200 miliónov eur na projekt Marmaray

Pôžička vo výške 200 miliónov EUR na projekt Marmaray: Jeden z najväčších príspevkov do projektu Marmaray priniesla Európska investičná banka. Bolo oznámené, že na financovanie spoločnosti Marmaray bola získaná pôžička vo výške 200 miliónov EUR od Európskej investičnej banky (EIB).

Vo vyhlásení štátnej pokladnice k tejto téme boli poskytnuté tieto informácie: „Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci- v rámci projektu Marmaray, ktorý uskutočnilo Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry Ministerstva dopravy, námorných záležitostí a komunikácií.Halkalı Zmluva o pôžičke bola podpísaná medzi našim Undersecretariátom a Európskou investičnou bankou 200. mája 08.05.2014 s cieľom poskytnúť ďalšie financovanie vo výške XNUMX miliónov EUR na Subprojekt Zlepšenie prímestských liniek a elektromechanických systémov.

AKO MARMARAY VÝBUCHU? KOĽKO INVESTIČNÝCH NÁKLADOV NA MARMARAY?
V projekte Marmaray, ktorý sa skladá celkovo z troch častí, bola prvou dokončenou etapou križovanie železničného tunela BC1 a projekt Stanice. Prechod Bosporom (zmluva BC1), považovaný za najdôležitejšiu fázu projektu, uskutočnil spoločný podnik Taisei / Kumagei-Gama-Nurol. Jeho cena bola oznámená ako 3,3 miliardy lír.

V druhej časti, CR1 Subbase Lines Improvement

Haydarpasa-Gebze a Sirkeci-Halkalı V tejto časti, ktorá pokrýva zlepšenie prímestských tratí, 4,5 km. 10, európska strana extra riadku 2 sa plánuje otvoriť. Náklady sú vypočítané ako 1 miliárd 42 miliónov eur.

Tretia a posledná časť projektu je CR2 Railway Vehicle Supply.
Spoločnosť 2014 plánovala kúpiť 440, kým 586. Niektoré z týchto vozidiel boli dokončené na prechod Bosporu. Ale najmä s otvorením prímestskej linky, plánuje sa kúpiť viac áut. Vozidlá zabezpečuje Ministerstvo dopravy. Kúpna cena týchto vozidiel je XNUMX miliónov dolárov.

Inými slovami, projekt Marmaray začal s celkovými investičnými nákladmi 2.6 miliardy EUR. Dokončenie priechodu Bosporom bolo už financovaných 1.1 miliardy EUR. Zostáva časť 1.5 miliardy EUR. Na financovanie tejto časti pochádzalo z EIB 200 miliónov EUR podpory.