Vysokorýchlostná vlaková linka bude slúžiť noci, aby niesla bremeno súkromného sektora

Vysokorýchlostná vlaková linka bude slúžiť noci, aby niesla bremeno súkromného sektora: vysokorýchlostná vlaková trať bude slúžiť len na noc na prepravu nákladu. Bude fungovať medzi linkami Istanbul-Bursa a Konya-Karaman-Adana
Vysokorýchlostná vlaková linka bude slúžiť len na prepravu nákladu v noci. Bude fungovať medzi linkami İstanbul-Bursa a Konya-Karaman-Adana. Na druhej strane sa plánuje zriadenie TCDD Taşımacılık AŞ do konca roka.
Železnice nákladné a osobné začali prichádzať do nových projektov bude potom zariadiť železnice do súkromného sektora. Doprava, námorné záležitosti a minister komunikácií Lutfi Elvan v minulých dní vysokorýchlostné vlaková linka do záťaže bude tiež premiestnená "vysvetlenie detailov boli vyhlásené. Navyše k železničnej trati vysokorýchlostného bude teraz osobná doprava nákladná doprava. Bursa a Istanbul-rýchlosť vlaku linka, ktorá premáva medzi ostrovom bude len Konya-Karaman nočnej služby. Na konci dĺžky vedenia 2011 12 tisíc v Turecku, to bolo kilometrar 888 dĺžky vysokorýchlostných tratí. 2023 tisíc kilometrov na dosiahnutie vysokorýchlostný vlak dĺžku čiary až 10, 2 percent podielu osobnej železničnej dopravy v 10, podiel dopravy, ktorý je naplánovaný byť povýšený na 5 15 percent percent.
ZAŤAŽENIE A PREPRAVA CESTUJÚCICH SA OTVORÍ DO SÚŤAŽE
Medzitým sa Európska únia v súlade s právnymi predpismi železničného sektora s cieľom vytvoriť právny a inštitucionálny rámec, prijatý v máji 1 2013 železničného sektora v Turecku, ak bol zadaný nový zákon o liberalizácii železničnej dopravy. Pokračujú prípravy na zriadenie TCDD Tasimacilik AS, ktorý bude vytvorený v rámci nariadenia, ktoré pripravuje pôdu pre liberalizáciu železníc. Na konci 2014 bude dokončená práca TCDD a TCDD Taşımacılık AŞ. Nákladná a osobná doprava tak bude otvorená hospodárskej súťaži, súkromný sektor bude mať možnosť železničnej dopravy s vlastnými vlakmi a vlastným personálom.
V 2003-2013 rokoch minuloročných cien sa takmer 40 miliárd previedlo do železničného sektora. S blokom vlaku aplikácie presunula 2013 miliónov ton nákladu v 26. 2003 658 tis. Ton / rok v kontajnerovej preprave s 2013 13 8,7 sa zvýšil o viac ako 2013 miliónov ton ročne. 6,1 miliónov ton nákladu bolo presunuté do XNUMX v rozsahu nákladnej dopravy a požičovne áut.