotových výrobkoch kolies a vlastnostiach vyrábaných koľajníc.
Prvé hovorca popoludňajšieho zasadnutia pred Tureckom traťových strojov Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) vedúci R & D Mahmut Demir; Demiryolu Železničná nákladná doprava v našej krajine predstavuje 3%. Víziou 2023 našej krajiny je zvýšiť toto percento na 15 v železničnej nákladnej doprave. Potrebujeme najmenej 60, 70 tisíc vagónov. Túto výrobu vykonávame ako TCDD ako hlavný koordinátor a ako TÜDEMSAŞ ako výkonná spoločnosť. Národný projekt nákladných vozňov informoval účastníkov o možnostiach a cieľoch výskumu a vývoja TÜDEMSAŞ.
Turecko Wagon Industries Inc. (TÜVASAŞ) viceprezident Turgut Koksal; V prezentáciách na tému „Národný projekt elektrických a dieselových vlakov“; Hovoril o dieselovom vlakovom systéme, o projekte irackej železnice, o projekte Marmaray, o projekte Milli Emu-Demu, o výnosoch z predaja podľa rokov, o licenčnej certifikácii a dokumentoch.
Turkey lokomotíva a motorový Industry Corporation (TÜLOMSAŞ) Ozden Balkán v prezentácii; Národné kritéria pre vysokorýchlostný vlak a kritériá pre vysokorýchlostný vlak stanovili účastníkom podrobné informácie.
Vojenský elektronický priemysel (ASELSAN) Vedúci oddelenia dizajnu elektroniky Günay Şimşek vo svojich prezentáciách k projektu „Národné vlaky, príspevky zainteresovaných strán“; Pridružené spoločnosti a zariadenia, kritické technológie vo vlakoch, systém riadenia a riadenia vlakov a systém riadenia trakcie.
Finálny prezentácia popoludňajšie od Rady pre výskum vedeckotechnickej Turecka (TUBITAK) ministerstva energetiky Ústavu kompetentní pri výkone pán Erkan Sťahováky Sťahováky prezentáciu; Národný vlakový projekt TUBITAK v oblasti trvalo udržateľného rozvoja, národná lokomotíva E1000, národné električky a metro, vnútroštátny trakčný systém TUBITAK, projekt národných vlakov, domáci produkt a príspevok výrobcov k príspevku národného projektu zúčastnených strán ASELSAN a TUBITAK.
Po prvej prezentácii popoludňajšieho zasadnutia Bozankaya Inc. Emrah Dal, koordinátor elektrických systémov; S dizajnom a výrobou úžitkových vozidiel v železničnom systéme Bozankaya Výroba spoločnosti A.Ş. v železničných systémoch.
Druhá prezentácia Istanbul Transportation Inc. Hüsnü Levent Pandül a pán Pandül vo svojich vystúpeniach; Odpovedal na otázky účastníkov tým, že spomenul proces riadenia električky, národnú pridanú hodnotu projektu a proces riadenia projektu.
Popoludní bola tretia prezentácia Mehmeta Tezela na tému Üretim Domáca produkcia a štátny príspevok Anadolu. V prezentáciách pána Tezela; Poskytla podrobné informácie o minimálnom miestnom príspevku na zahraničnú výrobu, ktorý sa má zrealizovať pre ostatné odvetvia, a uviedla príklady podielu domáceho príspevku v oblasti juhoafrických železničných systémov, čo je prípadová štúdia.
Poslednou prezentáciou dňa je Ray News Owner Levent Özen Pán Özen vo svojich vystúpeniach; Hovoril o komforte v železničných dopravných systémoch, železničných komponentoch, železničných vozidlách, elektrických a elektronických prácach, hlavných faktoroch ovplyvňujúcich pohodlie v železničných systémoch, častiach koľajníc, analýze riadenia mestskej železnice a nakoniec ukončil svoje prezentácie videom o systémoch v tuneloch.
Kemal Faruk Doğan, predseda klubu Rail Systems Club našej univerzity, ktorý predniesol záverečný prejav po zodpovedaní otázok účastníkov po prezentáciách; X 2 sme urobili. S Panelom železničných systémov sme dostali cenné informácie od orgánov popredných spoločností v tomto odvetví. Náš rektor prof. Dr. Chcel by som sa poďakovať Burhanettinovi Uysalovi a predstaviteľom spoločnosti, ktorí s nami strávili čas na rušných pracovných miestach. X V mene inštitúcií a organizácií, ktoré sa zúčastňujú na paneli Rail Systems Panel, sa začalo s výsadbou stromov.
Pri výsadbe stromov na pamiatku dňa v Botanickej záhrade našej univerzity; Kemal Faruk Doğan, prezident nášho univerzitného klubu železničných systémov, odovzdal stromový certifikát spoločnosti KARDEMİR A.Ş. Riaditeľ valcovne Ray Ray İbrahim Tozlu.
Buďte prvý komentár