My priestoru názvov vstúpi do železničného systému v rizík a príležitostí do seba: v Turecku výrobu železničných vozňov a existujúce pre signalizáciu nový začiatok a naozaj by mala byť bezpečnosť, kvalita a dlhá životnosť s príslušnou normou hovorí, nie je doteraz plne vytvorené Harting Sales Manager Ahmet Can mesiac; Iz Sme v oblasti, kde sa prelína riziko a príležitosť. Pozitívny aspekt sektora; hladu a motivácie pracovať. Ak túto motiváciu zachováme na vysokej úrovni, môžeme v budúcnosti vytvoriť štruktúru s pridanou hodnotou a orientovanú na export. “
Harting patrí k spoločnostiam, ktoré svojimi skúsenosťami a silnými službami v oblasti výskumu a vývoja v železničných systémoch robia rozdiel. Spoločnosť vyrába konektory, ethernetové prepínače, prúdové snímače a potrebné káble pre napájanie, signálne / dátové / optické spojenia a informácie o cestujúcich vo vlakových a vonkajších signalizačných aplikáciách, ako aj UHF RFID čítačku a transpondér / tag pre aplikácie monitorovania vlakov / vozňov. vykonáva. Harting je jedným z piatich najväčších spoločností v certifikáte svetového IRIS, Turkey Sales Manager Ahmet Can Ayan, výrobné politiky spoločnosti "vyrábať špeciálne produkty pre zákazníkov, ako krajčír," vysvetlil. Ahmet Can Ayan; Imiz Naše výrobky sú neustále monitorované a koprodukované inými spoločnosťami. To nás motivuje a ukazuje, že robíme svoju prácu dobre. “
V ktorých oblastiach spoločnosť Harting pôsobí a aké produkty alebo riešenia slúži sektoru železničných systémov?
Harting Turecko je nemecká firma 100 2010 percent ročne o službách skôr uskutočnených distribútora kanála zriadenie kancelárie v Turecku začala poskytovať služby vodivé sám. Našimi cieľovými odvetviami sú doprava, strojárstvo / robotika, automatizácia, energetika a vydavateľstvo. Najmä v sektore železničnej dopravy je naša znalosť značky veľmi vysoká a vyrábame konektory, ethernetové prepínače, prúdové snímače a potrebnú kabeláž pre napájanie, signálne / dátové / optické spojenia a informácie pre cestujúcich vo vlakových a externých signalizačných aplikáciách. Vyrábame aj UHF RFID čítačku a transpondér / tag pre sledovanie vlakov / vozňov a údržbu aplikácií. Naše výrobky spĺňajú normu DIN EN 50155 pre aplikácie železničnej dopravy. Sme tiež jednou z piatich najlepších spoločností IRIS na svete.
Môžete získať podrobné informácie o najnovšom produkte alebo službe v sektore železničných systémov?
Harting je v odvetví známy svojou kvalitou, dlhou životnosťou a odolnosťou voči drsným podmienkam prostredia. Zameriava sa na potreby zákazníkov ako na mieru a neustále pridáva do svojho portfólia nové produkty. Novo pridané produkty v našom portfóliu možno zoskupiť do štyroch kapitol. Prvým z nich je Han 68 HPR EasyCon, ktorý je dobre známy a preferovaný pod vodou (IP24) a je odolný voči chemikáliám, ako sú soli, kyseliny a EMC kompatibilné s puzdrom HP HPR, najmä v sektore železničnej dopravy. 350Amper a 650Amper ponúkajú riešenia pre 4000V kontakty a CER a motorové pripojenia. Vďaka svojmu inovatívnemu dizajnu Han 24 HPR EasyCon ušetrí technikom značné množstvo času počas počiatočnej montáže a údržby vlaku.
Druhým je Han HC Individual, ktorý bol navrhnutý špeciálne s požiadavkou našich zákazníkov v Európe. Tento produkt je navrhnutý tak, aby dodával energiu až do 350Ampere vo vlaku flexibilným spôsobom tak, aby vyhovoval rôznym miestam. Trieda ochrany IP66 a formulár s jednoduchým / viacnásobným pripojením poskytnú našim zákazníkom rôzne vymoženosti.
Tretím je systém UHF RFID, ktorý je navrhnutý pre aplikácie sledovania vlakov a vozňov a uľahčuje správu vozového parku. Avšak, železničný sektor vyrába s ohľadom na ťažké podmienky prepravy nálepkou alebo visačkou s názvom transpondérov antény, čítačiek a ručných terminálov a myslíme si, že môžeme prispieť k rôznym projektom v Turecku.
Po štvrté a posledné sme do nášho portfólia pridali naše prúdové snímače Hall Effect. S týmito produktmi sa merajú striedavé a jednosmerné prúdy až do 3600Amp vo vysokoprúdových meničoch a pohonoch. Rovnako ako u iných výrobkov, aj tento výrobok je navrhnutý podľa požiadaviek železničnej dopravy.
Železničné systémy, najmä 10, zvýšili svoju váhu v našej krajine v priebehu rokov, veľké projekty sa navzájom sledujú. Aké sú výhody a nevýhody poskytovania služieb v takej dôležitej oblasti?
Sme v oblasti, kde sa prelína riziko a príležitosť. Ako spoločnosť, ktorá poskytuje služby v oblasti železničnej dopravy, máme rovnaké povinnosti. Existujúce výroba železničných vozidiel v Turecku a pre signalizáciu nový začiatok a naozaj by mala byť bezpečnosť, kvalita a normy vzťahujúce sa k dlhovekosti nie je ešte úplne vytvorené. To je nedostatok. Preto musíme tieto informácie urobiť. Túto kultúru musíme budovať akademicky. V opačnom prípade môžeme čeliť vážnym stratám na neočakávanom mieste a čase.
Strana plus je v tomto ohľade hlad a motivácia sektora. Ak túto motiváciu zachováme na vysokej úrovni, môžeme v budúcnosti vytvoriť štruktúru s pridanou hodnotou a orientovanú na export.
Aké sú vlastnosti, ktoré vás odlišujú od vašich partnerov v priemysle? Aká je pridaná hodnota vašich výrobkov?
Sme lídrom v našom odbore. Naše výrobky sú neustále sledované a vyrábané inými spoločnosťami. To nás motivuje a ukazuje, že robíme svoju prácu dobre. Skratka HAN z Hartingovej normy je dobre známa definícia v odbore. Náš rozdiel vychádza z odhodlania byť orientovaný na zákazníka a sektor. Keďže odvetvie železničnej dopravy si vyžaduje vysoké riziko, vysoké investičné náklady a vážnu vôľu, všetky výrobky, ktoré sa majú vyrábať, musia byť vysokej kvality, trvanlivé a dlhodobo znevýhodnené. To je presne ten rozdiel. Značka Harting dáva používateľom istotu.
Aké sú výzvy v sektore železničných systémov? S cieľom prekonať tieto ťažkosti, aké kroky by sa mali podniknúť v štátnom kanáli a spoločnostiach?
Myslím si, že najväčšou výzvou v tomto sektore je nedostatok potrebných noriem a transparentnosti. Samozrejme, nie je správne vstúpiť do vysokých očakávaní v rozvojovom sektore, ale hra musí hrať podľa pravidiel. Potrebujeme niesť koncepciu kvality, pohodlia a bezpečnosti v zahraničí aspoň aby sme získali zámer. Je potrebné spojiť všetkých ľudí, inštitúcie a mimovládne organizácie, ktoré prispejú k tomuto odvetviu, a to udržaním úrovne transparentnosti na najvyššej úrovni. Musíme prehodnotiť definície klastrov a udržať ich funkčné. Ak to však urobíme, realizácia domorodosti a exportnej orientácie, ktorá je pre našu krajinu životne dôležitá.
Výrobky používané v dráhach v Turecku mať dostatočný hardware zo technologického hľadiska? Aké aktivity v oblasti výskumu a vývoja zvyšujete kvalitu služieb vo vašej spoločnosti?
Hoci existujú nedostatky, naša krajina sa postupne stáva technologicky dostatočným vybavením. Vo výrobných podnikoch sa používa potrebné vybavenie pre postprodukčné skúšky. Tieto ukazujú, že sa chystáme vstúpiť na trať.
Naša spoločnosť 8 robí štúdie výskumu a vývoja na rôznych miestach. Prostredníctvom našich akreditovaných laboratórií vykonávame všetky druhy testov vo vlastnej réžii. Náš tím výskumu a vývoja zhromažďuje skutočné informácie, požiadavky a sťažnosti z oblasti v bazéne a robí inovácie, vývoj a opravy. Spôsob, akým pracujeme, je niekedy porovnateľný s krajčírom. Taktiež ho sledujeme pomocou CRM softvéru, ktorý používame v rámci spoločnosti. Preto udržujeme kvalitu služieb orientovanú na zákazníka na najvyššej úrovni.
Môžete získať hodnotenie spoločnosti 2013 a vaše ciele spoločnosti 2014 pre vašu spoločnosť?
Naša spoločnosť rozrástla v minulom roku, ako predchádzajúci deň na zriadenie nového v Turecku. V tomto kontexte sa tiež rozrástol rok 2013. Mali sme lepší rok ako očakávania Nemecka. Aj keď v 2014 existujú určité ekonomické riziká, chceme v našom raste pokračovať s rovnakou úrovňou rastu.
KTO JE AHMET CAN AYAN?
Narodil sa v Karamane v 1978, Ahmet Can Ayan vyštudoval Katedru elektrotechniky a elektroniky METU v 1996. Karaman vstúpil do sektora v roku 2003 a pracoval takmer tridsať rokov ako Sales Engineer a Sales Manager v oblasti Power Electronics a automatizácie. V 7 Harting Karaman Turecko začal svoju kariéru ako Sales Manager so založením spoločnosti a stále pokračuje k tejto úlohe.
Buďte prvý komentár