Investície do železničnej vyjadriť: Je centrom investícií do železníc v Turecku. Holdingové spoločnosti ako Limak, Kolin a Yildirim založili spoločnosti v tomto odvetví. Zahraniční giganti hľadajú partnerov.
Turecko sa rýchlo pohybuje smerom stáva výrobnú základňu v železničnom priemysle. rail investičné projekty v Turecku, projekt YHT potrebuje, 1 May xnumx't železničného dopravné logistické spoločnosti k začatiu veľkého počtu vozidiel objednaných v súvislosti s otvorením sektora do súkromného sektora sa pripravil cestu. Podľa úradov bude 2013 budúci rok potrebovať tisíce vagónov a lokomotív 10. Aby sa uspokojili všetky tieto potreby, existujúce továrne zvyšujú kapacitu a zriaďujú sa nové výrobné zariadenia.
Výroba sa šíri do Anatólie
V posledných rokoch bolo v železničnom priemysle za účelom výroby zriadených mnoho nových spoločností. Kardemir vstúpil rýchlo do odvetvia a dosiahol technológiu výroby vysokorýchlostných vlakových súprav. V Sakaryi, Ankare, Konyi a Afyone boli zriadené vysokorýchlostné vlakové linky produkujúce pražce. Továreň na výrobu spojovacích prostriedkov v železnici založená v Erzincane vyváža väčšinu výroby. Pri výrobe súprav kolies dodávaných zo zahraničia sme spolupracovali so strojárskym chemickým priemyslom. Vedemsaş bola založená v spolupráci so súkromným sektorom s cieľom vyrábať nožnice na vlaky v meste Çankırı. Sitaş bola založená v Sivase na výrobu traverz a iných betónových výrobkov pre vysokorýchlostné vlaky, ťažké železničné a metro. Spoločnosť Aktaş Holding, ktorá vyrába vlnovcové vzpery pre ťažké úžitkové vozidlá, začala vyrábať vlnovce pre železničné systémy. produkujúce Turecka prvý domorodý električka Durmazlar Cieľom stroja je začať vyvážať 5 v roku. Gramer, ktorý začal vyrábať sedadlá vo vlakoch, si kladie za cieľ zvýšiť podiel týchto výrobkov na celkovej produkcii na 20 percent. Výrobca vagónov Savasaş taktiež vyrába nové projekty na účasť v medzinárodných tendroch.
Železničná nákladná doprava v súkromnom sektore s cieľom poskytnúť Turecku svoju vlastnú taveninu lokomotívy Ulaştırması, ktorú Serbestleştril má byť okolo Kanun'na, vstúpila do platnosti 1. mája 2013. Úrad pre reguláciu železničnej dopravy pokračuje v legislatívnej práci v spolupráci so súkromným sektorom. Po dokončení právnych predpisov budú môcť zástupcovia súkromného sektora v roku 2015 znášať svoje bremeno svojimi vlastnými lokomotívami ako prevádzkovateľmi železníc. Mnoho spoločností už vstúpilo na železničnú trať a začalo s objednávaním vagónov. Rastúci dopyt rýchlo rozvíja automobilový priemysel. Člen rady Asociácie železničnej dopravy Ibrahim Öz uviedol, že spoločnosti ako Vako, Rayvag, Esray, Askay, RC Mühendislik začali vyrábať vagóny. Öz uviedol, že v nasledujúcich 10 rokoch bude potrebných 50 3 vagónov a tisíc lokomotív. To znížilo náklady. Na stretnutie prišli zahraničné spoločnosti na výrobu automobilov a lokomotív v Turecku. Existujú spoločnosti, ktoré chcú vyrábať zo Spojených štátov, aby prišli do Európy z krajín ako Turecko a Irán. Spoločnosť Alstom, Bombardier a globálni giganti ako Siemens pokračujú v hľadaní partnerov v Turecku. Americký Greenbrier chce postaviť závod na výrobu vagónov. Turecko rýchlo postupuje smerom k tomu, aby sa stalo základňou železničnej technológie v priebehu 4 až XNUMX rokov, “uviedol.
Veľké podniky zakladajú spoločnosť a registrujú sa v združení
V Turecku, veľké množstvo podnikov, aby sa železničnú dopravu a logistickú spoločnosť s vlastnými pohybového frontoch aj skôr. Railway Transport Association člen İbrahim Özer, Turecko plánuje investovať do veľkých podnikov v blízkosti vlakovej 10, že niektorí členovia združenia od založenia spoločnosti. Öz povedal: Kol Kolin plánuje investovať do vagónov a lokomotív a založil KLN Logistics. Spoločnosť založili Limak a Assan. Yıldırım Holding založil Eti Lojistik a začal veľké investície. Spoločnosť MSC založila spoločnosť Medlog a robí významné investície. Ciner plánuje veľké investície do železnice. aby železničnej dopravy v Turecku, Nemecku, Rakúsku, Poľsku, Rumunsku, a tam sú spoločnosti z krajín, ako je Rusko. Naše združenie tiež navštívil tieto spoločnosti hľadajú partnerov, aby investovali v Turecku. Veľa zahraničných firiem od tohto roku plánuje otvoriť kanceláriu v Turecku. "On Thomsen, Ekol Logistické domáce gigantov, ako sú Reysaş tiež plánuje presunúť sa k nemu skôr železničné lokomotívy.
Buďte prvý komentár