Topbas: Lokálne električky stoja 50 lacnejšie

Topbas: Domáce električkové vozne% 50 Náklady menej: Istanbulská metropolitná obec Kadir Topbas povedal, že v 1995 bola električka v ruke prinesená k dolárom 250, ale teraz sa vyrába za doláre 1.
Mestská samospráva v Istanbule Kadir Topbaş uviedol, že električku dostali do ruky v roku 1995 za 250 dolárov, v súčasnosti sa však vyrába za 1 dolár. Topbaş povedal: „Teraz sa nedá kúpiť vagón za menej ako 3.5 milióna EUR. Stáli sme 1.57 milióna eur. Vyrábame o 50 percent nižšie náklady. ““ povedal.
Starosta mesta Istanbul Metropolitan Kadir Topbaş predstavil prvú miestnu výrobnú električku v Istanbule na stanici električky Topkapı a vykonal skúšobnú jazdu. Topbas uviedol, že úspešne realizoval diverzifikačné činnosti v Istanbule. Topbaş povedal: acak Zvýšime počet námorných plavieb v Istanbule pomocou našich kvalitných lodí v námornej preprave a našich nových súťažných lodí. Na druhej strane sme obnovili naše autobusy a urobili z nich vysokú kvalitu. Chystáme sa zvýšiť ich počet. Metrobus pritiahol veľkú pozornosť nad rámec nášho myslenia. O tom stále existujú štúdie. Pracujeme na električkách a ľahkých metroch. Povedali sme, že metra, ktoré sú nevyhnutné, sme vo veľmi intenzívnej činnosti týkajúcej sa metra. Teraz je v pláne aj naša nová línia 4. Dostanú sa tiež do fázy výberového konania. Chceli by sme stavať Istanbul so železnými sieťami tak na povrchu, ako aj v metre. Rozsah civilizácie v meste závisí od podielu ľudí žijúcich v tomto meste, ktorí využívajú verejnú dopravu. Inými slovami, ľudia zo všetkých spoločenských vrstiev, manažéri, odborníci, akademici, podnikatelia, zamestnanci a študenti môžu používať verejnú dopravu spoločne a ak ich radšej používajú namiesto jednotlivých vozidiel, je toto mesto civilizované. Tu sme v nadšení z toho, že privedieme Istanbul do takej miery, povedal Kul.
Topbaş uviedol, že v roku 1995 bola električka dopravená na 250 dolárov, a ďalej pokračoval: „Aký rozpočet závisí od toho. Preto došlo k obci, ktorá nemohla platiť plat. Potom sa podľa pokynov pána Recepa Tayyipa Erdoğana začal taký jednoduchý materiál vyrábať v Istanbule. Kľučky, ktoré boli kúpené za zhruba 250 dolárov za ceny toho dňa, boli vyrobené za menej ako 1 dolár. Dnes žiadajú o účet. Používame tieto služby správne? Teraz staviame vagón. Nedá sa kúpiť za 3.5 milióna eur. Stáli sme 1.57 milióna eur. Vyrábame o 50 percent nižšie náklady. Ako uskutočňujeme také investície? Toto sa vykoná ich uložením. Budeme pracovať tvrdšie. Naším cieľom je priviesť túto krajinu na miesto, ktoré si zaslúži, slúžiť nášmu národu. ““
Spoločnosť Topbaş uviedla, že miestna výroba električiek do krajiny prispela nielen z hľadiska nákladov, ale aj z hľadiska technologických skúseností a vzdelania. Práca, ktorá začala s výrobou náhradných dielov už dnes, sa stala natívnou pre všetky aspekty dizajnu, softvéru. Jedná sa o predné svetlo železničnej vyrába v Turecku. Zrná 2 boli znížené. 18 príde. Vypočítate si, koľko sme dosiahli. Získame tiež technologické skúsenosti. Študenti z našich univerzít prichádzajú, absolvujú stáže, pozorne sa pozerajú a učia sa prakticky. Budúci inžinieri sú vyškolení technici. Nejde len o to, aby sme vyrobili vagón a dostali sa do neho. “
„POTREBA POUŽITIA JEDNOTLIVÝCH VOZIDIEL V BLÍZKOSTI BUDÚCNOSTI“
Topbaş povedal, že v blízkej budúcnosti nebude potrebné viesť jednotlivé vozidlá v Istanbule. “Choďte do Ríma a nikto v meste nevedie. Buď má bicykel alebo motocykel, alebo cestuje verejnou dopravou. Do tohto bodu prinesieme Istanbul. Stanovili sme si ciele na vybavenie Istanbulu železničnými systémami a metrom až do extrému. Niekto mi povedz ako. Hovorím vám, že tieto projekty nebudú čítať. Tí, ktorí drží noviny hore nohami, si ich nemôžu prečítať. Pýtajú sa navzájom, čo to je. Pretože nemali také problémy. Nestačí ani veda, ani nápady. Našou láskou je priviesť toto mesto tam, kde si to zaslúži. Podpora, ktorú náš národ poskytuje blízkej relevantnosti nás, prináša takúto zodpovednosť. Hovoríme, že musíme podniknúť kroky, ktoré budú príkladom pre svet k lepšiemu a dokonalému. “
Kadir Topbaş po svojich prejavoch absolvoval skúšobnú jazdu v električke. Topbaş sa vrátil so svojim sprievodom späť na stanicu Demirkapı na električkovej stanici Topkapı.