Nový Master a ľahký úžitkový automobil Renaultu sa naďalej obnovujú (Fotogaléria)

S novým modelom Master Master bude aj naďalej obnovovaný rad ľahkých úžitkových vozidiel Renault: nový Renault Master bude prvýkrát predstavený na veľtrhu 2014 Commercial Vehicle Fair v Birminghame v Anglicku.
Nový Renault Master bude k dispozícii s novými motormi Twin Turbo. Príslušné motory majú vyšší výkon (až 165bg), 1.5 litrov / 100kmúspora paliva do.
Nová rodina Master prináša aj nové technológie. Všetky tieto inovácie zahŕňajú najnovšiu generáciu elektronického stabilizačného systému (ESC), pomoc pri rozjazde do kopca, protišmykové a širokoúhlé spätné zrkadlá.
Nová produktová rada Master, pohon zadných kolies, jednokolová verzia dodávky L4, ocenia používatelia na dlhé vzdialenosti, ako sú kuriérske spoločnosti.
Nový model Master má novú prednú časť, ktorá odráža novú dizajnovú identitu Renaultu v súlade s ostatnými ľahkými komerčnými modelmi značky.
Nový Master bude vyrábaný v závode Renault SOVAB v Batilly vo Francúzsku. V lete 2014 v Európe, zatiaľ čo Turecko budú ponúkané na predaj na jeseň.
Renault sa chystá predstaviť nového majstra po obnove rodiny Kangoo v minulom roku a rodiny Trafic. Master je prezentovaný zákazníkom s novými motormi, novými technológiami a novým predbežným dizajnom.
Najväčšou zmenou nového modelu Master je séria motorov s motorom 110 dCi s výkonom 165 - 2.3 koní. (V predchádzajúcej generácii bolo k dispozícii 100 až 150 koní.)
Možnosti motorov 110 a 125 hp ponúkajú presvedčivé spojenie medzi cenou a spotrebou paliva.
Modely motorov 135 a 165 hp sú efektívnejšie, čo sa týka spotreby paliva a zároveň sú efektívnejšie vďaka technológii Twin Turbo. Napríklad verzia 165 bg, napriek zvýšenému výkonu 15 hp a extra krútiacemu momentu 10 Nm, spotreba paliva 1.5 litrov / 100km A uloží úroveň. To zníži spotrebu paliva v novej verzii Master Van L2H2 165bg * na menej ako 7 litrov / 100km (ekvivalent 6.9 litrov / 100km, 180g CO2 / km) *.
Pomocou tlačidla ECOmode, ktoré reguluje nastavenie krútiaceho momentu motora a nastavenia teploty / vykurovania, je možné znížiť spotrebu paliva až o 10%.
Nová rodina Master zahŕňa aj rad nových bezpečnostných a komfortných zariadení. Patrí medzi ne najnovšia generácia elektronického stabilizačného systému (ESC) na snímanie zaťaženia, asistent rozjazdu do kopca a predĺžená omotávka, ktorá optimalizuje držanie vozovky v náročných terénnych podmienkach, ako je sneh, blato a piesok.
Príves Anti-Skid, ktorý je aktivovaný pri použití oja, je tiež novým vybavením, ktoré ponúka zákazníkom. Systém aplikuje brzdy, ak sa v prívese zistí šmyk a obmedzí sa prenos krútiaceho momentu motora, až kým sa nezastaví vlnenie v prívese.
Systém riadenia vo verziách Twin Turbo nového Master je vybavený elektrickým čerpadlom, ktoré zlepšuje manévrovateľnosť a ľahšie riadenie pri nízkych rýchlostiach. Tento nový systém riadenia umožňuje úsporu paliva až 0,1 litrov / 100km *.
Ďalšou novinkou je širokoúhlé spätné zrkadlo, ktoré je integrované do voliteľnej slnečnej clony na strane spolujazdca. Toto zrkadlo zvyšuje bezpečnosť tým, že poskytuje bezkonkurenčnú viditeľnosť na mŕtvom uhle za vozidlom.
Nová séria Master, štyri rôzne dĺžky, tri rôzne výšky; Vďaka verzii 350, ktorá môže byť vytvorená s možnosťami van, kombi, podvozku kabíny a kabíny platformy, ponúka aj naďalej riešenia na mieru. Tieto verzie sú k dispozícii s pohonom predných kolies alebo zadnými kolesami pre nosnosť od spoločnosti 8 až po 22 m3. Novinkou v novej rade Master sú verzie L4H2 a L4H3 s jedinou kolesovou zadnou nápravou. Dlhé prevodové pomery robia tieto verzie ideálnymi pre profesionálov na dlhé vzdialenosti, ako sú kuriérske spoločnosti.
Nová predná konštrukcia značky Master je vďaka novému dizajnu mriežky najlepším možným spôsobom odrazom novej identity značky Renault. Väčšie a vertikálne umiestnené logo sa stalo spoločným znakom všetkých vozidiel, ktoré tvoria produktový rad Renault, európskeho výrobcu 1998 ľahkých úžitkových vozidiel od 1.
Nový Renault Master, 2014 v Európe v lete a na jeseň budú ponúkané na predaj v Turecku.