V Nemecku sa motivácia autobusových spoločností zvýšila, keď sa zrušil monopol železníc: Medzimestská doprava sa od 2013 v Nemecku zvyšuje a po monopole Nemeckých železníc (DB) sa miera cestovania medzimestskými autobusmi zvyšuje. Cestovanie autobusom, ktoré je v priemere lacnejšie ako 50 vlakom, je medzi metropolitnými mestami všeobecne rozšírené.
Bádensko-Württembersko (BW) je jedným zo štátov, ktoré propagujú autobusové spoločnosti. Tento rok ministerstvo dopravy zaradilo ako motiváciu autobusovú spoločnosť 73. Stimulačná suma dosiahne tento rok 5 miliónov eur. Stimuly sa budú líšiť medzi tisíckami 17 500 a 157.500 Eur v závislosti od štatútu spoločností. Stimulujú sa kritériá toho, či sú vozidlá ekologické. V súlade s tým sa uprednostňujú podniky s najnižším obsahom oxidu uhličitého na parkovisku.
Na druhej strane je jedným z hlavných problémov, ktoré uviedla mestská rada v Stuttgarte, pokiaľ ide o cestovanie medzimestskými autobusmi, nedostatok spoločných a vhodných podmienok. Najmä skutočnosť, že medzimestské autobusové terminály v okrese Untertürkheim vedľa stanice Stuttgart, ktorá má vzhľadom na projekt Stuttgart 21 veľmi obmedzenú kapacitu, nespĺňa potreby cestujúcich. Ako okamžité riešenie sa zriadia terminály v okresoch Obertürkheim a Zuffenhausen. Autobusový terminál na letisku Stuttgart bude okrem toho poskytovať terminálové služby až do 2015.
Počet spoločností vstupujúcich do odvetvia tiež rýchlo rastie. Niektoré spoločnosti už začali vyjadrovať konkurenciu v niektorých líniách, úradníci pripomenuli, že možnosť poklesu cien v nasledujúcich mesiacoch. Napríklad podľa platného sadzobníka sa 2,5 Euro platí za spiatočnú cestu Frankfurt-Kolín nad Rýnom. Ak je to uprednostňované vlakom na tejto trase, cena je 31 Euro. Z Frankfurtu do Berlína jazdia autobusy za do 138 Euro, zatiaľ čo cena za vlak sa pohybuje okolo 85 Euro.
Buďte prvý komentár