Vývoz Karamanu sa urýchli vysokorýchlostným vlakom

Karamanov export sa zrýchli aj s vysokorýchlostným vlakom: Minister dopravy, námorných záležitostí a komunikácií Lütfi Elvan povedal: „Projekt vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana bude veľkým prínosom pre spoločnosť Karaman, ktorá vyváža v priemere 300 miliónov dolárov ročne, aby sa dosiahol exportný cieľ vo výške 1 miliardy dolárov,“ povedal.
Minister Elvan vo svojom vyhlásení pre korešpondenta AA zdôraznil, že Turecko vstúpilo do novej éry v oblasti železníc, keď sa železnice stali v roku 2003 štátnou politikou v súlade s pokynmi premiéra Recepa Tayyipa Erdoğana. Elvan uviedol, že projekty vysokorýchlostných vlakov (YHT) sa od tohto dátumu začali jeden po druhom uvádzať do prevádzky a povedal, že trate, ktoré boli roky nedotknuté, boli obnovené a podnikli sa dôležité kroky na zriadenie národný železničný priemysel.
Pripomínajúc, že ​​po uvedení linky Ankara-Eskişehir YHT do prevádzky v roku 2009 sa Turecko stalo 8. krajinou na svete a 6. krajinou v Európe, ktorá používa technológiu YHT, Elvan uviedol, že linky výrazne prispeli k hospodárskemu rozvoju regiónov, kde prechádzajú, a že obchodné a spoločensko-kultúrne aspekty regiónu, najmä priemysel a cestovný ruch, uviedol, že revitalizoval štruktúru.
– Čas cesty sa skráti na 40 minút
Elvan tiež uviedol, že po dokončení vysokorýchlostnej trate Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana, ktorej základ bol položený 12. marca, sa bude popri osobnej doprave vykonávať aj nákladná doprava. S tým, že 102-kilometrová etapa Konya-Karaman sa bude stavať rýchlosťou 200 kilometrov za hodinu, Elvan uviedol, že po dokončení projektu sa čas jazdy medzi Konyou a Karamanom skráti z 1 hodiny 13 minút na 40 minút.
Elvan zdôraznil, že cestujúci budú mať možnosť cestovať pohodlne vďaka tejto linke, povedal:
„Okrem toho, že náš región je najdôležitejším centrom produkcie obilia v Turecku, je hostiteľom aj mnohých priemyselných podnikov. Z tohto dôvodu táto trať, kde sa bude vykonávať aj nákladná doprava, poskytne našim priemyselníkom značné výhody. Po dokončení časti projektu Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana sa naši podnikatelia pôsobiaci v Konyi a Karaman dostanú do prístavov v Stredozemnom mori v oveľa kratšom čase a za nižšiu cenu a budú mať možnosť expandovať do trhy Stredného východu a Severnej Afriky.
Karaman vlani vyviezol 300 miliónov dolárov. Z tohto pohľadu projekt vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana výrazne prispeje k tomu, aby Karaman dosiahol svoj exportný cieľ vo výške 1 miliardy dolárov. Verím, že vysokorýchlostný vlak bude mať dopingový účinok na zvýšenie exportných čísel Karaman a Konya. Realizujeme projekty, ktoré nezachránia situáciu, ale pozdvihnú našu krajinu na úroveň súčasných civilizácií a zvýšia blahobyt nášho národa. „Projekt vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adana je veľmi dôležitý z hľadiska jeho prínosu pre naše hospodárstvo a z hľadiska toho, že Karaman je bránou Strednej Anatólie do Stredozemného mora.“
– logistické centrum
Elvan uviedol, že pre rozvoj mestského priemyslu je dôležité aj logistické centrum Karaman, ktoré je vo výstavbe. Elvan uviedol, že centrum umožní otvorenie Karamanu kombinovanou železničnou dopravou na medzinárodné trhy cez prístav Mersin, pokračoval takto:
„Pokračujeme v príprave projektu vytvorenia OSB nákladného terminálu Karaman, ktorý zabezpečí železničný prístup do Organizovanej priemyselnej zóny Karaman, aby sa prípadný náklad v Karamane a okolí mohol prepravovať po železnici. Týmto projektom vybudujeme novú 4-cestnú východiskovú stanicu na zostavovanie vlakov a manévrovanie medzi Karamanom a Sudurağı na vstup do nákladného terminálu Karaman OSB. Z novovytvorenej stanice bude do OIZ zatiahnutá spojovacia trať v dĺžke 4.200 metrov. Na 250 dekároch pozemku v rámci OIZ bude zriadený nákladný terminál OSB pre nakládku a vykládku, manévrovanie, sklad kontajnerov a colné činnosti.
Rovnako ako v celom Turecku, aj Karaman bude mať svoj spravodlivý podiel z ekonomiky rozvíjajúcej sa a rastúcej krajiny. Zabezpečíme jednoduchšiu a lacnejšiu prepravu priemyselníkom tým, že našu krajinu vybavíme od začiatku do konca letecky, po zemi, po mori a železnicou. Zvýšime ich konkurencieschopnosť posilnením ich pôsobenia na svetovom trhu. Poskytnú našej krajine aj väčšiu pridanú hodnotu tým, že budú viac vyrábať a viac vyvážať.“